組成：1.粘結物質。粘結物質也稱黏料，它是膠黏劑中的基本組分，起黏結作用。其性質決定了膠粘劑的性能、用途和使用條件。一般多用各種樹脂、橡膠類及天然高分子化合物作為粘結物質。2.固化劑固化劑是促使黏結物質通過化學反應加快固化的組分。有的膠黏劑中的樹脂（如環氧樹脂）若不加固化劑，其本身不能變成堅硬的固體。固化劑也是膠黏劑的主要組分，其性質和用量對膠黏劑的性能起著重要的作用。3.增韌劑增韌劑是為了改善黏結層的韌性、提高其抗沖擊強度的組分。常用的增韌劑有鄰苯二甲酸二丁酯和鄰苯二甲酸二辛脂等。4.稀釋劑稀釋劑又稱溶劑，主要起降低膠黏劑黏度的作用，以便于操作、提高膠黏劑的濕潤性和流動性。常用的稀釋劑有機溶劑有苯和甲苯等。5.填料填料一般在膠黏劑中不發生化學反應，它能使膠黏劑的稠度增加、熱膨脹系數降低、收縮性減少、抗沖擊強度和機械強度提高。常用的填料有滑石粉、石棉粉和鋁粉等。6.改性劑改性劑是為了改善膠黏劑的某一方面性能，以滿足特殊要求而加入的一些組分，如為增加膠接強度，可加入偶聯劑，還可以加入防腐劑、防霉劑、阻燃劑和穩定劑等。環氧膠：高耐磨性，能夠提供長久的保護。江蘇安防膠黏劑

上海漢司實業的膠黏劑產品MegaMelt®9010是一種熱熔膠粘劑，可用于粘接多種基材。產品對濕氣、灰塵和空氣的侵入形成持久密封。目前在汽車內飾行業都有著諸多的應用，如粘接防水膜、窗戶密封條、小零部件的臨時固定、汽車內飾等。產品特點：具有耐高低溫性能好；100℃下不會垂流；耐候性好；在-30℃下柔韌性好等特性，在汽車內飾行業應用中粘接強度高。施膠工藝：1）采用專門的加熱設備、可以輥涂、點涂或面涂；2）推薦操作溫度為180-195℃，操作溫度與環境溫濕度、基材種類和涂膠量有關；3）暫停使用時，預融化溫度不要高于150C，重復加熱可能會降低產品的性能；4）膠機的設置溫度不要高于220C，避免產品碳化和降低性能；如需了解詳細信息，請聯系我司技術人員。河北瞬干膠生產廠家汽車頂棚膠的使用壽命通常較長，不過也需要定期檢查和維護。

聚氨酯膠粘劑在環保方面的優勢主要體現在以下幾個方面：低VOC含量：水性聚氨酯膠粘劑以水為溶劑，相比傳統的溶劑型膠粘劑，VOC（揮發性有機化合物）排放量明顯降低，有助于減少對環境的污染和對人體健康的危害。無污染、不燃：水性聚氨酯膠粘劑由于其成分特性，在使用過程中不會產生有毒煙霧，且不易燃，提高了使用安全性。可再生和生物基原料：部分聚氨酯膠粘劑采用可再生原料或生物基原料制成，有助于減少對石油資源的依賴，并降低產品整個生命周期的環境影響。節能減排：在生產過程中，水性聚氨酯膠粘劑由于其低VOC含量，有助于減少能源消耗和二氧化碳排放。

軟包裝又稱軟罐頭，以其輕質方便、保鮮期長、衛生、易貯存運輸、易拆開、垃圾量少及貨架效應良好等獨特的綜合性能，現已超過硬包裝如塑料、玻璃瓶和罐等。聚氨酯膠粘劑由于其優異的性能，可將不同性質的薄膜材料粘接在一起得到耐寒、耐油、耐藥品、透明、耐磨等各種性能的軟包裝用復合薄膜。在國內外市場中，聚氨酯膠粘劑已經成為軟包裝用復合薄膜加工的主要膠粘劑。在國內膠粘劑市場中，包裝用復合薄膜制造業中，聚氨酯膠粘劑用量次于制鞋業，居第二位。汽車頂棚膠通常是透明的，可以與不同顏色和材質的頂棚相匹配，不會破壞車輛的外觀。

聚氨酯膠黏劑可室溫固化，對于反應性聚氨酯膠來說，若室溫固化需較長時間，可加催化劑促進固化。為了縮短固化時間，可采用加熱的方法。加熱不僅有利于膠黏劑本身的固化，還有利于加速膠中的NCO基團與基材表面的活性氫基團相反應。加熱還可使膠層軟化，以增加對基材表面的浸潤，并有利于分子運動，在粘接界面上找到產生分子作用力的“搭檔”。漢司研發中心主要負責膠黏劑產品的開發及改良，以及與全球科研機構合作進行前沿科學技術研究。環氧膠：快速固化，提高工作效率。新能源電池膠性能

環氧膠：耐高溫，適應各種工作環境。江蘇安防膠黏劑

大多數聚氨酯膠粘劑在粘接時不立即具有較高的粘接強度，還需進行固化。所謂固化就是指液態膠粘劑變成固體的過程，固化過程也包括后熟化，即初步固化后的膠粘劑中的可反應基團進一步反應或產生結晶，獲得一定的固化強度。對于聚氨酯膠粘劑來說，固化過程是使膠中NCO基團反應完全，或使溶劑揮發完全?聚氨酯分子鏈結晶，使膠粘劑與基材產生足夠高的粘接力的過程。聚氨酯膠粘劑可室溫固化，對于反應性聚氨酯膠來說，若室溫固化需較長時間，可加催化劑促進固化。為了縮短固化時間，可采用加熱的方法。加熱不僅有利于膠粘劑本身的固化，還有利于加速膠中的NCO基團與基材表面的活性氫基團相反應。加熱還可使膠層軟化，以增加對基材表面的浸潤，并有利于分子運動，在粘接界面上找到產生分子作用力的“搭檔”。江蘇安防膠黏劑