充電樁的種類有很多，首先按安裝地點來區(qū)分，有立柱式的充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝，壁掛式充電樁多安裝在地下停車場。這兩種都屬于慢充，需要6小時至10小時。按照充電類型可以分為交流電充電樁和直流電充電樁。交流電也就是慢充樁，成本低，充電時間長。直流充電樁安裝就比較麻煩，首先得具備滿足快充的大負荷變業(yè)器，場地需要專門劃分出來，而且還需要專業(yè)的人員定期進行維護。目前的趨勢是安裝直流充電樁，這種快充充電樁兩三個小時甚至更短的時間內(nèi)，就可以將車充滿，更實用。充電過程中盡量將其充滿一次。小區(qū)汽車充電站源頭廠家

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。純電動汽車依靠電動機提供動力，不需要消耗燃料，同時沒有尾氣排放，更節(jié)能環(huán)保。插電式混合動力汽車有發(fā)動機和電動機，但這種汽車與普通混合動力汽車不同。其實7KW充電樁對配電的需求并不大，接普通220V電源即可使用。平均需要6-10小時才能充滿電，具體取決于電池容量。一般下班回家后直接停好車，充電后不要耽誤次日使用。重慶新能源交流充電站充電樁的外觀設計也要考慮其使用環(huán)境。

對于消費者來說，日常使用新能源汽車較主要的問題就是找充電樁。剛才我們講到新能源汽車公共充電樁行業(yè)的三大塊，找樁服務主要由這三個板塊中的運營端和支持端提供。在運營端，我們可以通過充電樁運營商、新能源汽車企業(yè)以及第三方平臺提供的找樁服務進行充電。在支持端，則可以通過目前國內(nèi)主要的地圖應用來尋找充電樁。去公共充電樁充電，幾乎是所有電動車主無法完全回避的問題。畢竟花費十數(shù)萬元去購買一個私家車位來安裝家用充電樁，對大多數(shù)人來講，并不是一件輕而易舉的事情。

直流充電樁和交流充電樁有兩個區(qū)別。一,充電的時候,直流充電樁由于可以直接為電動汽車的電池進行充電,所以不需要車載充電器,而交流充電樁不能直接給電動汽車電池充電,所以需要車載充電器。二是充電時長的區(qū)別,直流充電樁的充電速度較快,一般為電動汽車電池充滿電只需要幾十分鐘到兩三個小時不等,而交流充電樁為電動汽車電池充滿電的時間就要長的多了,一般需要八個小時左右。就像任何投資項目都需要做市場調研一樣，電動自行車充電樁項目也是如此。當城市中有足夠的人數(shù)基礎使用電動自行車時，才能保障有足夠多的充電樁需求，而且還應該考慮地方消費水平。因為充電樁的費用過高往往不會有人愿意買單，因此這是應該重視的地方。要考慮的就是充電樁項目的優(yōu)勢。

充電樁由專業(yè)電工連接電源線連接較終電源線時，需要由持電工證的專業(yè)人員進行操作，在此之前需保證充電樁已正確連接零火線、地線，設備外加裝有空氣開關。確認安全無誤后，再通電測試充電樁運行是否正常。檢查信號強度由于地下車庫無法和地上相提并論，所以較終需檢測信號強度是否達到標準。由于地下車庫無法和地上的光線相提并論，因此要確定光線是否充足，才能便于人們使用。明確地下車庫是否有潮濕滲水，明確配電箱位置，在此之前需保證充電樁已正確連接零火線。同時，這些操作都需要由持電工證的專業(yè)人員進行操作并安裝充電樁，才能確保安全性。充電樁目前充電運營商模式單一。小區(qū)汽車充電站源頭廠家

嚴格遵照規(guī)定規(guī)范存儲和運營充電樁。小區(qū)汽車充電站源頭廠家

從市場分析來看，一季度經(jīng)歷了短暫低迷，主要是新年伊始新補貼政策尚未明確，從三月份開始終端發(fā)力。除了新車銷售價格影響市場銷量，電動汽車充電設施的建設也直接影響消費者選擇態(tài)度。有消費者反映，買車之后無法安裝充電樁，竟然從5樓拉線充電，極不方便也不安全。車主個人充電樁申請不少人有畏懼心里，不少新能源電動汽車車主面臨著充電難的問題。根據(jù)相關規(guī)定，新能源電動車車主若想建設充電樁，需小區(qū)物業(yè)出具同意書，但實際上很多小區(qū)物業(yè)都擔心安全問題而拒絕了車主的建設申請。尤其是一些老舊小區(qū)這種現(xiàn)象比較普遍。小區(qū)汽車充電站源頭廠家

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