海運基本港和基本費率了解一下：

基本港(Base Port)，是指班輪運價表中載明的班輪定期或者經常靠泊的港口。一般為港口條件設備齊全較好，貨載量多而穩定的較大口岸，不會因為船方中途決定中轉船產生額外的費用。只按照幾本運費率和有關附加費計收。基本港以外的稱之為非基本港(Non-Base Port)，非基本港收費需要加收轉船附加費。

基本運費率（Basic Rate）是每單位貨物的價格，就是每噸或者每立方米的單位來進行計算收費。基本運費率收費規定按照運價表中執行收費，同時一些附加費收取也會參照作為計算基礎。需要注意，班輪運費是由基本運費和附加費構成。時長也會出現一些港口只能查看到基本費率，還不是實際計算運費的完整單價。具體費用和貨運代理公司溝通確認。 進出口海運，承接普貨、危險品等各類整拼箱業務。寧波港大柜海運物流公司

海運運輸中有可能會出現水漬、自然災害等貨物出現受損后，如何進行貨物索賠？

當貨物出現損壞，讓船公司做出書面證實，同時通知保險公司來驗貨受損程度，填寫“定損單”。必要的情況下可以請公證機構進行核驗證明。客戶需暫停提貨，停止托運回工廠，保留原地核驗，避免貨物造成二次受損。

索賠所需的單據有哪些？1，提單正本 ；2，卸貨港理貨單或貨物溢短單、殘損單等卸貨單證；3，重理單；4，貨物殘損檢驗報告；5，商業發票；6，裝箱單；7，修理單；8，相關文件證明索賠的起因和索賠數目的計算依據。

索賠單證必須齊全、準確、內容一致才能不延遲辦理。 海運公司散貨海運拼箱服務找筆彩供應鏈，及時出運 ，主動解決問題。

海運運輸是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式。我國的進出口貨物絕大部分都是利用海上運輸來完成貨物交易。海運運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，對于進出口大批量貨物來說優勢所在。相較于空運，海運的速度比較慢，時間較久，所以航行的風險大，特別是遇到不可抗力的因素，比如天氣不好，很容易導致航行日期不準確。

選擇海運代理公司選擇專業團隊無可厚非，報關到放行通關迅速，交貨及時，收款安全，服務優，在業內的口碑好。確保您的貨物可以高效、安全、及時的送到地點，收貨人輕松收貨。

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海運顧名思義就是海上運輸。影響海運進出口速度有哪些呢？影響因素頗多，我們來講一下主要的原因是來自于整個出貨的流程，出貨流程的任何一個環節出了問題，或者延遲都是影響海運進展的原因。發貨人/委托人需要按時完成貨物的生產，打包裝運，在和貨代或者船公司訂好倉位后，按照截關期要求準時出貨。還要確認報關時間，避免報關速率的Delay到賬流程放緩影響了進度。同時還要注意船公司的船期，確認船期如期開出，不影響正常出運。但也會出現有上一站Delay，或者超負荷，導致甩柜，改船等影響速率的狀況。除此之外，還有目的港交付、出提單快慢，貨代或者貨主付款的速率都是影響海運速度的因素。為更好的避免失誤的出現，我們需要重視每一次的出貨，保持貿易井然有序。 開頂箱海運代理找筆彩供應鏈。

寧波貨代公司已經有兩萬多家了，全國各地就更多了。貨主選擇貨代公司一定要擦亮眼睛，耐心甄別，保護自身利益，不要盲目跟風盲目相信貨運代理企業。可以選擇經過朋友介紹或者業內口碑好的企業，新合作的貨代公司可以多多了解一下。網上有報道過一個案例：一家外貿企業從北侖港出口了一批6.4萬美元的貨物，由于艙單不能核銷，企業一直無法正常辦理退稅手續且只剩3天時間，就到了國稅局規定期限。再不核銷就要損失6萬多元的退稅款。貨代公司告知貨主，艙單無法核銷的原因是海關一直拖延不辦艙單更改手續。貨主聯系北侖海關，海關科長調查發現，由于貨代工作的不專業，導致報關數據和艙單數據不一致，海關無法正常辦理艙單核銷手續，并且貨代公司沒有一直未及時處理提交修改，同時還向貨主隱瞞真相，差點就導致客戶出現損失，延誤了客戶的退稅辦理。由此可見，與誠信、責任、專業的貨代公司合作非常重要，正確的選擇才能輕輕松松。 筆彩供應鏈海運代理,清關門到門運輸。溫州拼箱海運代理

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越南雙清到門發貨注意事項：

發貨人一定要提供詳細的裝箱單，發票；

派送地點需要明確清楚，提前做好溝通；

有因為客戶少報漏報貨物導致被海關查驗，所產生的責任與費用需要由發貨人承擔；

包裝檢查內外責任劃分清楚，且易碎品需要固定好，避免破碎費用需要自理。

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