如今，我國的電動車數量不斷攀升，已超2.5億輛。然而，一方面由于充電設施的缺少使不少小區的電動車出現充電難、亂充電等“任性充電”現象，導致小區安全隱患重重；另一方面由于小區電動車充電設施魚龍混雜，使充電安全無法得到保障，導致電動車事故頻發。于是，花1元錢就可連續充電5小時的電動車智能充電樁開始逐步走進小區，微信掃碼就能給車充電。電動車充電樁不單充電便宜、高效，還特別安全、可靠。充電樁一旦發生過流、短路、漏電、過充等火災隱患時就會自動斷電，有效控制電動車火災的可能性。充電樁應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。慢充交流充電樁銷售廠家

充電樁插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；對IT系統配電線路，當首先一次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；照明配電系統中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側應設置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA。上海直流充電樁品牌交流充電樁應選用厚度1.0以上鋼組合結構。

電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點，區域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：有線方式有線方式主要有：有線以太網（RJ45線、光纖）、工業串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網主要優點是數據傳輸可靠、網絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。工業串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優點是數據傳輸可靠，設計簡單，缺點是布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。

充電樁按充電接口數分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前較為關心的一個方面之一。實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。充電樁包括顯示充電信息、車輛狀態以及手動設置充電參數如充電電量。輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

隨著低碳綠色出行不斷地推行綠色環保，新能源汽車生產銷售快速增長，在中間各項扶持政策和地方各種扶持政策的大力支持下，電動汽車為表示的新能源汽車迅速發展，電動汽車被越來越多的人接受認可。充電樁是電動力車充電站，是用于新能源電動汽車充電的一種終端設備，是新能源電動汽車快速發展必不可少的基本配套設施。充電樁外形猶如停車計時秒表一般，充電樁設計能實現計時、計電度、計金額充電。新能源電動汽車的快速發展需要充電樁的快速發展和普及作為基礎。鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施。3.3kw直流充電樁多久回本

安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。慢充交流充電樁銷售廠家

充電樁人機交互操作，提供直流、交流充電接口具備語音提示功能，具備刷卡功能具備打印憑條功能和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息向充電機發生控制指令，開關信息，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態信息具備充電接口連接狀態判斷、聯鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁安全可靠運行工業級一體機整機特性，滿足充電樁應用需要，接受定制升級，開模、設計、板卡、系統等等。主板防潮、防漏電、防塵、防腐蝕、防老化、耐電暈；支持-10℃~60℃寬溫運作，可定制超寬溫-20℃~70℃；機器內部采用組合螺絲固定，有效緩解震動，增加防水膠條；高防護浪涌、電壓瞬間上升280V，仍能穩定運行。慢充交流充電樁銷售廠家