鉚釘的作用：就是取代螺絲連接的一種方法，使多個零件連接在一起，既可緊固，又可使零件能轉動（使用臺階鉚釘）使用方法：1、可人工鉚接，效率不高，適合小批量生產； 2、可機器鉚接，人與機器配合；生產效率高，適合大批量生產，實現半自動化作業，是人工鉚接效率的5-10倍。可降低生產成本，縮短生產周期。性價比是使用螺絲成本1/4，比螺絲連接速度快了3倍。（買螺絲你必須買螺帽）其中就增加了成本；就算你用電批或是風批上螺絲，也快不過鉚釘機鉚接。有用過鉚釘的人都知道，能用鉚釘的結構都會用因為你可以節省不必要的開支。提高你產品的竟爭力！在我們平時使用鈑金機箱機柜的過程中，我們可以發現鈑金機箱機柜中有很多的鉚釘，那么這些鉚釘又有著怎樣的作用呢？其實這些鉚釘是保證鈑金機箱機柜連接牢固性的。那么，在如此情境之下，我們對于其就有了一定的要求：可應用于高的技術場合工業鋁型材結構框架；可應用于震動環境的方鋼框架系統；可應用于強大理線及設備安裝的鋁型材與板金結構框架系統。 鉚釘，實現快速、準確、高效的鉚接作業。北京鋼制鉚釘

每個工作都有一定的行規對工作公司進行綁縛(bǎngfù)，與我們關系密切的鉚釘機工作更需要一個聲威的高規范對其規范，推動鉚釘機工作良性循環（continue)的構成。鉚釘機在旋鉚工件時,擺輾式的穩定性能好,工件不會出現徑向式的抖動,而影響加工質量.特別是在圓弧形鉚合時,使用擺輾式鉚合時,工件基本上不用手去接觸工件,便能完成鉚合工作。鉚釘機主要靠旋轉與壓力完成裝配，主要應用于需鉚釘（中空鉚釘、空心鉚釘、實心鉚釘等）鉚合之場合，常見的有氣動、油壓和電動，單頭及雙頭等規格型號。徐州鉚釘99-3201鉚釘，廣泛應用于汽車制造、航空航天等領域。

鉚釘是釘形物件，一端有帽：在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。鉚釘種類很多，而且不拘形式。人們也許沒有料到這種鉚釘現在會應用的這樣普遍。鉚釘是固定或加固用的類似于釘子的緊固件，相信大家都還是有這個模糊的概念，而鉚釘在生活中的應用卻也是非常密切的，接下來鉚釘廠家與大家淺談鉚釘在生活中的應用。鉚釘種類很多，而且形式各不相同，大致的分為10幾種大類，開口型鉚釘，抽芯、快速、環槽、海馬釘等等等，使用的工具有鉚釘槍之類的工具。

抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘,但須使用工具——拉鉚槍(手動、電動、氣動)進行鉚接。這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)的鉚接場合,故用于建筑、汽車、船舶、飛機、機器、電器、家具等產品上。其中以開口型扁圓頭抽芯鉚釘應用廣,沉頭抽芯鉚釘適用于表現需要平滑的鉚接場合,封閉型抽芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場合。擊芯鉚釘是另一類單面鉚接的鉚釘,鉚接時,用手錘敲擊鉚釘頭部露出釘芯,使之與釘頭端面平齊,即完成鉚接操作,甚為方便,特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)或抽芯鉚釘(缺乏拉鉚槍)的鉚接場合。通常應用扁圓頭擊芯鉚接,沉頭擊芯鉚釘適用于表面需要平滑的鉚接的場合。某些鉚釘也可搭配在服裝上,成為當今流行元素,多為朋克風。另外還有對插鉚釘,比較特殊。分為兩部分,較粗的一段帶帽桿體中心有孔,與較細的另一段帶帽桿體是過盈配合。鉚接時,將細桿打入粗桿即可。 鉚釘，廣泛應用于各種金屬結構的連接。

在很多鋼結構項目施工中我們常見的兩種連接方法是：焊接連接和鉚釘連接。就分析下這兩種連接方法哪種方法好，具體好在哪里？鉚釘工藝簡單、聯接可靠、抗振、耐沖擊；更為經濟、重量更輕，適于自動化安裝；焊接連接不需要在鋼材上打孔鉆眼，既省工省時，又不使材料的截面積受到減損，使材料得到充分利用；任何形狀的構件都可以直接連接，一般不需要輔助零件。連接構造簡單，傳力路線短，適用面廣；焊接連接的氣密性和水密性都較好，結構剛性也較大，結構的整體性好。焊接連接的氣密性和水密性都較好，結構剛性也較大，結構的整體性好。 高效節能，鉚釘降低能耗，環保節能。金華電動鉚釘

準確定位，鉚釘確保鉚接位置準確。北京鋼制鉚釘

自攻釘與拉鉚釘有沒有什么區別，分別用在哪里？自攻釘是螺絲，一般用于較薄或硬度不高的材質上，比如塑膠、木頭等等。拉鉚釘是鉚釘的一類，也叫抽芯鉚釘，簡稱拉釘，多用于較薄的五金件上。如不知道的話，看看你身邊的鋁合金窗的鋁材上，就有拉釘。相對來說鉚釘比較牢固，但是鉚釘是鉚死的，不容易拆卸。自攻釘遇到震動或者晃動會松動，但是可以拆卸，二次使用。自攻釘與拉鉚釘有沒有什么區別，分別用在哪里？自攻釘是螺絲，一般用于較薄或硬度不高的材質上，比如塑膠、木頭等等。拉鉚釘是鉚釘的一類，也叫抽芯鉚釘，簡稱拉釘，多用于較薄的五金件上。如不知道的話，看看你身邊的鋁合金窗的鋁材上，就有拉釘。相對來說鉚釘比較牢固，但是鉚釘是鉚死的，不容易拆卸。自攻釘遇到震動或者晃動會松動，但是可以拆卸，二次使用。 北京鋼制鉚釘