拉絲鉚釘屬于強度高結構型鉚釘，此類鉚釘有高的機械性能，并且有一定的防水密封性。拉絲鉚釘釘芯頭部采用口杯式設計，促使釘頭具有自由收縮的變形能力，因而在鉚接時，釘芯一方面膨脹管帽，另一方面釘芯與管帽形成機械互鎖，殘留釘芯于膨脹管帽內自動鎖定，拉絲鉚釘具有很寬的鉚接范圍，拉絲鉚釘對被鉚接件具有極強夾緊力，有良好的封閉性能及防震功能，具有極高的機械強度。拉絲型抽芯鉚釘拉鉚后釘芯斷釘處會翻邊入鉚體凹槽內，形成“機械外鎖”，鎖緊釘心。高抗拉和抗剪能力；抗震；鎖芯能力強；鎖扣可見易于檢查；良好的封閉性。 鉚釘，提高鉚接精度，減少廢品率。電動鉚釘2624

拉鉚釘種類大致可分為開口型、封閉型、雙鼓型、單鼓型系列。沉頭型抽芯鉚釘：對鉚接后表面要求平滑美觀的鉚接件的鉚接。雙鼓抽芯鉚釘：鉚接時，釘芯將鉚釘釘體體末端拉成雙鼓形，把兩個要鉚接的結構件夾緊，并能降低作用在結構件表面上的壓力。主要用于車輛、船舶、建筑、機械、電子等行業鉚接各種薄形結構件。帽沿抽芯鉚釘：該鉚釘與普通抽芯鉚釘相比其鋁帽直徑明顯加大，該鉚釘在與連接件鉚接時，具有更大的接觸面積，具有更強的支撐面從而可增強扭矩強度，能承受更高的徑向拉力。適用行業：適用于緊固柔軟，易碎的表面材質及特大型孔，增加了帽沿直徑對于柔軟材質有特別的保護應用。 鹽城鉚釘BOBTAIL鉚釘，減少焊接依賴，降低成本。

柳釘和鉚釘的區別在于一個是木字旁，一個是金字旁。兩者是一樣的東西，鉚釘被誤讀為柳釘。鉚釘是一種機械緊固件，用于把兩件或兩件以上的工件連接起來。和釘子及螺絲等緊固件不同，鉚釘是用來固定工件，工件固定后，需要破壞鉚釘或工件才能將已固定的工件分離。用鉚釘固定或接合工件的方式稱為“鉚接”。鉚釘可以看成半球形的沒有螺紋的螺絲釘的模樣。柳釘釘未安裝時為一端有一凸起的圓柱。在固定時會選用比工件長的鉚釘，固定時由鉚釘尾部插入工件事先加工的洞中，由于柳釘較長，尾部會突出工件一小段，再用工具將尾部突出部份錘平，大約會膨脹到柳釘原直徑的1.5倍，此時鉚釘二側都有凸起的頭部，可以固定工件。鉚釘固定后二側都有凸起的部份，因此可以承受和鉚釘平行的張力負載，不過螺絲及螺栓較適合用在有張力負載的場合，鉚釘更適合承受與其垂直的剪力負載。

要拆下鉚釘，必須拆下鉚釘帽。拆下鉚釘蓋后，用沖頭沖出鉚釘。拆卸鉚釘帽的方法有很多。如果鐵板上的鉚釘是松芯鋁鉚釘，可以不用沖頭用手電鉆直接鉆出鉚釘。所選鉆頭的直徑與鉚釘桿的直徑相同。如果是鐵鉚釘，鉚釘不多，可以用鉗工鑿子拆下鉚釘帽，然后用沖頭沖出鉚釘。鉚釘帽也可以用角磨機磨掉。鉚釘是用來連接兩個通孔和一端有蓋子的零件（或部件）。鉚接時，鉚接部分通過自變形或干涉連接。鉚釘有很多種，而且不限于形狀。常用的有R型鉚釘、扇形鉚釘、抽芯鉚釘（抽芯鉚釘）、樹形鉚釘、半圓頭鉚釘、平頭鉚釘、半空心鉚釘、實心鉚釘、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些鉚釘通常是通過自身變形連接的鉚接件。一般冷鉚接小于8mm，熱鉚接大于此尺寸。但也有例外，比如有些鎖上的銘牌是用鉚釘與鎖孔干涉鉚接的。 鉚釘，廣泛應用于汽車制造、航空航天等領域。

在選用雙鼓鉚釘時要注意以下的事項：雙鼓型鉚釘的強度：包括抗拉強度和抗剪強度；測量一下需要鉚接的厚度，然后根據鉚釘的鉚接范圍選用；鉚釘的鉚體材料通常有鋁，鋼，不銹鋼，銅等等；孔徑大小對鉚接比較重要；一般來說，我們使用在機箱機柜、燈具等小型的鉚釘都是使用的抽芯鉚釘，因為鉚釘的大小根據工件的規格來進行選擇，還有一些鉚接的工件使用抽芯鉚釘強度就達不到技術的要求。一般情況下使用的是環槽鉚釘，這種鉚釘的強度更大，規格也很多，使用范圍一般是在汽車以及船只上比較多。此外還有鎖拉絲鉚釘，內鎖拉絲鉚釘，單鼓鉚釘，雙鼓鉚釘，海馬鉚釘，封閉鉚釘，拉花鉚釘，燈籠鉚釘，以及boom鉚栓和鉚螺母系列，這些鉚釘的外觀和形狀都大不相同，適用的地方也非常的多。 鉚接效果穩定，鉚釘保證產品質量。合肥鉚釘MBT-DT

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拉絲鉚釘是結構型抽芯鉚釘中為主要的產品之一，它具有雙鎖功能和封閉作用，鉚接后釘芯鎖在鉚體里形成高抗拉抗剪強度。 拉絲鉚釘的鉚體材料有鋁、鐵和不銹鋼等，產品主要用于航空制造行業。在國內拉絲鉚釘又稱口杯型抽芯鉚釘，包括內鎖拉絲鉚釘與外鎖拉絲鉚釘。拉絲鉚釘又稱口杯型抽芯鉚釘，屬于結構型抽芯鉚釘，拉鉚后釘芯斷釘處會翻邊入鉚體凹槽內，鎖緊釘心。內鎖拉絲鉚釘與外鎖拉絲鉚釘從表面看區別不大，機械性能也大致相同，主要就是拉鉚后的鎖緊結構不同，一般條件下內鎖拉絲鉚釘常規鉚釘槍即可使用，外鎖拉絲鉚釘需要配套對應的拉鉚槍。 電動鉚釘2624