在新基建的加持下,城市的充電樁越修越多,在廣場(chǎng)、酒店或是醫(yī)院的公共停車(chē)區(qū)域,一排排的充電樁如雨后春筍般出現(xiàn)。同時(shí)越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注充電樁的投資和行業(yè)信息,也開(kāi)始加入到充電樁的建設(shè)和發(fā)展中,充電樁行業(yè)一派欣欣向榮的景象。如今市面上的充電樁主流的商業(yè)模式有三大類(lèi),分別是充電運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式、車(chē)企主導(dǎo)模式、第三方充電服務(wù)平臺(tái)主導(dǎo)模式。充電運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式就是由充電運(yùn)營(yíng)商去完成充電樁業(yè)務(wù)的投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù),并為用戶(hù)提供充電服務(wù)的運(yùn)營(yíng)管理模式,比如國(guó)網(wǎng)電動(dòng)。該模式的充電運(yùn)營(yíng)商必須要具備雄厚的資本,前期需要對(duì)場(chǎng)地、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資。該模式的服務(wù)內(nèi)容和場(chǎng)景布局方面更加市場(chǎng)化,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,加速洗牌,只有充電運(yùn)營(yíng)商巨頭才能生存下去。充電結(jié)束后,仍需及時(shí)取下充電器。北京汽車(chē)智能充電樁怎樣報(bào)裝
根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同,充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展,高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及,分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的較大問(wèn)題在于它的安全性和通用性。為了使它滿(mǎn)足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn),必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電,恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動(dòng)汽車(chē)感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。我們的感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場(chǎng)的變壓器原理,將電能從離車(chē)的原方感應(yīng)到車(chē)載的副方,以達(dá)到給蓄電池充電的目的。感應(yīng)充電的較大優(yōu)點(diǎn)是安全,這是因?yàn)槌潆娖髋c車(chē)輛之間并無(wú)直接的點(diǎn)接觸,即使車(chē)輛在惡劣的氣候下,如雨雪天,進(jìn)行充電也無(wú)觸電的危險(xiǎn)。北京電動(dòng)汽車(chē)慢充充電樁報(bào)價(jià)主流電瓶車(chē)充電樁合作廠家,都是以售賣(mài)設(shè)備為主。
隨著低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,新能源電動(dòng)汽車(chē)逐漸走向了我們的生活,給市民的綠色出行帶來(lái)了極大的便利。充電樁之于新能源汽車(chē),就像加油站之于傳統(tǒng)汽車(chē),都是駕車(chē)出行必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于以電力為主要?jiǎng)恿Φ男履茉窜?chē)而言,能夠獲得及時(shí)充電更是實(shí)現(xiàn)安全續(xù)航的必要條件。使用充電樁有2種繳費(fèi)方式,分別是預(yù)充值消費(fèi)、臨時(shí)一次性消費(fèi)。與此同時(shí),充電樁本身智能化水平也較高,使用時(shí),用戶(hù)可以選擇刷卡或掃二維碼的方式進(jìn)入操作界面,同時(shí)將充電頭接入車(chē)身,再?gòu)摹岸〞r(shí)充電、定量充電、定額充電、自動(dòng)充電”等多種模式中選擇自己需要的充電方式即可,使用起來(lái)十分便捷。
作為眼下較為熱門(mén)“新能源”相關(guān)的充電樁行業(yè)來(lái)說(shuō),隨著新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā),很多投資者逐漸將目光聚集到了新能源汽車(chē)充電樁上,但仔細(xì)調(diào)研過(guò)市場(chǎng)數(shù)據(jù)的人就會(huì)知道,就我國(guó)目前的整個(gè)業(yè)態(tài)來(lái)說(shuō),電動(dòng)自行車(chē)充電樁市場(chǎng)占有量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)充電樁的市場(chǎng)占有率,那么為什么會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象呢?汽車(chē)充電樁與電動(dòng)自行車(chē)充電樁誰(shuí)更值得投資?這時(shí)候我們從投資的角度來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題。首先汽車(chē)充電樁分為直流快充和交流充電兩種類(lèi)型。一般大家常說(shuō)的“快充”也就是直流充電,而“慢充”多數(shù)用的是交流充電。直流快充主要安裝在大型充電站內(nèi),以三相四線制的方式連接電網(wǎng),能夠提供充足的電力,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,一般來(lái)說(shuō)用直流充電樁充電電池充滿(mǎn)需要花1.5~3小時(shí);而用交流充電樁的充電一般充滿(mǎn)的話(huà)則需要8~10小時(shí)。前者充電效率較高,而后者充電效率較低。充電樁滿(mǎn)足交流充電的各種充電模式。
充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。控制方法簡(jiǎn)單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過(guò)甚,因此,常選用階段充電法。恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過(guò)程更接近于較佳充電曲線。用恒定電壓快速充電,由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。智能充電樁有“規(guī)范、便捷、安全”三大特點(diǎn)。成都新能源快速充電樁哪個(gè)牌子好
充電樁所占體積比較小,安裝使用方便。北京汽車(chē)智能充電樁怎樣報(bào)裝
充電樁是為電動(dòng)汽車(chē)充電的充電設(shè)施,其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁市場(chǎng)的上游為充電樁設(shè)備廠商及各類(lèi)充電樁產(chǎn)品。充電樁的使用環(huán)境有可能在光照強(qiáng)、嚴(yán)寒、風(fēng)雨、明火、汽油接觸等條件下,因此安全標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格。充電樁可以分為直流充電樁、交流充電樁、交直流充電樁等,涉及到的主體、零部件包括充電模塊、電機(jī)、芯片、接觸器、斷路器、外殼、插頭插座、線纜材料等。北京汽車(chē)智能充電樁怎樣報(bào)裝