龍門架大多應(yīng)用于大型的機(jī)床設(shè)備的工件搬運(yùn),此類機(jī)床設(shè)備的體積和重量均較大,而且機(jī)床設(shè)備的加工強(qiáng)度大、加工精度高,因此,此類機(jī)床設(shè)備對龍門架的可靠性要求很高,尤其是對于龍門架的整體剛性和穩(wěn)定性有著很高的要求。目前市場上的龍門架多為分體結(jié)構(gòu),即橫梁與立柱分別加工成型后再固定連接在一起,但機(jī)床設(shè)備在工作過程中有較大振動,分體式龍門架不利于機(jī)床設(shè)備的整體振動,分體式結(jié)構(gòu)的龍門架剛性和穩(wěn)定性均難以滿足用戶的使用要求?;谏鲜銮闆r,我們有必要提供一種新型的龍門架。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、故障率低、造價低的龍門架。本發(fā)明提供一種龍門架,其包括:龍門架主體、固定在該龍門架主體上的電控箱、固定在龍門架主體上的Z軸驅(qū)動裝置、以及在該Z軸驅(qū)動裝置上滑動的X軸驅(qū)動裝置,Z軸驅(qū)動裝置在龍門架主體內(nèi)沿Z軸方向移動且?guī)覺軸驅(qū)動裝置在Z軸方向上移動;X軸驅(qū)動裝置包括吸盤,X軸驅(qū)動裝置在X軸方向移動,帶動吸盤吸取工件。推薦地,所述龍門架主體包括相對設(shè)置的立柱和第二立柱、以及連接在該立柱和第二立柱之間的支撐柱。 新能源廠家可以龍門架上料嗎?金華龍門架區(qū)別
301)之間抵接有壓縮彈簧。8.如權(quán)利要求7所述的龍門吊車隨行限位裝置,其特征在于:所述收集桿(302)表面固定有毛刷層,所述收集盒(301)內(nèi)壁固定有與毛刷層接觸的碰撞桿(304),所述收集桿(302)和收集齒輪(302a)之間通過單向軸承連接。9.如權(quán)利要求1所述的龍門吊車隨行限位裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)組件(400)包括驅(qū)動桿(401)以及調(diào)節(jié)驅(qū)動桿(401)角度的第二驅(qū)動桿(402),所述驅(qū)動桿(401)固定端與車輪架(101)鉸接,所述驅(qū)動桿(401)輸出端鉸接有軌道鐵鞋(103),所述驅(qū)動桿(401)上固定安裝有驅(qū)動軌道鐵鞋(103)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動部。10.如權(quán)利要求9所述的龍門吊車隨行限位裝置,其特征在于:所述第二驅(qū)動桿(402)固定端與車輪架(101)鉸接,所述第二驅(qū)動桿(402)輸出端與驅(qū)動桿(401)外側(cè)鉸接。技術(shù)總結(jié)本發(fā)明涉及軌道車輛鐵鞋技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種龍門吊車隨行限位裝置,包括,主體組件,其包括車輪架,設(shè)置于所述車輪架底部的軌道輪,以及對軌道輪起到限位作用的軌道鐵鞋;清理組件,設(shè)置于主體組件上,所述清理組件包括固定在車輪架下方的清理盒,所述清理盒朝向軌道鐵鞋的一側(cè)開設(shè)有容納軌道鐵鞋的容腔。本發(fā)明的有益效果為通過增設(shè)清理組件可對每次使用后的軌道鐵鞋進(jìn)行沖洗。鎮(zhèn)江物流倉儲龍門架及圖片鏈板龍門架哪家好?參考評價。
龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ)。1.龍門吊是橋式起重機(jī)的一種變形,又叫門式起重機(jī)。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走。場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場得到使用,當(dāng)?shù)踯囋诘孛嫔闲凶邥r,地面將要承受極大的壓力,所以必須要預(yù)先設(shè)置基礎(chǔ)。2.目前,龍門吊基礎(chǔ)一般為裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu),裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu)有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢:①基礎(chǔ)采用了鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu),安裝和拆卸方便;②基礎(chǔ)預(yù)制實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化,可有效控制質(zhì)量。龍門吊在工作過程中,龍門吊基礎(chǔ)承擔(dān)荷載大,比如40m預(yù)制t梁重量達(dá)到130噸,包含龍門吊自重和偏載,比較大輪壓超過40t。并且龍門吊的使用頻率高,一個預(yù)制梁廠預(yù)制混凝土梁數(shù)量有時數(shù)量超過1000片,預(yù)制后需要用龍門吊移動。因此,龍門吊基礎(chǔ)需要考慮構(gòu)造簡單、安裝和拆卸方便、經(jīng)濟(jì)型等因素。3.目前實(shí)際工程中,龍門吊基礎(chǔ)的節(jié)段與節(jié)段連接方法有設(shè)置濕接縫、設(shè)置預(yù)應(yīng)力等方法,但濕接縫需要現(xiàn)場澆筑,預(yù)應(yīng)力方法還需要現(xiàn)場張拉,安裝和拆卸復(fù)雜,成本較高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:5.基于此,有必要針對現(xiàn)有龍門吊基礎(chǔ)節(jié)段與節(jié)段的連接方法。
門架(移動起吊小龍門架)是根據(jù)中、小工廠(公司)日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備、倉庫進(jìn)出貨,起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰_發(fā)出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用,實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化。可減少人力,降低生產(chǎn)運(yùn)營成本,提高工作效率.該移動龍門架比較大的是可移動性,可快速拆卸安裝,占地面積小,用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個場地安裝使用。寬度、高度可分級調(diào)節(jié),鋼架構(gòu)設(shè)計合理,能承受從100~5000KG重量。尤其適用于車間設(shè)備的安裝、搬運(yùn)、調(diào)試。汽車上貨物的裝卸,汽修車間吊裝發(fā)動機(jī)大件等。起重小龍門架主要有二種規(guī)格:一是在地面上移動的龍門架,帶剎車承重輪可在地面上移動,適合在地面上起吊物品;二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上,通過電動或人力葫蘆,實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化??蓽p少人力,降低生產(chǎn)運(yùn)營成本,提高工作效率?,F(xiàn)有技術(shù)中的龍門架具有以下特性:1、設(shè)有自升裝置,架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機(jī)構(gòu)可完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設(shè)省力、費(fèi)用低。2、采用附著桿附著,不用攬風(fēng)繩,改善了施工條件。3、架設(shè)、拆卸時,始終有兩立柱聯(lián)成一體。 新能源龍門架廠售后完善嗎?
個發(fā)明創(chuàng)造主要在于對滑索的定位鋪設(shè),主要采用單邊立架與右端支板上的配合完成滑索的定位固定,第二個發(fā)明創(chuàng)造采用了多個立柱對攀爬橫梁固定,但是沒有涉及到游樂場所軌道滑索的固定連接;針對軌道滑索在室外的環(huán)境中難固定,且固定方式比較復(fù)雜的情況下提出了一種龍門架式軌道滑索固定結(jié)構(gòu)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型目的針對現(xiàn)有軌道滑索的問題,采用了一種較為新穎的結(jié)構(gòu)改進(jìn)前述問題,為達(dá)到上述目的所采取的技術(shù)方案是:一種龍門式架軌道滑索固定結(jié)構(gòu),包括與地面固定連接的龍門架和軌道滑索,所述軌道滑索由龍門架內(nèi)側(cè)通過,軌道滑索與龍門架通過鋼絲繩吊裝連接。推薦的,所述龍門架由兩個立柱和連接立柱的橫向連接柱組成,兩個立柱立于軌道滑索兩側(cè),橫向連接柱高于軌道滑索設(shè)置。本實(shí)用新型所具有的有益效果為:1、本實(shí)用新型一種龍門架式軌道滑索固定結(jié)構(gòu)針對軌道滑索進(jìn)行固定,避免了現(xiàn)有技術(shù)中多條斜拉鋼絲繩進(jìn)行加固,有效消除了軌道滑索運(yùn)行時游客剮蹭碰觸鋼絲繩的風(fēng)險,提高游樂項(xiàng)目的安全性,且每段軌道滑索均設(shè)有龍門架結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定,使得軌道滑索運(yùn)行過程更平穩(wěn);2、龍門架結(jié)構(gòu)采用拆分式結(jié)構(gòu),使得龍門架便于運(yùn)輸。新能源龍門架廠市場口碑好嗎?鎮(zhèn)江物流倉儲龍門架及圖片
制造龍門架設(shè)備要保證壽命。金華龍門架區(qū)別
本實(shí)用新型涉及行車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于使用的滑動式龍門行車。背景技術(shù):吊車、航車、天車都是人們對起重機(jī)的俗稱,行車和現(xiàn)在我們所稱的起重機(jī)基本一樣,行車驅(qū)動方式基本有兩類:一為集中驅(qū)動,即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪;二為分別驅(qū)動,即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動,中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器,目前常見的滑動式龍門行車底部大都安裝有滾輪,使用時,大都通過滾輪止動裝置對行車位置進(jìn)行固定后在對物件進(jìn)行起吊,這種方法行車穩(wěn)定性差,且止動裝置長時間使用容易失靈,導(dǎo)致的發(fā)生,不利于人們的使用。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:(一)解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種便于使用的滑動式龍門行車,具備滑動式龍門行車便于使用等,解決了滑動式龍門行車使用不方便的問題。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述滑動式龍門行車便于使用目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種便于使用的滑動式龍門行車,包括吊板,所述吊板的兩側(cè)均固定連接有支撐腿,所述吊板的表面活動連接有導(dǎo)塊。 金華龍門架區(qū)別