拼箱注意事項“consolidate”是拼箱的英文，在國際貿易和運輸中簡稱“consol”。拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港，寧波港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。集裝箱拖車是可以供周轉進行使用的。正規集裝箱拖車代理公司

杭州，簡稱“杭”，古稱臨安、錢塘，浙江省轄地級市、省會、副省級市、特大城市，杭州都市圈**城市，***批復確定的浙江省經濟、文化、科教中心，長江三角洲中心城市之一。筆彩供應鏈長期立足杭州集裝箱拖車市場，始終竭盡所能滿足客戶的需求。高效的業務效率是我們的不懈的追求，良好的客戶服務是我們不變的信仰，實惠的價格是我們立市的根基。筆彩供應鏈長期與杭州市眾多貨主、同行合作，相互支持，誠信經營，以兢兢業業的態度贏得客戶的肯定。當下，筆彩供應鏈仍在砥礪前行，開拓業務范圍，提升服務質量，爭取為更廣大的客戶提供更為優異的服務，在集裝箱拖車領域做強做大。筆彩隨時歡迎您的咨詢！衢州出口集裝箱拖車公司推薦溫州有實力靠譜的集裝箱拖車報關公司，筆彩供應鏈管理（寧波）有限公司。

出口一個集裝箱費用有哪些？出口一個集裝箱的運輸成本大概可以分為幾個模塊。拖車報關費用、指定貨代費用、海運費、目的港費用。其中目的港一般由國外客戶來出。海運費的話，如果是賣方訂艙，自然是是出口方承擔。而拖車報關費用和指定貨代費用，除非是工廠交貨貿易條款（實際貿易中很少見），否則都是賣方承擔。就具體的費用構成來說，首先說拖車報關費用，從不同碼頭出運，這項費用的構成都是不同的。以我司主要業務區域寧波港和上海港為例，從上海港出運，一般只有基本的拖車費和報關費，提箱費和進港費通常是有的（只提進二三期無提進費），具體費用多少則依提箱點和進港碼頭不同，另外還有吊機費和條形費。無論從哪個碼頭出運，還會因出貨而產生的附加費還有超重費，待時費，過夜費，鉛封費，駁箱費等。而指定貨代費用，每個指定貨代各自的收費標準都不一樣，費用構成也有差別，不過大部分都包括碼頭裝卸費，堆存費，艙單費，VGM費，文件費，箱單費，EDI費，訂艙費，操作費，安保費等。有的指定貨代還會收單證費。另外如果不寄正本提單而是電放的話，還會有電放費。筆彩供應鏈堅持誠信為本，合理報價，為您提供訂艙，拖車，報關一站式服務。

江山集裝箱拖車，衢州江山集裝箱拖車，江山到寧波集裝箱拖車，江山市，浙江省衢州市代管的縣級市，位于浙閩贛三省交界處，是浙江省的西南部門戶和錢塘江源頭之一。1987年撤縣設市。2017年，區域面積2019平方公里，人口61萬，實現地區生產總值301億元，城鄉居民人均可支配收入分別為41545元和21932元，增長9%和10%。浙贛鐵路復線和黃衢南高速公路貫穿全境。江山先后被命名為“中國獼猴桃之鄉”、“中國白鵝之鄉”、“中國白菇之鄉”、“中國蜜蜂之鄉”、“中國水泥之鄉”、“中國木門之都”、“江南毛氏發祥地”、“中國村歌之鄉”、“中國幸福鄉村”。看到江山這么多頭銜您都很像去江山走走看看，沒錯江山是一個幸福的地方，適合旅游和居住。江山除了旅游搞的好，經濟也是不錯，每年有很多柜子出口，在江山幾乎每天都可以看到有筆彩拖的集裝箱經過，所以在江山集裝箱拖車認準筆彩供應鏈。臺州集裝箱車隊推薦筆彩公司。

拼箱注意事項二。在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L/C規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發HOUSEB/L給發貨人，如果L/C規定不接受貨代B/L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成L/C的不符。拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。縉云集裝箱拖車及余姚集裝箱拖車報關;臺州出口集裝箱拖車公司

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    設備交接單（EquipmentInterchangeReceipt，簡稱EIR），顧名思義是設備（集裝箱）交接的時候用，主要用在堆場（CY）提吉柜和還重柜。EIR由承運人或其代理人簽發給貨方（車隊**貨方），據以向區、站領取或送還重箱或空箱。EIR是各方交接設備（集裝箱）的書面憑證。集裝箱拖車司機一定對設備交接單（EIR）很熟悉，因為每個柜子都有一份《設備交接單》（一式多聯），集裝箱拖車司機要拿著這份設備交接單進行集裝箱的出場、進場等交接工作。這份設備交接單從哪里來的？拖車公司拿著船公司或貨代提供的提箱單/裝箱單（S/O）去放單處打單，就拿到一份設備交接單。也有的是車隊拿著S/O直接去堆場打印。根據碼頭規定，可能每個碼頭不同。司機憑設備交接單提取空箱、出場站、去裝貨（產裝或內裝）。再憑這份交接單進場、還重柜。所有交接都是以EIR為依據進行操作，所以叫設備交接單。設備交接單（EIR）第一張背面印有交接使用條款，主要內容是集裝箱及設備在貨方使用期中，產生的費用以及遇有設備及所裝貨物發生損壞、滅失的責任劃分。 正規集裝箱拖車代理公司

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