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企業商機
貨運代理基本參數
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  • 上海朗運供應鏈管理有限公司
  • 服務項目
  • 貨運代理
貨運代理企業商機

貨運代理主要服務內容包括:1.作為發貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當的承運人;(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙;(3)提取貨物并簽發有關單證;(4)包裝;(5)儲存;(6)稱重和量尺碼;(7)安排保險;(8)將貨物的港口后辦理報關及單證手續,并將貨物交給承運人;(9)支付運費及其它費用;(10)收取已簽發的正本提單,并付發貨人;(11)安排貨物轉運;(12)通知收貨人貨物動態;(13)記錄貨物滅失情況;(14)協助收貨人向有關責任方進行索賠。2.作為收貨人(進口商)(1)報告貨物動態;(2)接收和審核所有與運輸有關的單據;(3)提貨和付運費;(4)安排報關和付稅及其它費用;(5)安排運輸過程中的存倉;(6)向收貨人交付已結關的貨物;(7)協助收貨人儲存或分撥貨物。3.其它服務,如根據客戶的特殊需要進行監裝、監卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務等。每個訂艙代理的電放格式單要求有所不同,因此按各家訂艙代理要求嚴格執行。浙江貨運代理采購

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1,貨代是貨運代理人,不是船公司實際承運人。2,貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。3,貨代又不同于船代,船代可以作為船公司處理有關訂艙,簽單,改單,放箱等工作4,貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金發票,二級沒有而且必須要到國稅局開票。5,一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權。6,一級貨代有定艙權并不一定能拿得好的價格與服務。7,貨代掛和靠很正常,不是說所有掛和靠就沒實力,明白的貨主看重的是是不是合適自己的貨代。8,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代。遼寧海運貨運代理售后艙單傳輸人應當準確填報危險品編號、危險品聯系人姓名及電話等艙單數據信息。

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航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約,也是承運人或其代理人簽發的貨物收據。航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字,還必須有托運人簽字。航空運單與鐵路運單一樣,不是物權憑證,不能憑以提取貨物,必須作成記名抬頭,不能背書轉讓。海運提單(BILLOFLADING--B/L)是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發的貨物收據(RECEIPTOFGOODS),在將貨物收歸其照管后簽發,證明已收到提單上所列明的貨物;也是承運人所簽署的運輸契約的證明,提單還表明所載貨物的所有權,是一種貨物所有權憑證(DOCUMENTOFTITLE)。提單持有人可據以提取貨物,也可憑此向銀行押匯,還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓;是承運人與托運人之間運輸合同的證明。

CIM運單(鐵路運輸文件)是證明與鐵路企業簽訂運輸合同的文件。鐵路承運人驗收貨物時合同成立,運單上加蓋發運站印章(日期印章)。運單由寄件人和承運人簽字/蓋章。一、CIM不是提單,CIM包括五個要求:1.收貨人(收貨人)原始運單2.承運人發票和中間部分發票的承運人補充表3.目的地海關/目的地承運人到達海關4.發件人(發貨人)運單副本及補充表5.運單及其副本可以電子形式編制二、CIM中的數據:每批貨物都有單獨的運單,CIM包含以下數據:1.地點和簽發日期;目的地名稱2.收貨人的姓名和地址3.發貨人的姓名和地址4.貨物的描述,以及它們是否遭受RID約束5.如果少于貨車裝載量,包裹數量以及描述6.私有貨車的皮重,貨車的數量7.海關或者其他行政機關提供的文件的詳細清單三、根據CIM運單不接受運輸的物品:1.郵政當局壟斷在任何領土國家運輸的貨物2.由于其尺寸、質量或包裝不適合所提議的車廂的物品3.禁止在任何領土內運輸的物品。國際貨運代理企業接受進出貨物的委托,簽發運輸單證,履行運輸合同并收取運費和服務費的行為。

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1988年3月相關部門下文,“船舶代理、貨運代理業務實行多家經營,他們分別由船公司和貨主自主選擇,任何部門都不得進行干預和限制”。在這之后的幾年中,中國國際貨運代理企業陸續成立,且隨著時間的推進,中國國際貨運代理企業紛紛上馬,其發展態勢不容忽視,中國國際貨代業呈現出一片生機勃勃的景象。1993年底,經商務部(原外經貿部)批準的國際貨代企業共510家。到了1999年底,全國共有經商務部(原外經貿部)批準的國際貨運代理企業達到1600家。如果沒有這么多國際貨代企業的積累,當然就不會有現在眾多成績顯赫的國際出名貨代企業,因為質的基礎是量,量的積累終于達到了質的飛躍。中國國際貨代業的有識之士,紛紛抓住1993年左右的大好形勢,成立自己的貨代公司。正如大家公認的真理一樣,人的一生總會遇到幾個機遇,1993年就是從事中國國際貨代業有識之士的機遇。1993年左右成立貨代公司的人就是敢于抓住機遇和善于把握機遇的人。一個公司在其發展的道路上,雖有經營管理、人才培養、營銷管理等許多需要決擇的問題,但是能夠抓住機遇仍然是非常重要的。對超大件貨,應在貨到港前提供尺碼及重量、起吊點、圖紙,以便準備接貨車輛和駁船,及時疏運。貴州朗運貨運代理流程

貨運代理是為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物攬貨,在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用。浙江貨運代理采購

客戶憑so到碼頭打單處換取設備交接單到具體堆場提空箱裝柜,如客戶反饋打單處不予打單,則由客服向訂艙代理查明原因,通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚。客戶在碼頭提空柜或還重柜遇到問題的,向訂艙單位確認后,及時通知客戶。提柜后,由于貨物無法備齊,貨主要求推遲一個航次。已經提柜后而推遲出口時間,應根據船公司的船期用箱時間表,合理安排用箱時間若超過船公司提供的免繳費用用箱期限,將依照有關規定征收集裝箱超期使用費。因貨主原因來不及按時進場,申請延遲進場。客戶需要向我司提出書面申請latecome。在收到客戶申請后向訂艙代理申請latecome,待訂艙代理確認后方可通知客戶是否接受申請,如不予接受則向客戶說明理由。在旺季期間,每周的航線都必定爆艙,客服必須與船東或貨代代理緊密溝通,了解船期的變化,艙位的簇新分配情況,及時向業務員提供簇新消息,且向船東或貨代代理申請配船艙位,確保我司訂艙配船艙位。浙江貨運代理采購

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