在全球碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，鋁管的循環(huán)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)日益凸顯。鋁材具備100%可回收特性，廢鋁管經(jīng)熔煉重鑄后性能損失小于5%，而再生鋁生產(chǎn)能耗較原生鋁降低95%。歐盟統(tǒng)計(jì)顯示，建筑拆除產(chǎn)生的鋁管回收率達(dá)92%，***高于鋼材（88%）和塑料（35%）。在風(fēng)電領(lǐng)域，塔筒內(nèi)部鋁制電纜導(dǎo)管比鍍鋅鋼管減重40%，全生命周期碳排放減少62%，助力風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)維。技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)拓展鋁管環(huán)保應(yīng)用場(chǎng)景。光伏支架系統(tǒng)采用6063-T6鋁合金管，表面陽(yáng)極氧化處理使其在沙漠環(huán)境中耐候壽命延長(zhǎng)至25年；氫能源儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域，多層復(fù)合鋁管通過(guò)纏繞碳纖維增強(qiáng)層，工作壓力突破70MPa，成為液態(tài)氫運(yùn)輸罐體的**材料。值得注意的是，鋁管產(chǎn)業(yè)鏈面臨電解環(huán)節(jié)高碳排挑戰(zhàn)，行業(yè)正通過(guò)水電鋁一體化生產(chǎn)、惰性陽(yáng)極技術(shù)應(yīng)用，力爭(zhēng)2030年將噸鋁碳排放從當(dāng)前16噸降至8噸以下。未來(lái)，隨著碳關(guān)稅政策落地，兼具輕量化與低碳屬性的鋁管將在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)更重要的戰(zhàn)略地位。蘇州邁飛2024鋁管適用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件制造，通過(guò)特殊時(shí)效處理提升抗疲勞性能。浙江空調(diào)鋁管
邁飛鋁業(yè)鋁管的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)優(yōu)勢(shì)如下：表面處理技術(shù)多種處理工藝：擁有陶瓷化處理、陽(yáng)極氧化、氟碳噴涂、納米陶瓷涂層等多種表面處理技術(shù)。陶瓷化處理可使鋁管表面承受 500℃高溫；納米陶瓷涂層技術(shù)應(yīng)用于深海立管內(nèi)壁，抗硫化氫腐蝕性能提升 5 倍；還可通過(guò)表面處理滿足不同領(lǐng)域?qū)γ烙^、耐腐蝕、耐磨損等需求12。功能化表面處理：開(kāi)發(fā)出具有特殊功能的表面處理技術(shù)，如涂層通過(guò)銀離子負(fù)載可實(shí)現(xiàn)對(duì)大腸桿菌滅殺率 99.9%（應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備），溫致變色涂層可通過(guò)顏色變化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備溫度異常（誤差 ±1℃，應(yīng)用于智能電網(wǎng)）等，使鋁管從單純的結(jié)構(gòu)材料向具備傳感等復(fù)合功能的智能載體轉(zhuǎn)變。南通鋁管圖片蘇州邁飛7050鋁管適配無(wú)人機(jī)骨架，輕量化設(shè)計(jì)提升飛行續(xù)航能力。
江蘇邁飛鋁業(yè)有限公司深耕鋁材領(lǐng)域，專注鋁材供應(yīng)鏈服務(wù)，構(gòu)建了集采購(gòu)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系4。在鋁管生產(chǎn)上，嚴(yán)格遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，把控每一道工序，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，應(yīng)用領(lǐng)域新能源汽車領(lǐng)域：采用 6061-T6 合金水冷管，通過(guò)精密焊接工藝實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏密封，在 - 40℃至 85℃極端溫度下性能穩(wěn)定，表面陶瓷化處理的鋁管可承受 500℃高溫，配合 CTP 技術(shù)，使電池包能量密度突破 250Wh/kg1。建筑領(lǐng)域：強(qiáng)度高且重量輕，是構(gòu)建現(xiàn)代建筑的理想材料，用于高層寫字樓框架結(jié)構(gòu)可減輕建筑自身重量，降低基礎(chǔ)建設(shè)成本；在大跨度公共建筑中，可搭建空間桁架結(jié)構(gòu)；還能精細(xì)加工成復(fù)雜造型，滿足不同建筑風(fēng)格需求3。航空航天領(lǐng)域：專注研發(fā)適用于該領(lǐng)域的鋁管，強(qiáng)度重量比出色，廣泛應(yīng)用于機(jī)身框架、機(jī)翼結(jié)構(gòu)以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件，還可作為衛(wèi)星、火箭的結(jié)構(gòu)部件與管路系統(tǒng)材料，能在極端太空環(huán)境下穩(wěn)定工作3
鋁管的回收利用情況近年來(lái)逐漸得到重視，鋁作為一種可回收的金屬，其回收過(guò)程對(duì)環(huán)境保護(hù)具有重要意義。鋁的回收不但可以減少資源浪費(fèi)，還能明顯降低能源消耗。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，回收鋁的能耗只為原鋁生產(chǎn)能耗的5%，這意味著回收鋁的生產(chǎn)過(guò)程更加環(huán)保。鋁管的回收利用主要涉及幾個(gè)方面。首先，鋁管在工業(yè)和日常生活中廣泛應(yīng)用，使用后可以通過(guò)專門的回收渠道進(jìn)行收集。許多城市和企業(yè)設(shè)有鋁制品的回收箱，方便公眾參與。其次，回收的鋁管經(jīng)過(guò)清洗、熔煉等工序后，可以再加工成新的鋁制品，形成閉環(huán)經(jīng)濟(jì)。然而，鋁管的回收利用也面臨一些挑戰(zhàn)。例如，鋁管的回收率相對(duì)較低，部分消費(fèi)者對(duì)鋁的回收意識(shí)不足。此外，鋁管在回收過(guò)程中可能會(huì)受到污染，影響其再利用的質(zhì)量。因此，提高公眾的環(huán)保意識(shí)和回收參與度，以及完善回收體系，是推動(dòng)鋁管回收利用的關(guān)鍵。總體而言，鋁管的回收利用是環(huán)保的，有助于資源的可持續(xù)發(fā)展，減少環(huán)境負(fù)擔(dān)。通過(guò)加強(qiáng)回收和再利用，能夠更好地保護(hù)我們的生態(tài)環(huán)境。鋁管的使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低。
鋁管是以鋁或鋁合金為主要原料，經(jīng)擠壓、拉拔、焊接等工藝制成的中空管狀材料，具有輕量化、耐腐蝕、導(dǎo)熱導(dǎo)電性優(yōu)異等特性，是現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用***的金屬管材之一。其密度約為2.7g/cm3，*為鋼鐵的三分之一，在航空航天、軌道交通等領(lǐng)域能***降低設(shè)備自重。鋁管表面易形成致密氧化膜，對(duì)大氣、水及多數(shù)化學(xué)介質(zhì)具有良好抗腐蝕性，特別適用于海洋工程、化工設(shè)備等腐蝕環(huán)境。根據(jù)生產(chǎn)工藝可分為無(wú)縫鋁管（通過(guò)熱擠壓成型）和焊接鋁管（由鋁板卷曲焊接），其中6061、6063等鋁合金型號(hào)因強(qiáng)度與加工性能平衡而成為主流選擇。選擇蘇州邁飛鋁業(yè)的鋁管，就是選擇可靠與安心。其工藝精湛，能滿足不同客戶的多樣化需求。常州2A12鋁管
蘇州邁飛鋁業(yè)有限公司制造的鋁管，工藝獨(dú)特，性能優(yōu)良，助力各行業(yè)發(fā)展。浙江空調(diào)鋁管
在應(yīng)用領(lǐng)域，鋁管憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)占據(jù)重要地位：建筑行業(yè)中作為幕墻龍骨和門窗型材，兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與節(jié)能需求；汽車制造中用于散熱器、空調(diào)管路，充分發(fā)揮其導(dǎo)熱性能；制冷設(shè)備中銅鋁復(fù)合管正逐步替代傳統(tǒng)銅管，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化。近年來(lái)，隨著新能源汽車輕量化需求激增，電池冷卻系統(tǒng)鋁管用量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，其彎曲成型技術(shù)和內(nèi)壁潔凈度控制成為技術(shù)攻關(guān)重點(diǎn)。此外，鋁管還可通過(guò)陽(yáng)極氧化、粉末噴涂等表面處理提升美觀度與功能性，在**家具、運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域拓展應(yīng)用場(chǎng)景。浙江空調(diào)鋁管
