國際貨運代理行業早在公元十世紀就已建立，初期為報關行，其從業人員多系從國際貿易企業而來，人員素質較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿易業務和運輸事宜，隨貿易發展，逐漸派生出一個專門行業，在其發展過程，有些國家曾試圖取消它，讓貨主與承運人直接發生業務關系，減少中間環節，但都未成功，因為構成國際貨運市場的貨主、貨代、船東(或其他運力)、船代四大主體，與港務碼頭、場、站、庫等客體不能相混，兼營、交叉經營，會使國際貨運市場競爭秩序出現混亂。這些工作聯系面廣，環節多，是把國際貿易貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調、統籌、理順關系，增強其專業性、技術性和政策性，國際貨運代理行業的形成，是國際商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業被世界各國公認為國際貿易企業的貨運代理。貨運代理有責任做好船務單據的保管和分發工作，有關單據要及時寄送卸港。吉林航空貨運代理

貨運代理的一般結算方式現在貨運代理和客戶一般的運費結算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代，那么一般這邊只收你比如定艙，拖卡，報關等費用，這些費用一般是他們壓你核銷單，就是說你要把費用給他們，他們才收關給你退核銷單。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續性出貨，1個月或者更長的時間沒有后續單子出運），那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法，要么做付款買單（就是說拿提單的時候，運費結清）（3）做CNF而且后面有連續的單子，那么你可以和貨運公司談一下付款期限問題。貨運公司會根據你的量會給你1個月或者更長時間的帳期。福建海運貨運代理一站式fms系統錄入的依據是以bookin greportd 上運價中心人員注明的工作號，輸入該號調出該票將相對應的資料錄入。

貨運代理主要服務內容包括：1.作為發貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當的承運人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發有關單證；(4)包裝；(5)儲存；(6)稱重和量尺碼；(7)安排保險；(8)將貨物的港口后辦理報關及單證手續，并將貨物交給承運人；(9)支付運費及其它費用；(10)收取已簽發的正本提單，并付發貨人；(11)安排貨物轉運；(12)通知收貨人貨物動態；(13)記錄貨物滅失情況；(14)協助收貨人向有關責任方進行索賠。2.作為收貨人(進口商)(1)報告貨物動態；(2)接收和審核所有與運輸有關的單據；(3)提貨和付運費；(4)安排報關和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存倉；(6)向收貨人交付已結關的貨物；(7)協助收貨人儲存或分撥貨物。3.其它服務，如根據客戶的特殊需要進行監裝、監卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務等。

CIM運單(鐵路運輸文件)是證明與鐵路企業簽訂運輸合同的文件。鐵路承運人驗收貨物時合同成立，運單上加蓋發運站印章(日期印章)。運單由寄件人和承運人簽字/蓋章。一、CIM不是提單，CIM包括五個要求：1.收貨人(收貨人)原始運單2.承運人發票和中間部分發票的承運人補充表3.目的地海關/目的地承運人到達海關4.發件人(發貨人)運單副本及補充表5.運單及其副本可以電子形式編制二、CIM中的數據：每批貨物都有單獨的運單，CIM包含以下數據：1.地點和簽發日期；目的地名稱2.收貨人的姓名和地址3.發貨人的姓名和地址4.貨物的描述，以及它們是否遭受RID約束5.如果少于貨車裝載量，包裹數量以及描述6.私有貨車的皮重，貨車的數量7.海關或者其他行政機關提供的文件的詳細清單三、根據CIM運單不接受運輸的物品：1.郵政當局壟斷在任何領土國家運輸的貨物2.由于其尺寸、質量或包裝不適合所提議的車廂的物品3.禁止在任何領土內運輸的物品。國際海運貨運代理已是一個世界性的行業，已滲透到各個角落，成為國際貿易運輸業不可缺少的重要組成部分。

國際海運貨運代理是指在合法的授權范圍內接受貨主的委托并作為貨主辦理有關海運貨物的報關、交接、倉儲、調撥、檢驗、包裝、裝箱、轉運、訂艙等業務的人。海運貨運代理屬于國際貨運代理中的一類。海運貨運代理是隨著海上貿易的形成、國際貿易運輸領域的逐漸擴大、社會分工越來越細發展起來的。海上貨物運輸業務范圍廣、頭緒多，使得任何一個承運人(船公司)或貨主都很難親自處理好運輸業務中每一個環節的具體業務，很多工作需要委托代理人代為辦理。雖然花費一些酬金，但從代理提供的服務中可以得到補償。從事國際海運貨運代理業務的人都是經營運輸業務多年，精通業務，經驗比較豐富，熟悉各種運輸程序、手續和規章制度的人。他們與交通運輸部門及貿易、銀行、保險、海關、商檢等部門有著密切的關系，從而具有有利條件為委托人代辦各種運輸事項，甚至比委托人自己親自去辦理更為有利。海運貨運代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來向班輪公司訂艙，以爭取優惠運價。集裝箱運輸可將同一裝、卸港的不同托運人的小票貨物拼裝，享受包箱費率。EIR，是集裝箱設備交接單，也稱為設備交接單，是進出港區時交接集裝箱及其設備的憑證。福建朗運貨運代理流程

相當部分的貨物代理掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海、陸、空在內的貨物運輸。吉林航空貨運代理

我國《海商法》規定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準;(2)對于遲延交付，我國的《海商法》規定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。以“混合”身份出現時的責任劃分貨運代理，從事的業務范圍較為常見，除了作為貨運代理代委托人報關、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供服務，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析。吉林航空貨運代理

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