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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)基本參數(shù)
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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)企業(yè)商機(jī)

自動(dòng)化立體庫(kù)基本由一下部分組成:

高層貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。

托盤(pán)(貨箱):用于承載貨物的器具,亦稱工位器具。

巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式;按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。

輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫(kù)的主要wai圍設(shè)備,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多,常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī),鏈條輸送機(jī),升降臺(tái),分配車,提升機(jī)機(jī),皮帶機(jī)等。

AGV系統(tǒng):即自動(dòng)導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。

自動(dòng)控制系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式為控制模式為主。

庫(kù)存信息管理系統(tǒng):亦稱**計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。是全自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的中心。目前典型的自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)(如ORACLE,SYBASE等)構(gòu)筑典型的客戶機(jī)/服務(wù)器體系,可以與其他系統(tǒng)(如ERP系統(tǒng)等)聯(lián)網(wǎng)或集成。 物流要求:上游進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的比較大入庫(kù)員、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的比較大出庫(kù)量以及所要求的庫(kù)容量。遼寧家裝自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用智能管理系統(tǒng)使得標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動(dòng)態(tài)更改。利用編程器可以向電子標(biāo)簽里寫(xiě)入數(shù)據(jù),從而賦予RFID標(biāo)簽交互式便攜數(shù)據(jù)文件的功能,而且寫(xiě)入時(shí)間比打印條形碼更短;更好的安全性:RFID電子標(biāo)簽不僅可以嵌入或附著在不同形狀、類型的產(chǎn)品上,而且可以為標(biāo)簽數(shù)據(jù)的讀寫(xiě)設(shè)置密碼保護(hù),從而具有更高的安全性;:由于RFID承載的是電子信息,其數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護(hù),使其內(nèi)容不易被偽造及變編造,安全性更高。動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)通信:標(biāo)簽以每秒50~100次的頻率與閱讀器進(jìn)行通信,所以只要RFID標(biāo)簽所附著的物體出現(xiàn)在解讀器的有效識(shí)別范圍內(nèi),就可以對(duì)其位置進(jìn)行動(dòng)態(tài)的追蹤和監(jiān)控。


惠州自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)哪個(gè)牌子好采用托盤(pán)式貨箱儲(chǔ)存貨物,貨物的破損率降低;庫(kù)內(nèi)容易進(jìn)行溫度濕度控制,有利于物資的保管。

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一、節(jié)約倉(cāng)庫(kù)占地面積,使倉(cāng)庫(kù)的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝,又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找,因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小,但是空間使用率大。在發(fā)達(dá)國(guó)家,提高空間的使用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的重心,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在節(jié)約占地資源上有著很好的成效,也是必將使未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

二、自動(dòng)化管理提高了倉(cāng)庫(kù)的管理水平。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行精確無(wú)誤的信息管理,減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò),提高了工作效能。同時(shí),立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在入庫(kù)出庫(kù)的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化,搬運(yùn)工作比較安全和可靠,減少了貨品的破損率,還能通過(guò)特殊設(shè)計(jì)使一些對(duì)環(huán)境有特殊要求的貨品能有很好的保存環(huán)境,比如有毒、易爆的貨品,也減少了人在搬運(yùn)貨品時(shí)可能會(huì)受到的傷害。

三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以形成先進(jìn)的生產(chǎn)鏈,促進(jìn)了生產(chǎn)力的進(jìn)步。專業(yè)人士指出,由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的存取效能高,因此可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)外地生產(chǎn)環(huán)節(jié),可以在存儲(chǔ)中形成自動(dòng)化的物流系統(tǒng),從而形成有計(jì)劃有編排的生產(chǎn)鏈,使生產(chǎn)能力得到了大幅度的提升。

   自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類方法-按貨架高度分:1.低層立體倉(cāng)庫(kù):低層立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)高度在5米以下,一般都是通過(guò)老倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改建的。2.中層立體倉(cāng)庫(kù):中層自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)高度在5米至15米之間,這個(gè)倉(cāng)庫(kù)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的要求并不是很高,造價(jià)合理,受到很多用戶的青睞。3、高層立體倉(cāng)庫(kù):高層的高度能夠達(dá)到15米以上,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備要求較高,建設(shè)難度還是較大的。庫(kù)場(chǎng)的選擇和布置對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、勞動(dòng)條件等都有重要的意義。考慮到城市規(guī)劃、第三方物流企業(yè)的整體運(yùn)作,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)比較好選在靠近港口、碼頭、貨運(yùn)站等交通樞紐,或靠近生產(chǎn)地或原材料產(chǎn)地,或靠近主要的銷售市場(chǎng),這樣可以地降低第三方物流企業(yè)的費(fèi)用。庫(kù)場(chǎng)地址是否合理對(duì)于環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃等也有一定的影響。例如,選擇在受到交通限制的商業(yè)區(qū)建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),一方面與繁華的商業(yè)環(huán)境不協(xié)調(diào),另一方面要花高價(jià)購(gòu)買地皮。**重要的是,由于受到交通限制,只能每天半夜來(lái)運(yùn)送貨物。倉(cāng)庫(kù)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要是幫助管理人員對(duì)倉(cāng)庫(kù)日常安全進(jìn)行有效的管理。

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   智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)里DHWMS為倉(cāng)庫(kù)和配送中心實(shí)現(xiàn)更快,更準(zhǔn)確,更精細(xì)的數(shù)據(jù)管理提供系統(tǒng)支持,DHWMAS的功能分為入庫(kù)管理,出庫(kù)管理,倒庫(kù)管理,艱苦管理,庫(kù)位管理,庫(kù)存管理,查詢統(tǒng)計(jì),信息維護(hù),借口管理,用戶管理。科英瑪智能科技表明其主要的業(yè)務(wù)功能是設(shè)備管理,其功能模塊可分為倉(cāng)位管理,倉(cāng)位直觀圖,站臺(tái)管理,排管理,巷道管理,托盤(pán)管理,貨物管理。在生產(chǎn)過(guò)程中使用機(jī)器人進(jìn)行零部件運(yùn)送可以節(jié)省3%的時(shí)間,雖然看起來(lái)比例雖然很小,但如果把工廠企業(yè)節(jié)省的時(shí)間加起來(lái)的話每年可節(jié)省數(shù)百萬(wàn)元。利用已寫(xiě)入機(jī)器內(nèi)存里的工廠地圖,日常移動(dòng)機(jī)器人可以輕易確定其行走路線,同時(shí),在其板載傳感器的幫助下,機(jī)器人也可以及時(shí)停下來(lái),以免在行進(jìn)過(guò)程中撞上人或物體。非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線廠家表示從生產(chǎn)線領(lǐng)班的角度來(lái)看,科英瑪表示機(jī)器人可以不知疲倦的工作,天天三班倒,對(duì)于工廠而言這是一個(gè)重大的利好:這意味著換班不需要培訓(xùn),工人零理智,零出錯(cuò)。倉(cāng)儲(chǔ)高度可達(dá)20m以上,巷道與貨位幾乎等寬,高位密集的存儲(chǔ)方式極大地提高土地利用率。潮州家裝自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

輸送機(jī)種類非常多,常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī),鏈條輸送機(jī),升降臺(tái),分配車,提升機(jī)機(jī),皮帶機(jī)等。遼寧家裝自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

方案介紹

采用立體貨架和堆垛機(jī)等設(shè)備,使堆垛機(jī)在立體貨架之間的巷道沿水平和豎直方向行走,根據(jù)計(jì)算機(jī)的指令將以托盤(pán)承載的貨物通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的貨叉存入指定的貨位,或從指定貨位將貨物取出。

解決方案

1、貨架高度可達(dá)30米甚至更高,減少土地占用面積

2、自動(dòng)無(wú)人化作業(yè),降低人力成本

3、與ERP系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無(wú)縫對(duì)接與實(shí)時(shí)智能的生產(chǎn)調(diào)度

4、消滅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的混亂狀況,降低管理難度

5、提高貨物存取及運(yùn)送的作業(yè)效率

航瑞優(yōu)勢(shì)

航瑞掌握國(guó)際較為先進(jìn)的堆垛機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù),結(jié)合多年積累的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和對(duì)客戶行業(yè)需求的洞察,提供業(yè)內(nèi)性價(jià)比較優(yōu)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。


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智能倉(cāng)儲(chǔ),作為物流流程中的關(guān)鍵一環(huán),其應(yīng)用不僅深刻改變了貨物倉(cāng)庫(kù)管理的面貌,還確保了數(shù)據(jù)輸入的速度與準(zhǔn)確性,為企業(yè)提供了庫(kù)存真實(shí)情況的及時(shí)、準(zhǔn)確概覽。這一變革性的進(jìn)步,使得企業(yè)能夠合理保持并很好地管理庫(kù)存水平,優(yōu)化資源配置,提升運(yùn)營(yíng)效率。在智能倉(cāng)儲(chǔ)體系中,科學(xué)的編碼系統(tǒng)發(fā)揮了至關(guān)重要的作...

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