根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的較大問(wèn)題在于它的安全性和通用性。為了使它滿(mǎn)足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn)，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動(dòng)汽車(chē)感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。我們的感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場(chǎng)的變壓器原理，將電能從離車(chē)的原方感應(yīng)到車(chē)載的副方，以達(dá)到給蓄電池充電的目的。感應(yīng)充電的較大優(yōu)點(diǎn)是安全，這是因?yàn)槌潆娖髋c車(chē)輛之間并無(wú)直接的點(diǎn)接觸，即使車(chē)輛在惡劣的氣候下，如雨雪天，進(jìn)行充電也無(wú)觸電的危險(xiǎn)。充電樁熔斷器其實(shí)就是一種短路保護(hù)器。電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁哪家好

汽車(chē)充電樁和汽車(chē)充電站的區(qū)別在哪？汽車(chē)充電樁固定在地面，利用特殊充電接口和導(dǎo)通方式，為配備車(chē)載充電器的新能源汽車(chē)提供交流電源，具有相應(yīng)的通信、計(jì)費(fèi)、安全保護(hù)功能。比較像加油站里的單個(gè)加油機(jī)，固定在地面上，用卡片或硬幣向過(guò)往車(chē)輛收費(fèi)。汽車(chē)充電樁本身可以分為交流汽車(chē)充電樁和直流汽車(chē)充電樁。汽車(chē)充電站是給新能源汽車(chē)充電的站電，就類(lèi)似于現(xiàn)在的加油站。汽車(chē)充電站按其功能可分為配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)和汽車(chē)充電樁監(jiān)控系統(tǒng)四個(gè)子模塊。汽車(chē)充電樁通過(guò)普通充電、快的充電、電池更換三種方式給汽車(chē)充電。普通充電多為交流充電，電壓可以是220V也可以是380V。快的充電大多是直流充電。汽車(chē)充電樁的主要設(shè)備包括充電器、汽車(chē)充電樁、有源濾波裝置和電力監(jiān)控系統(tǒng)。汽車(chē)充電樁:新能源汽車(chē)充電樁固定在地面，使用專(zhuān)門(mén)充電接口，通過(guò)車(chē)載充電器為新能源汽車(chē)提供交流電，具有相應(yīng)的通信、計(jì)費(fèi)和安全保護(hù)功能。上海汽車(chē)智能充電樁生產(chǎn)公司充電樁未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。

交流充電樁:交流充電樁也是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外的一些公共場(chǎng)所,為電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是,交流充電樁本身并不具備充電功能,它只是單純提供電力輸出,通過(guò)連接電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī),才能為電動(dòng)汽車(chē)的電池進(jìn)行充電。由于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的功率一般都比較小,所以交流充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電,交流充電樁也因此被稱(chēng)為慢充。交流充電樁輸出功率不會(huì)很大,一般為7kW、15kW等。

目前充電樁在國(guó)內(nèi)的發(fā)展到底是一個(gè)怎樣的情況？這時(shí)候不妨就和大家討論一下。新能源汽車(chē)的充電樁，就是傳統(tǒng)燃油車(chē)的“加油站”，為新能源汽車(chē)提供充電服務(wù)。目前充電樁主要有私人充電樁、公共充電樁和自己的充電樁這幾類(lèi)。本次要說(shuō)的主要是公共充電樁。公共充電樁，就是可以為所有社會(huì)車(chē)輛服務(wù)的充電樁，按照技術(shù)路線(xiàn)分主要有交流充電樁和直流充電樁兩種。充電樁給汽車(chē)充電，和充電器給手機(jī)充電類(lèi)似。充電樁從電網(wǎng)中獲得的電是交流電，這種交流電無(wú)法直接充到汽車(chē)?yán)?，中間必須要經(jīng)過(guò)變壓、整流的過(guò)程，將交流電轉(zhuǎn)成直流電，才能充給汽車(chē)。充電樁是未來(lái)智慧交通、智慧城市的組成部分。

充電樁的種類(lèi)有很多，首先按安裝地點(diǎn)來(lái)區(qū)分，有立柱式的充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝，壁掛式充電樁多安裝在地下停車(chē)場(chǎng)。這兩種都屬于慢充，需要6小時(shí)至10小時(shí)。按照充電類(lèi)型可以分為交流電充電樁和直流電充電樁。交流電也就是慢充樁，成本低，充電時(shí)間長(zhǎng)。直流充電樁安裝就比較麻煩，首先得具備滿(mǎn)足快充的大負(fù)荷變業(yè)器，場(chǎng)地需要專(zhuān)門(mén)劃分出來(lái)，而且還需要專(zhuān)業(yè)的人員定期進(jìn)行維護(hù)。目前的趨勢(shì)是安裝直流充電樁，這種快充充電樁兩三個(gè)小時(shí)甚至更短的時(shí)間內(nèi)，就可以將車(chē)充滿(mǎn)，更實(shí)用。充電樁安裝插座時(shí)可以提前做好標(biāo)記。杭州7KW充電樁合作

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制規(guī)定了充電樁充電接口的形式與功能。電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁哪家好

充電樁安裝直流快充需要額外單獨(dú)建設(shè)變壓器，涉及到的土地使用審批手續(xù)非常繁瑣，此外，大電流保護(hù)技術(shù)和方法更加復(fù)雜，改造、安裝和運(yùn)營(yíng)成本更高，所以汽車(chē)充電樁并不適合個(gè)人投資者入局。小區(qū)安裝了新能源汽車(chē)充電樁，讓新能源車(chē)車(chē)主傷透腦筋的并非找充電樁，而是燃油車(chē)占位的問(wèn)題。燃油車(chē)“霸占”充電車(chē)位，新能源車(chē)主也只能干瞪眼、直跺腳。這也是制約著汽車(chē)充電樁發(fā)展的一個(gè)不利因素。而反觀電動(dòng)自行車(chē)充電樁（兩輪充電樁）市場(chǎng)，首先從初期投入成本來(lái)講，電動(dòng)自行車(chē)充電樁占地面積小，無(wú)論是立柱式還是壁掛式，占地成本相較于汽車(chē)充電樁就已經(jīng)低了幾倍。電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁哪家好