貨運代理的分類可以分成一級代理和二級代理，一級代理就是可以直接問船公司定艙的貨代。二級代理就不行。2貨運代理價格優勢一般來說，貨運代理也有莊家存在。莊家也是在某一條或者幾條航線上有大量的貨物才有優勢運價。而且也很可能只有這條航線上的一個船公司的優勢運價。如有貨代公司和你說他們全球都有優勢運價，那他肯定在吹牛。3貨運代理的一般結算方式現在貨運代理和客戶一般的運費結算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代，那么一般這邊只收你比如定艙，拖卡，報關等費用，這些費用一般是他們壓你核銷單，就是說你要把費用給他們，他們才收關給你退核銷單。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續性出貨，1個月或者更長的時間沒有后續單子出運），那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法，要么做付款買單（就是說拿提單的時候，運費結清）（3）做CNF而且后面有連續的單子，那么你可以和貨運公司談一下付款期限問題。貨運公司會根據你的量會給你1個月或者更長時間的帳期。 如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門服務。吉林鐵路貨運代理售后

海關接受申報的含義是：海關人員接到報關員遞交的貨物報關單及隨附的有關單證后，需要進行登記處理，凡海關人員已對報關單作登記處理的即為“海關接受申報”。海關在接受申報后，報關單證及其內容不得修改和撤消；確有正當理由的，經海關同意，方可修改或撤消。正當理由一般情況下是指：1）由于計算機技術等方面的原因導致電子數據的錯誤；2）海關在辦理出口貨物的放行手續后，由于裝運、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關需要修改或撤消申報單證及其內容的。由于申報數據錯誤構成違反《海關法》有關規定的，海關可以給予報關單位相應的處罰。其中作違規處罰的，在處罰后方可準予修改或撤消原申報單證及其內容，重新申報；對構成私運沒收貨物處罰的，不允許再重新申報。 上海鐵路貨運代理倉儲作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。

    國際貨運代理行業早在公元十世紀就已建立，初期為報關行，其從業人員多系從國際貿易企業而來，人員素質較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿易業務和運輸事宜，隨貿易發展，逐漸派生出一個專門行業，在其發展過程，有些國家曾試圖取消它，讓貨主與承運人直接發生業務關系，減少中間環節，但都未成功，因為構成國際貨運市場的貨主、貨代、船東(或其他運力)、船代四大主體，與港務碼頭、場、站、庫等客體不能相混，兼營、交叉經營，會使國際貨運市場競爭秩序出現混亂。這些工作聯系面廣，環節多，是把國際貿易貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調、統籌、理順關系，增強其專業性、技術性和政策性，國際貨運代理行業的形成，是國際商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業被世界各國公認為國際貿易企業的貨運代理。

①貨運代理必須樹立為貨主服務的思想，密切聯系貨主，及時掌握貨源動向，積極主動承攬有關進口企業成交的進口商品的租船、訂艙委托。②一般情況下，貨主的進口訂艙聯系單應于交貨期前的35天遞交到貨運代理手中，貨運代理根據訂艙委托繕制貨物清單并及時寄送有關裝港代理，落實貨源。③按照承運商品的性質、規格及其他貨主要求向事先談妥運價、裝運、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙，合理配船。④配船后，應及時向國外代理發出航次安排指示，并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時間和合理利用艙容、載重能力，同時通知國內進口公司船名與受載期。⑤貨運代理有責任做好船務單據的保管和分發工作，有關單據要及時寄送卸港。⑥掌握進口船舶動態、船期，做好港口工作、及時合理的安排進口船舶卸貨，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要。⑦ 進口貨物到港后，應履行現場監卸任務，把好貨物的數量質量關卡，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨、嚴禁混卸。⑧進口貨物卸船報關后，由收貨人自行到碼頭提貨。⑨認真審核賬單（含裝費、加班費、墊料費、捆扎費等）和班輪運費清單，并及時支付運費給船東。如買賣合同訂有定滯/速條款，應及時與船東結算。 每個訂艙代理的電放格式單要求有所不同，因此按各家訂艙代理要求嚴格執行。

貨運代理公司哪些費用計入成本?運輸費、人工費、車輛折舊、油費、過路過橋費、停車費、裝卸費、存儲費、場地租金、其他機物料消耗等，總之與運輸成本相關的一切費用都可記入成本。但不含記入管理費用、營業費用、財務費用等期間費用，以及營業外支出等在營業利潤以后計算的損益類支出。運輸代理費記入什么科目?運輸代理費屬于企業經營發生的費用，計入銷售費用是非常恰當的。借：銷售費用-運輸代理費貸：銀行存款企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等后續支出，也在本科目核算。①企業在銷售商品過程中發生的包裝費、保險費、展覽費和廣告費、運輸費、裝卸費等費用，借記本科目，貸記“庫存現金”、“銀行存款”等科目。②發生的為銷售本企業商品而專設的銷售機構的職工薪酬、業務費等經營費用，借記本科目，貸記“應付職工薪酬”、“銀行存款”、“累計折舊”等科目。隨著國際貿易中級裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。海南出口貨運代理一站式

貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。吉林鐵路貨運代理售后

    從業務層面上看，國際貨運代理人是以貨主的代理人身份并按代理業務項目和提供的勞務向貨主收取勞務費。但從整個對外貿易運輸環節和法律上看，國際貨運代理人與民法上的代理完全不同，因此權利與義務也不一樣。國際上從事對外貿易運輸的機構很多，但細加分析，他們基本上可以歸納為三個方面：即外貿部門或進出口商、貨運代理人和交通運輸部門。其中外貿部門或進出口商是專門經營進出口產品業務的機構，統稱為貨主。他們為履行貿易合同必須組織辦理進出口商品的運輸。他們是貨物運輸工作中的托運人或收貨人。貨運代理人是根據貨主的要求，代辦貨物運輸業務的機構，它們在托運人與承運人之間起著橋梁作用。中國對外貿易運輸總公司是非常典型的國際貨運代理人。交通運輸部門是專門經營水上、鐵路、公路和航空等客貨運輸業務的機構，如輪船公司、鐵路局或公路局及其運輸公司，民航總局下屬中國民航公司及其分公司，地方民航公司等。它們都以擁有運載工具為特征，為社會提供實際運輸服務。它們是貨物運輸工作中的承運人。 吉林鐵路貨運代理售后

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