碟形彈簧在軌道交通設(shè)備中的應(yīng)用實(shí)例解析軌道交通領(lǐng)域,碟形彈簧有眾多成功應(yīng)用實(shí)例。高鐵列車中,碟形彈簧用于連接轉(zhuǎn)向架與車體、牽引電機(jī)與齒輪箱等關(guān)鍵部位。列車高速行駛時(shí),受多種復(fù)雜力作用,如空氣阻力、軌道不平順引發(fā)的振動(dòng)及加減速慣性力。轉(zhuǎn)向架與車體連接部位,碟形彈簧緩沖軌道不平順沖擊力,保障車體運(yùn)行平穩(wěn)...
碟形彈簧的特點(diǎn)有哪些呢?碟形彈簧又名貝勒維爾彈簧墊圈,是法國(guó)人貝勒維爾發(fā)明的,其成圓錐形盤狀,既可以單個(gè)使用,又可以多個(gè)串聯(lián)或并聯(lián)使用,在上內(nèi)緣和下外緣處承受沿軸向作用的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)載荷,被壓縮后產(chǎn)生變形,直至被壓平,以儲(chǔ)存能量形式作為活載荷。在必要時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)化為密封所需要的附加壓縮載荷,來降低墊片、填料使用中對(duì)上緊的持續(xù)要求。特點(diǎn):剛度大,緩沖吸振能力強(qiáng),能以小變形承受大載荷,適合于軸向空間要求小的場(chǎng)合。陜西碟形彈簧廠家哪家好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。蘇州閥門碟形彈簧采購(gòu)
碟形彈簧及碟形彈簧組的摩擦因素。根據(jù)不同的彈簧組合方式,隨碟形彈簧組的壓縮和張開,單個(gè)彈簧之間/彈簧與導(dǎo)向元件之間以及彈簧承載部位的摩擦力都會(huì)升高。因此,對(duì)于給定的彈簧應(yīng)用條件,理論計(jì)算的加載和卸載特性曲線都會(huì)與實(shí)際曲線存在偏差。單個(gè)碟形彈簧的摩擦彈簧壓縮時(shí)的摩擦力產(chǎn)生與加載力矩起反作用的力矩,因此使壓縮力增大。彈簧回復(fù)時(shí),摩擦力矩則加載力矩方向相同,從而減小所需的保持力。實(shí)際的摩擦系數(shù)與加載部件表面的拋光程度/碟形彈簧邊緣和倒角半徑以及潤(rùn)滑條件等因數(shù)有關(guān)。疊合組合碟形彈簧組的摩擦由N片彈簧組成的疊合組合彈簧組壓縮時(shí),除加載部位彈簧邊緣產(chǎn)生的摩擦力外,彈簧上下接觸表面之間也會(huì)產(chǎn)生方向相反的徑向摩擦力。這些摩擦力產(chǎn)生的N個(gè)摩擦力矩與加載力矩相互作用,從而使得彈簧組在壓縮過程中加載力增大,在回復(fù)過程中保持力減小。實(shí)際的載荷偏差與彈簧變形無關(guān)。采用用厚度較大的碟型彈簧(A系列)將會(huì)產(chǎn)生較大阻尼作用。經(jīng)驗(yàn)表明,碟形彈簧組載荷特性曲線的偏差隨彈簧組內(nèi)疊合組合彈簧數(shù)量的增加而增大。高質(zhì)量碟形彈簧質(zhì)量保證浙江碟形彈簧服務(wù)哪家好,歡迎咨詢核工碟形。
核工分析碟形彈簧的分類。碟形彈簧是在軸向上呈錐形并承受負(fù)載的特殊彈簧,在承受負(fù)載變形后,儲(chǔ)蓄一定的勢(shì)能,當(dāng)螺栓出現(xiàn)松弛時(shí),碟形彈簧釋放部分勢(shì)能以保持法蘭連接間的壓力達(dá)到密封要求。碟形彈簧應(yīng)力分布由里到外均勻遞減,能夠?qū)崿F(xiàn)低行程高補(bǔ)償力的效果。碟形彈簧分類:根據(jù)截面形狀的不同可以分為三類:包括普通碟形彈簧(其截面形狀為矩形)、帶徑向溝槽的碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧。普通碟形彈簧分為有支撐面和無支撐面兩類;帶徑向溝槽的碟形彈簧是在普通碟形彈簧的基礎(chǔ)上,沿徑向開出若干個(gè)均勻分布的槽,槽可以由內(nèi)孔向外圓方向開出,也可以由外圓向內(nèi)控方向開出;梯形截面碟形彈簧可以分為內(nèi)緣厚度大于外援厚度型和內(nèi)緣厚度小于外圓厚度型兩類。由于單片碟形彈簧的變形量和負(fù)荷值往往不能滿足使用要求,這時(shí)可以成組使用,組成碟簧組合件(柱)。
碟形彈簧的防腐處理用處介紹:碟形彈簧又稱貝氏彈簧,是用金屬板料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧。碟形彈簧標(biāo)準(zhǔn)的處理工藝是鋅-磷化處理加涂油。如果碟形彈簧工作的環(huán)境要求有更高的防腐蝕性能,則可選擇以下的工藝:鋅-磷化加涂蠟/鍍鋅鋅或鉻電鍍DeltaTone/DeltaSeal涂層達(dá)克羅涂覆電化學(xué)鍍鎳。其中,低壓旁路閥的結(jié)構(gòu)與高壓旁路閥相同,只有噴嘴形式不同。采用背壓開啟式彈簧噴嘴,自動(dòng)感應(yīng)背壓變化;高壓噴水調(diào)節(jié)閥是四級(jí)軸向連續(xù)節(jié)流,入口多孔勻流罩設(shè)計(jì);高壓旁路閥為F92鍛焊,加壓平衡式閥套,角式三級(jí)減壓,二級(jí)可調(diào)十一級(jí)節(jié)流孔板。噴嘴采用高壓蒸汽輔助霧化,先導(dǎo)閥芯與主閥芯之間有碟形彈簧避免振動(dòng)。此外,也還有其他的方式提高其防腐蝕性能和疲勞壽命,比如碟形彈簧都在彈簧企業(yè)內(nèi)經(jīng)過噴丸處理,以消除殘余的應(yīng)力,從而使產(chǎn)品具有高出DIN2093規(guī)定的疲勞壽命。具體處理如有需要?dú)g迎來電上海核工詳談。重慶碟形彈簧品質(zhì)選擇,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。
碟形彈簧是用金屬板料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧。碟形彈簧主要類型:(1)普通碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧、錐形梯形截面。碟形彈簧:形狀和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,應(yīng)用較廣。可以單個(gè)、對(duì)合、疊合組合或復(fù)合組成碟簧組使用,承受靜載荷或變載荷,用于重型機(jī)械和飛機(jī)、大炮等武器中作為強(qiáng)力緩沖和減振彈簧。(2)膜片彈簧:主要用于汽車離合器上,由分離指和碟簧兩部分的作用。(3)波形墊圈:機(jī)械密封中大量使用,進(jìn)一步可發(fā)展為螺旋式波形彈簧。(4)開槽形碟形彈簧:通常用于離合器中,如車床、汽車和拖拉機(jī)等的離合器。(5)圓板形碟形彈簧:截面為圓板形,受載后產(chǎn)生變形而成為截圓錐形。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,剛度較大,用于有特殊要求的場(chǎng)合。(6)螺旋碟形彈簧:具有碟形彈簧和螺旋彈簧的雙重特性,可以獲得不同剛度的要求。(7)波形圓柱彈簧。湖南碟形彈簧品質(zhì)選擇,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。南陽(yáng)打樁錘碟形彈簧電話
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碟形彈簧的失效原因分析。外因分析:碟形彈簧單位體積的變形能較大,用于吸收沖擊和消散能量,在受到載荷長(zhǎng)期沖擊作用時(shí),可能產(chǎn)生徑向貫穿裂紋;且碟簧工作時(shí)位于碟簧凹面內(nèi)環(huán)面和端面交界處,承載比較大拉應(yīng)力,在拉應(yīng)力長(zhǎng)久作用下碟簧可能失效。內(nèi)因分析:1.加工產(chǎn)生裂紋。碟形彈簧由熱鍛加工成型,淬火+高溫回火調(diào)質(zhì)處理,噴丸強(qiáng)化處理表面,整個(gè)加工過程中會(huì)出現(xiàn)碟簧內(nèi)部微裂紋,造成應(yīng)力集中,在使用過程中若負(fù)載過大會(huì)加速碟簧疲勞失效甚至開裂。2.熱處理不合理。碟簧熱處理時(shí),調(diào)質(zhì)處理,由于回火溫度與回火后的冷卻速度不當(dāng)或出現(xiàn)偏差(譬如回火后的冷卻速度過于緩慢),產(chǎn)生高溫回火脆性;熱處理表面出現(xiàn)脫碳現(xiàn)象,對(duì)碟簧的疲勞壽命產(chǎn)生不良影響,使碟簧的彈性極限和疲勞壽命惡化,有利于促成裂紋的形成。3.由于材料成分不合理,成分偏析導(dǎo)致碟簧性能不均勻。例如,60Si2Mn作為碟簧材料時(shí),含Si量偏低,降低碟簧屈服強(qiáng)度,導(dǎo)致零件提前發(fā)生脆變,甚至開裂;含P量偏高,則加劇鋼的脆性傾向和成分偏析;而雜物的存在則分割了基體的連續(xù)性,成為裂紋敏感的區(qū)域,特別當(dāng)分布于零件表面時(shí),容易造成壓力集中,為應(yīng)力腐蝕開裂優(yōu)先選擇了通道蘇州閥門碟形彈簧采購(gòu)
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可調(diào)碟形彈簧技術(shù)指導(dǎo)
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