它和一般運輸形態的上要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運捎形式。一般城市交通路線較復雜，如何組合比較好路線、如何使配裝利路線有效搭配等，是配送運輸需要考慮的重點，也是難度較大的工作。送達服務：配好的貨運輸到用戶處還不算配送工作的完結，這是因為送達和用戶接貨召：注還會出現不協調，使配送前功盡棄。因此，要兇滿地實現運到貨物的移交，并有效、方便地處理相關手續和完成結算，還應確定卸貨地點、卸貨力式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。從食材采購到配送完成，全程嚴格管理，守護食堂食材安全線。調味品配送合作

目前生鮮電商面臨供應鏈管理水平低的問題，一件生鮮產品到消費者手中，一般要經過供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等，節點越少效率越高，損耗越少，管理成本也越低。運輸成本居高不下的生鮮商品，來回的退貨只能成倍的增加商品損耗，部分保質期更短的商品只能直接報廢。如京東采用“冷鏈快物流+原產地協同倉”的模式，和原有常規的自營模式比，減少了入庫出庫的繁雜手續和不必要的物理空間移動，加快了物流速度，從而減少了中間的損耗。超市調味品配送供應專業檢測團隊，對每批食材進行細致檢測，確保進入食堂的食材安全無憂。

因此單一的送貨功能，無法較好地滿足廣大顧客對物流服務的需求，因此配送活動是多項物流活動的統一體。（如我國《物流術語》所述。）更有些學者認為：配送就是“小物流”。只是比大物流系統在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了。從這個意義上說，配送活動所包含的物流功能，應比我國《物流術語》提出的功能還要多而***。2、配送是“配”與“送”的有機結合。所謂“合理的配”是指在送貨活動之前必須依據顧客需求對其進行合理的組織與計劃。只有“有組織有計劃”的“配”才能實現現代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”。

   這就需要配裝。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于以往送貨的重要區別之一。配送運輸運輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態的主要區別在于；配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是***的運輸線，而配送運輸由于配送客戶多，開展線上訂購服務，便捷下單，新鮮蔬菜按時配送上門。

無錫水果配送在保鮮技術上不斷創新。采用氣調包裝，調節水果包裝內的氧氣、二氧化碳濃度，延緩水果呼吸作用，延長保質期。對于草莓等嬌嫩水果，研發特殊保鮮劑，在保證食用安全的前提下，維持果實鮮艷色澤與飽滿口感。配送車配備溫濕度監控系統，一旦偏離設定范圍，自動報警調整，確保水果從果園到餐桌始終處于比較好狀態，讓消費者吃得新鮮、放心。無錫農產品配送的倉儲管理精細入微。倉庫按農產品種類、儲存要求分區，稻谷有防潮防蟲區，蔬菜有保鮮冷藏區，肉類有低溫冷凍區。貨架采用智能化管理，實時顯示庫存數量、保質期。工作人員定期盤點，先進先出，防止農產品積壓變質。在搬運過程中，使用專業設備，避免碰撞損傷。這種科學倉儲，為農產品配送的高效、質量提供有力保障。以客戶需求為指引，量身定制蔬菜配送方案，提供個性化服務體驗。蔬果配送合作

嚴抓食材質量，規范配送流程，為食堂的食品安全保駕護航。調味品配送合作

無錫水果配送的本地化特色愈發濃郁。本地小眾水果如甘露青魚、翠冠梨等，經配送推廣逐漸走紅。配送團隊深入鄉村果園，挖掘這些隱藏的 “甜蜜寶藏”。在采摘季，嚴格遵循成熟度標準采摘，確保比較好口感。為提升**度，舉辦果園親子采摘活動，吸引家庭參與，同時在線上平臺直播，引發網友關注。包裝上，融入無錫水鄉元素，打造獨具地域風情的禮盒。配送至本地社區水果店時，店主還能分享水果背后的故事，讓顧客在品嘗美味的同時，感受無錫的鄉土文化。調味品配送合作