托盤按原料來分分好幾種原料：木制托盤：木制托盤在全球用量大的廣的，因承重力大、容易修理、不易變形，并且價格便宜，性價比高，耐低溫和高溫性好，適應范圍廣。倉儲貨架是存儲設備，是基于包裝、運輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的六大基本功能。跟著倉儲貨架職業的不斷發展，越來越多的職業和企業運用到了倉儲貨架，越來越多的企業進入了倉儲職業。服務于社會各界朋友。而貨架是倉儲的首要設施之一，可以說，貨架是現代工業庫房、物流中心、配送中心必不可少的組成部分南京貨架是現代化庫房提高效率的重要工具，因而貨架職業也就應運而生了，并且市場需求分額越來越高。鋼制托盤：鋼制托盤大的特點是強度高，不易損失和變形，這種托盤不光可以使用叉車裝卸，也可利用兩翼套吊吊具進行吊裝作業。首要材料為鋼材，經設備成型，各種型材相互支撐，鉚釘連接加強，再經二氧化碳(C)(CO2)氣體保護焊焊接而成。鋼制托盤一盤用于大型庫房，和重型貨架調配來使用，便于叉車裝卸。塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)托盤：采用塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)模制托盤，塑料。 貨物托盤使用時，托盤叉口要在方面設備周轉搬運的地方，以配合設備使用。航空托盤設計
鋼托盤又稱鋼制托盤，采用特種型材制造，由面板和支腿組合而成.鋼托盤特點1.具有外形美觀、堅固耐用、無須維護等優點；2.面板與內襯的加強筋縱橫交錯，承重能力更加優化,支腿各面均強化處理，平均分布載荷；3.表面采用鍍鋅或靜電噴塑處理，便于清潔、不易污染；4.適用于各行業，多種場合，使用范圍極廣。鋼托盤工藝等鋼托盤是由鋼質面板與鋼質支腿焊接而成，鋼質的面板大郅分為平板波紋和內卷槽面兩種。平板波紋板采用冷鋼經過自動軋機軋制而成。內卷槽則采用帶鋼經自動軋機，軋成C型鋼形式。支腿一般采用100×50矩形管制作和用兩根C型剛對焊而成，C型鋼上可沖孔。比較方便叉車四向進叉。還可以用小型方管和短管做支架來代替支腿。面板于之退焊接后先經人工打磨，在采用酸洗磷化或拋光機進行表面處理。而后進行表面噴塑。噴塑完畢打包出成品。剛托盤現用于立體倉庫,土礦企業的倉儲物流。優點是結構穩定，堅固耐用。相對于木托盤更堅固耐用。相對于塑料托盤更經濟實惠。更適合根據客戶實際需要進行制作。上海塑膠托盤生產托盤在使用過程中會受到磨損和損壞，因此需要定期保養和維護。
托盤作業是迅速提高搬運效率和使材料流動過程有序化的有效手段，在降低生產成本和提高生產效率方面起著巨大的作用。搬運作業的重大原則就是作業量少原則。即當貨物移動時盡量減少“二次搬運”和“臨時停放”，使搬運次數盡可能減少。為了提高運輸效率，操作者當然希望盡可能地減少轉載作業。但是，運輸中意外的途中換裝作業是很多的。而托盤作業是迅速提高搬運效率和使材料流動過程有序化的有效手段，在降低生產成本和提高生產效率方面起著巨大的作用。
塑料托盤是倉儲、運輸業使用的倉儲物流產品。一。塑料托盤按照外型分類有：1。雙面使用型塑料托盤：平板雙面型塑料托盤網格雙面型塑料托盤2。單面使用型塑料托盤：平板九腳型塑料托盤；網格九腳型塑料托盤平板田字型塑料托盤；網格田字型塑料托盤平板川字型塑料托盤；網格川字型塑料托盤3。輕型塑料托盤（適合產品出口包裝一次性出口包裝使用或承載量較輕的產品使用）。產品也分網格型及平板型。二。塑料托盤按照使用分類有：1。貨架型塑料托盤2。標準型塑料托盤3。輕型塑料托盤三。塑料托盤的優勢：在耐腐蝕性方面，塑料托盤大于塑木，鋼托盤差；在耐潮濕性方面，塑料托盤性能優異；在耐蟲蛀性上，鋼托盤好，塑料托盤次之；在平均壽命方面，鋼托盤和塑料托盤難分伯仲；在托盤重量上，紙、木托盤占有一定優勢；在承載性能上，鋼制托盤效果好；紙托盤較差；在使用性能上，塑料和鋼托盤均優於紙、木托盤；在托盤價格上，木托盤有優勢，紙和塑木次之，鋼托盤貴。*塑料托盤質輕、耐水，不易受蟲害影響，美觀、整潔，可反覆使用，有利於露天作業和存放。與木質托盤相比，其硬度及周轉使用率可提高3-5倍。使用叉車可以將托盤上的貨物快速、準確地移動到目的地，而不必手動搬運貨物。
正是由于托盤的種類繁多，具有的應用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環節的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，托盤雖然只是一個小小的器具，但其規格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的。只有以托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準，才能體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業的合理性和效率性。除此之外，托盤的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。木制托盤：木制托盤在全球用量大的廣的，因承重力大、容易維修、不易變形。山西塑膠托盤價格
塑料托盤的承重能力較為低，通常在1噸左右。航空托盤設計
托盤規范化遍及托盤規范化程度不高，是阻礙托盤完成同享化基礎的原因。因為托盤不規范化，后續的托盤統一租借、同享形式都無法往下進行，能夠說規范化托盤遍及才是才智物流、托盤同享形式的基建工程。國家在2014年就開端大力推進規范化托盤的遍及，以及帶板運送的理念，在國家方針的倡導和扶持下，近年來全國新增托盤規范化程度現已提高了35%。但由于市面上不規范的托盤存量過剩，企業倉儲環境的改造也需要時間，托盤規范化的道路仍是任重道遠。 航空托盤設計
