“國際貨運代理”必須對所有的運輸環節進行質量控制，“國際貨運代理”需要保證每個服務之間的銜接按照預定時間及時準確地完成，這樣才能保證整體貨物運輸項目的成功。“國際貨運代理公司”的必然發展方向之一是需要提供更多的“增值服務”，增值服務多則意味為利潤點多并可以提高客戶對國際貨物運代理公司的依賴程度。順著以上說明延伸第二個發展方向是“國際貨運代理”公司必須加強自身IT研發能力，只有具備強大的IT能力才能把增值服務標準化，這意味著“國際貨運代理公司”可以在經濟運營成本和可靠運營構架的基礎上提供個性化服務。貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。江蘇國際貨運代理價格

1988年3月相關部門下文，“船舶代理、貨運代理業務實行多家經營，他們分別由船公司和貨主自主選擇，任何部門都不得進行干預和限制”。在這之后的幾年中，中國國際貨運代理企業陸續成立，且隨著時間的推進，中國國際貨運代理企業紛紛上馬，其發展態勢不容忽視，中國國際貨代業呈現出一片生機勃勃的景象。1993年底，經商務部（原外經貿部）批準的國際貨代企業共510家。到了1999年底，全國共有經商務部（原外經貿部）批準的國際貨運代理企業達到1600家。如果沒有這么多國際貨代企業的積累，當然就不會有現在眾多成績顯赫的國際出名貨代企業，因為質的基礎是量，量的積累終于達到了質的飛躍。中國國際貨代業的有識之士，紛紛抓住1993年左右的大好形勢，成立自己的貨代公司。正如大家公認的真理一樣，人的一生總會遇到幾個機遇，1993年就是從事中國國際貨代業有識之士的機遇。1993年左右成立貨代公司的人就是敢于抓住機遇和善于把握機遇的人。一個公司在其發展的道路上，雖有經營管理、人才培養、營銷管理等許多需要決擇的問題，但是能夠抓住機遇仍然是非常重要的。福建出口貨運代理公司在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發主運單外，集中托運人還要簽發航空分運單。

我國《海商法》規定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準;(2)對于遲延交付，我國的《海商法》規定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。以“混合”身份出現時的責任劃分貨運代理，從事的業務范圍較為常見，除了作為貨運代理代委托人報關、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供服務，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析。

清關進口是必不可少的環節，清關進口代理的具體流程。1.進口換單：去貨代或船公司換簽D/O(提貨單)。(根據手中提單來確定是到何處換單。HB/L貨代提單MB/L船東提單)。2.海關電子申報：電腦預錄、審單、發送、與海關聯系/放行。3.報關報檢：電子申報放行后，遞交紙質材料。4.交稅：海關審價按照貨物對應編碼下稅率征稅5.查驗(如海關認為有必要)：海關根據貨物申報品名的監管條件，與當日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書6.放行：海關放行有以下幾個步驟：①一次放行②開出查驗通知書或無查驗直接二次放行③查驗后，做關封后放行。7.提貨：放行后，收貨人可提取貨物至自有倉庫、銷售等。貨運代理企業利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。

貨運代理貨物運輸代理，有些是中間商，就是自己沒有船或者飛機的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責是把委托者委托的貨物，通過指定的運輸途徑，從一地運往另一地，貨運代理是為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用的公司。代理行業在國際貨運市場上處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。貨代也可以從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。擴展資料：業務范圍：1、以非常快非常省費用的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。2、向客戶建議倉儲與分撥。3、選的可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同。4、安排貨物的計重和計量。5、辦理貨物保險。6、貨物的拼裝。7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉。8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，并把貨物交給承運人。9、作為托運人/進口商承付運費、關稅稅收。10、辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。11、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發貨人。危險品編號應填寫相關部門危險品標志代碼。天津海運貨運代理一站式

拿到正本提單，copy留底并交給商務中心人員簽收。做電放放貨的，必須經確認后方可做電放申請給訂艙代理。江蘇國際貨運代理價格

上海朗運供應鏈管理有限公司承辦海運、陸運、空運進出口貨物、國際展品、私人物品及過境貨物的國際運輸代理業務,包括:攬貨、托運、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報驗、保險、相關的短途運輸服務及運輸咨詢業務。道路普通貨運。貨運中轉站。普通貨物的倉儲和倉儲配套服務、裝卸、加工、包裝、配送、相關物流信息咨詢和技術咨詢業務。國內貨運代理。無船承運業務。國際、國內航線(含臺港澳地區)的航空貨運銷售代理業務。以服務外報方式從事物流方案設計及數據處理,物流軟件的研發,物流數據系統應用管理和維護、信息技術支持管理。二、三類醫療器械(憑許可證經營)、集裝箱及配件的批發、傭金代理(拍賣除外)、進出口,提供相關配套服務(以上商品進出口不涉及國營貿易、進出口配額許可證、出口配額招標、出口許可證等專項管理的商品)。【依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動】江蘇國際貨運代理價格

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