警防船東的詐騙風險！航運詐騙是發生在承運人（船東）將載貨的船舶不按照合同規定的航線行駛目的港交貨，因其他緣由中途行駛至其他港口，擅自將貨物出售給他人，詐騙貨主的錢財。這類船公司一般是小的，單一的公司，裝貨的船舶多是舊船、老齡船、即將廢棄船只。他們會選擇在轉亂地區、三不管地帶及海盜經常出沒的地方。所以找正規的海運貨代代理，可以避免出現這樣的情況出現。
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寧波港口堆場集裝箱堆存能力提升到4萬標箱，港區集裝箱吞吐量持續增長，隨著寧波港口岸進出口箱量的增多增大，受“口罩原因”影響下運力緊張，一艙難求，一箱難求的狀況，企業主們需要提前預約通過，提前申報等通關模式。整柜拼箱，大宗散貨進出口海運運轉，海鐵聯運等代理需求筆彩供應鏈管理（寧波）有限公司可以幫您辦理服務，做好物流監控，順利通關放行。全球海運貨代代理經驗豐富，筆彩供應鏈作為當地貨代對寧波港政策非常熟悉，航線穩定，放心合作。太倉專業海運散貨海運貨代筆彩幫您提供船期，運價，訂艙查詢等服務。
除了寧波柬埔寨海運代理，還承包寧波越南海運代理，大件貨物雜貨散貨船到越南門到門雙清關報稅服務。
越南雙清到門發貨注意事項：
發貨人一定要提供詳細的裝箱單，發票；
派送地點需要明確清楚，提前做好溝通；
有因為客戶少報漏報貨物導致被海關查驗，所產生的責任與費用需要由發貨人承擔；
包裝檢查內外責任劃分清楚，且易碎品需要固定好，避免破碎費用需要自理。
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我們來講一講海運整箱FCL和海運拼箱LCL的操作流程，整箱FCL是直接提空箱到工廠或者物流倉裝箱，拼箱LCL是需要安排車子先把貨物運輸到指定的拼裝堆場或者倉庫，再有拼裝堆場的倉庫提取空箱，并同意進行裝箱（做箱）。訂艙之后，拿到訂艙書確認，確認內容無問題后發送給拖車公司確認好信息。拖車公司拿到訂艙確認書后去指定窗口打單拿到《設備交接單》給到拖車司機，才能去到指定的集裝箱堆場提取空箱去讓工廠或者物流倉庫裝箱。海關系統成功接收抵運信息后，開始正式報關了，后續工作就是集港了。貨主是整箱FCL或這者拼箱LCL只要按時把貨物送到指定倉庫就可以了，之后就交給貨代公司處理跟進。 國際海運進出口訂艙、報檢報關、集裝箱托運、倉儲物流管理、保險代理等代理服務找筆彩供應鏈。寧波港海運SITC北歐線莊家
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銷售企業是創新發展的主體。鼓勵支持運輸企業創新發展，是適應經濟發展新常態、推進運輸服務供給側結構性改進、促進運輸行業轉型升級的重要舉措，對于增強運輸行業發展內生動力，打造發展新引擎、培育發展新動能、形成發展新優勢具有重要意義。推進進口清關進口報關，集裝箱拖車報關，框架箱進出口報關及運輸，進出口貿易代理運輸合作發展，整合進口清關進口報關，集裝箱拖車報關，框架箱進出口報關及運輸，進出口貿易代理運輸資源，提高運輸效率，促進道路網絡化經營發展。推進多式聯運發展，構建多式聯運企業合作平臺，推動市場資源整合、裝備標準協調、模式創新和業務運營合作，促進多式聯運競合協作與共享發展。大力發展“互聯網+”物流，支持運輸企業建設跨行業、跨區域的綜合信息服務平臺，提高信息對接效率；完善智能配送體系，提高進口清關進口報關，集裝箱拖車報關，框架箱進出口報關及運輸，進出口貿易代理效率。銷售和信息化的建設，是21世紀現代化交通運輸體系的發展趨勢。交通運輸智能化、信息化的普遍應用對實現基礎建設由單一化向集約化交通發展的轉變，也是解決現代交通難題的關鍵。寧波舟山港拼箱海運出口
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