總之，不論從哪方面來看，建立托盤共用系統都是非常重要而有價值的。因此，建立托盤共用系統，加快托盤在生產企業、物流企業和銷售企業之間循環，促進托盤標準化和物流標準化，實現托盤聯運和機械化作業，減少企業間倒換托盤的次數，降低貨物人工搬運的損毀率，縮短供貨時間，提高供應能力，節約社會經濟資源，保護生態環境，降低社會物流總成本，支撐物質生產部門的持續健康發展，具有十分重要的現實經濟價值。明確把塑料托盤共用系統列入重點工程、企業對塑料托盤服務的需求也越來越迫切的情況下，啟動中國塑料托盤共用系統建設的市場條件已經成熟。中國塑料托盤市場潛力巨大。貨物托盤使用時，托盤叉口要在方面設備周轉搬運的地方，以配合設備使用。山東行李箱托盤

上海積榮塑料托盤制造有限公司據數量調查顯示，我國每年使用的托盤在1億只以上。按發達塑料托盤占托盤總量比例40%的一半計算，國內塑料托盤的需求量也將達到2000萬只。這還不包括塑料托盤的更新與發展增長，這幾年的塑料托盤的平均年更新率和增長率均在10%左右。其中石化、食品、醫藥和運輸等行業使用塑料托盤數量則是成倍增長。就國內塑料托盤生產能力而言，5-10年后才能達到供需基本平衡。我們通過參考大量案例對塑料托盤生產技術進展做了系統介紹。上海九角吹塑托盤生產木制托盤：木制托盤在全球用量大的廣的，因承重力大、容易維修、不易變形。

常用的主要有兩種：松木和楊木，木托盤主要存在問題在于衛生、潔凈度、出產穩定性等方面。木材易受潮、發霉、蟲蛀、無法清洗。此外，其外表木屑脫落及螺釘銹蝕的問題也無法戰勝。因為木材是天然材料，其質量受氣候等多方面的影響。即使是同一批原料，在干濕度、風裂等方面的情況也難到達一致。木質托盤運用壽命較短，常規運用周轉次數在200-300次。塑料托盤，跟著工業化的開展，使人們不斷尋求更高的出產質量，跟著對出產條件、倉儲條件、進程操控和質量操控的要求不斷提高，木質托盤在衛生情況及規范出產上的無法戰勝的局限性越來越多的露出出來。在這樣的情況下，塑料托盤開端呈現，并很快在市場上占有一席之地。與木質托盤及其他材質的托盤比較，其整體性好，衛生潔凈；在運用進程中又具有質輕、無釘刺、耐酸堿、無突變、易清洗、無須熏蒸等特征。其壽命為木質托盤的3-8倍，加之廢托盤能夠回收。

集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環使用的前提，也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化、自動化的決定因素。沒有托盤規格尺寸的統一，沒有以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準，就只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。正因為如此，統一托盤的規格標準以比較大限度地節約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。存放在干燥、通風、防潮的環境中，木質托盤的使用壽命會變長。

我國跟著經濟實力的不斷加強，我國正在加快建造公路、鐵路、港口及機場等基礎設施,并越來越注重物流。有了托盤,才能夠將產品(或原材料)從出產線下來直接裝載到托盤上形成集裝單元,以集裝單元方式進行存儲、運輸,送往物流中心(或再出產單位),以集裝單元的方式進行配送(或進入再出產過程),然后中途不需要重復轉移,也削減了不必要的重復裝卸和物品損壞。這種物品流通的全過程,可悉數完成機械化作業,削減勞動強度,進步送達效率和服務質量。用纏繞膜對紙箱打托，確保纏繞膜完全覆蓋托盤上的商品，以及確保堆疊的托盤在運輸中穩定。天津eps托盤定制

壓縫式堆疊是將上面一層的貨物堆碼在下面一層貨物的中間，形成一種交錯的堆疊方式。山東行李箱托盤

按托盤材質、用途、臺面、叉車的叉入方式和結構區分，托盤有種種類型。尤其在一些要求快速作業的場合，由于托盤作業效率高、安全穩定，所以各國更紛紛研制了多種多樣的托盤。比如平板玻璃集裝托盤、輪胎托盤、長尺寸物托盤和油桶托盤等等。正是由于托盤的種類繁多，具有的應用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環節的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，托盤雖然只是一個小小的器具，但其規格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的。山東行李箱托盤