第六元素與江蘇海力風電設備科技有限公司、江蘇道森新材料有限公司簽訂《石墨烯防腐涂料戰略合作框架協議》。根據協議，三方將借力海力風電這一平臺，共同研發以石墨烯為主體的烯鋅型風電設備防護涂料。海力風電總經理沙德權表示，三方研發的新型涂料的防腐效果是傳統防腐涂料的4倍以上。這一合作將逐漸改變現有國內防護涂料產品層次低、創新力不足的劣勢，填補國內外將石墨烯運用在風電防護涂料的技術空白，打破國外產品壟斷局面，推動我國風電產業設施涂料的國產化進程。同時，三方將以此為契機，進一步研究和推廣石墨烯在風力發電葉片強度復合材料中的應用。此外，第六元素還與四川大學高分子材料工程國家重點實驗室簽訂戰略合作協議，雙方將主要針對石墨烯改性高分子材料的耐老化性進行系統研究。該合作是石墨烯應用領域的一大拓展，也是高分子材料研究領域的重大課題。海通證券分析認為，從國內已知的上市公司投資額看，石墨烯產業鏈鋪設需要上億元資金。廣闊的下游應用及幾乎無瓶頸的上游原材料，決定了石墨烯產業將很快迎來爆發期。石墨烯具有良好的導熱性能，單層石墨烯高達5300 W/m?K。黑龍江石墨烯改性

石墨烯電池優點：1、應用領域范圍比較廣，大量會采用應用在移動終端、航天工程、新能源電池行業領域。2、根據高導電的性能、強度、超輕薄等優點，石墨烯在航天行業領域的應用領域優勢也是極其明顯的。不久前美利堅共和國NASA開發設計出應用領域于航天行業領域的石墨烯溫度傳感器，就散賣能非常好的對宇宙高空大層中的營養元素、航天飛機上的塌轎功能性缺點等開展檢驗。而石墨烯在超輕型飛機材料等潛在性應用領域上也將充分調動更至關重要的用途。3、石墨烯是當今世界導電的性能較合適的材料，在傳統性的手機鋰離子電池中添加了石墨烯復合材料導電的性能粉末，增強了電池的倍率蓄電池充放電性能指標和循環往復應用時限。4、安全可靠比較穩定，新型石墨烯聚碳電容電池，沖滿電時用射釘器打，使其短路故障，任何的化學反應也沒有；擺放在火上燒，也不會發生事故。石墨烯銷售GO氧化石墨（烯）為黃褐色或者黑褐色膏狀物料。

石墨烯材料的物理特性優異，還具備很高的強度和韌性，在航空航天電子設備上可以得到運用，石墨烯還具有可以吸收雷達波的特點，應用在隱形戰機上會起到很高的提升效果。石墨烯材料在太赫茲雷達中起著十分重要的作用，而太赫茲雷達可以發現隱身戰機的身影。大家都知道，美國作為世界***強國，在隱身戰機領域的發展處于前列，而隱身戰機比較大的特點就是隱身性能十分***，但是在太赫茲雷達面前，這些***的隱身戰機都會黯然失色，即便是美國*****的F-35戰機，都可能會受到威脅。我國在石墨烯材料方面獲得的重大突破，讓美國羨慕不已也十分警惕只有自身強大，才不會讓自己的國家處于被動。這個重大好消息將會在今年被全面推廣應用，成為2020年里我們中國一大科技成就。

目前第六元素全資子公司常州第六元素半導體有限公司已與客戶成功開發石墨烯超級銅復合材料（“超級銅”），“超級銅”利用CVD沉積技術制備而成，石墨烯超級銅導電率高于銀10%，如成功應用于電機，若按10%替換，則每年節約用電，相當于葛洲壩電站近2個月的發電量，節約電費約20億元。近日，中國中車高電導率銅基復合材料“超級銅”登上央視《焦點訪談》節目。據中國中車介紹，“超級銅”由中車研究院與上海交通大學張荻團隊聯合研發，是一種高電導率銅基復合材料。“超級銅”利用石墨烯較好的導電性和力學性能與銅材料片堆疊制成，實現了石墨烯和銅的優勢互補。經過實驗驗證，超級銅的導電性能超過銀10%，如果全國10%的電機用上這種“超級銅”材料，那么一年可以節省出180多億度電。180億度電相當于節省出一個葛洲壩電站（2022年葛洲壩電站完成發電量）。目前，“超級銅”已完成中試驗證，驗證了超級銅的量產可行性，并實現了小批量生產，接下來將加快批量化制造進程。石墨烯在航天行業領域的應用領域優勢也是極其明顯的。

石墨烯電池與鉛酸電池哪個好，石墨烯電池要更好一些。它的價格本身也高一些，預算夠的話肯定優先石墨烯電池，這樣續航長、使用壽命也會更長。續航里程與鉛酸電池相比，石墨烯電池的續航里程比較長。如果要長途旅行，選擇石墨烯電池比較合適。如果是短途騎行，選擇鉛酸電池比較合適。使用壽命，在計算電池的使用壽命時，主要以電池的充放電次數作為參考。與鉛酸電池相比，石墨烯電池的充放電次數是鉛酸電池的兩倍或三倍。如果你想買一塊耐用的電池，石墨烯電池***是一個理想的選擇。重量，石墨烯電池的重量介于鉛酸電池和鋰離子電池之間。如果要選擇輕巧耐用且價格低廉的電池，可以選擇石墨烯電池。常州第六元素建有自動控制規模化生產線，市場占有率居國內外前列。黑龍江石墨烯改性

石墨烯具有非常良好的光學特性，在較寬波長范圍內吸收率約為2.3%，看上去幾乎是透明的。黑龍江石墨烯改性

科學家們已成功運用二維材料組裝成了兼具很小人造孔的海水脫鹽設備，容許直徑大于其裂縫本身的離子通過，沖破了傳統觀念，為制造高通量水脫鹽膜鋪墊了道路。曼徹斯特大學國家石墨烯研究所（NGI）的研究人員成功地在一個尺碼*為幾埃（）的新型膜片上制造了小尺碼的狹縫。這使得能夠研究各種離子到底如何通過這些細微的孔。這些狹縫由石墨烯、六方氮化硼（hBN）和二硫化鉬（MoS2）制成，并且令人驚訝的是，它容許直徑大于其自身尺碼的離子時有發生滲透。這種尺碼排阻研究利于更好地明了相近規模的生物過濾器如水通道蛋白的工作機理，從而有助于開發用以海水脫鹽和相關技術的高通量過濾器。對于對流體及其過濾行為感興趣的科學家來說，可控地制造大小相近小離子和單個水分子的毛細管是一個***但好像遙遠的目標。研究人員始終在試圖模擬自然時有發生的離子運輸系統，但實情驗證這是不容易的。用到基準技術和常規材質制造的通道不幸受到材質表面固有粗糙度的限制，其大小一般而言比小離子的水合直徑大**少十倍。今年早些時候，NGI開發的石墨烯氧化物衍生膜受到相當大的關注，是新型過濾技術的潛力運動員。黑龍江石墨烯改性