北陽電機（HOKUYO）光通訊系列產品DMS-G/DMS-H系列在無人搬運車的使用中，滿足小型、輕量化需求的并聯型數據傳輸裝置。此產品將通信功能緊湊的集成在50×50×20mm大小的裝置中，重量為280g(含通信線)。根據傳輸方向(光軸方向)不同，有正向型和側向型。可通過投光量調整旋鈕來調節通信覆蓋范圍。4IO的型號有，DMS-GA1-V,DMS-HA1-V,DMS-GA2-V,DMS-HA2-V,DMS-GA1-W(距離 0.5m 時 ±0.4m)。這些型號均為半雙工雙向傳輸，傳輸時間為40ms。深圳申惠備有大量現貨，價格優惠，售后無憂，歡迎垂詢！申惠科技公司通過引進北陽（HOKUYO）的傳感器，為中國物聯網領域提供了新的解決方案。北陽HOKUYO中國總代理PD-10M光電傳感器申惠現貨

北陽（HOKUYO）電機株式會社，集研發，生產，銷售為一體的老牌企業，有幾十年的市場沉淀，主要產品為傳感器，包含光通信傳感器，E84傳感器，導航激光傳感器，避障激光傳感器，安全激光傳感器。深圳市申惠科技有限公司作為北陽（HOKUYO）的正規銷售商，全線代理北陽電機（HOKUYO）的產品。國內銷售占比較多的光通信傳感器為標準型的DMS-HB1-V，DMS-GB1-V，這兩個型號均為裸線產品，客戶使用的時候需要另個搭載連接器，或者與設備直接焊接使用。這兩個型號可接收指令，也可發送指令，采用半雙工通信模式，無法雙向傳送。北陽HOKUYO/PFX-505P內置放大器薄型光電傳感器北陽（HOKUYO）在日本擁有研發團隊和先進的生產設備，能夠研發和生產各種類型的傳感器。

北陽電機HOKUYO是生產激光傳感器的廠家，其中導航傳感器/避障傳感器UST-10LX,UST-20LX的應用領域?，包括交通運輸、地理信息系統、智能設備和自動化系統等。?在交通運輸領域，導航傳感器用于確定車輛的位置、速度和方向，幫助駕駛員或自動駕駛系統實現定位和導航。例如，磁導航傳感器在自動導引車（AGV）和智能車等領域也有大量應用?。此外，在空間觸屏中，用于互動多媒體系統。在自主行走機器人中用于智能機器人的導航與避障。掃描的角度能到270度，可識別被檢測物體的位置、大小以及移動方向。

當我們提及北陽（HOKUYO），首先想到的是其在傳感器技術方面的成就。北陽的傳感器不僅在精度和可靠性上表現出色，還具有很強的適應性和靈活性。它們可以根據不同的應用場景進行定制化設計，滿足客戶的特殊需求。例如，在一些高溫、高壓、高腐蝕的環境下，北陽的傳感器可以采用特殊的材料和防護措施，確保其正常工作。在一些狹小空間或復雜結構的應用中，北陽的傳感器可以設計成小巧玲瓏的形狀，便于安裝和使用。北陽的傳感器技術還在不斷地創新和發展，他們積極探索新的檢測原理和方法，為客戶提供更加先進的解決方案。北陽（HOKUYO）成立于1982年，總部位于日本。

北陽（HOKUYO）電機株式會社研發生產的E84傳感器，DMS-HB1-Z05、DMS-HB1-Z06、DMS-HB1-Z09、DMS-HB1-Z40、DMS-GB1-Z28是符合SEMI-E84協議的光通訊傳感器，搭載Dsub25pin連接器，接線方便，用于半導體行業。DMS-HB1-Z05側面出光口，帶5米電纜，發送/接收模式切換使用。DMS-HB1-Z06側面出光口，帶2米電纜，發送/接收模式切換使用。DMS-HB1-Z09側面出光口，帶5米電纜，帶英制螺絲，發送/接收模式切換使用。DMS-HB1-Z40側面出光口，帶5米電纜，接收待機，耐光干擾，如果現場光照強度大，并且只需要接受信號，則可以選此型號。DMS-GB1-Z28頂部出光口，帶5米電纜，帶公制螺絲，接收待機，耐光干擾，如果現場光照強度大，只能橫向安裝，只需要接受信號，則可以選此型號。北陽（HOKUYO）的傳感器技術不僅在國內受到好評，在國際市場上也頗具競爭力。北陽HOKUYO/EWF-0EA光數據傳輸裝置

北陽（HOKUYO）的傳感器產品包括光學傳感器、光通訊傳感器、安全傳感器等。北陽HOKUYO中國總代理PD-10M光電傳感器申惠現貨

北陽（HOKUYO）作為一家在行業內頗具影響力的企業，以其的技術和可靠的產品質量而聞名。在工業自動化領域，北陽的傳感器發揮著至關重要的作用。例如，其光電傳感器能夠精準地檢測物體的位置和運動狀態，為生產線的高效運行提供了有力保障。這些傳感器具有高靈敏度和快速響應的特點，能夠在瞬間捕捉到物體的變化，及時反饋給控制系統。無論是在汽車制造、電子產品生產還是物流倉儲等行業，北陽的傳感器都展現出了強大的適應性和可靠性。北陽HOKUYO中國總代理PD-10M光電傳感器申惠現貨