技術發展方面，國內企業正在快速崛起，通過不斷加大研發投入，開發多類別原材料及產品配方并提升產品生產技術水平及測試能力，使得產品性能持續提升，競爭力明顯增強。在部分產品細分市場上，國內企業產品性能指標已達到或超過國際頭部企業同類產品水平，擁有了較強的產品和技術積累以及盈利能力。市場接受度方面，隨著環保意識的提高和技術的進步，市場對環保型膠粘劑的認知和接受程度在逐漸提高。消費者和企業越來越傾向于選擇環保、高性能的膠粘劑產品，以滿足環保法規的要求并提高產品的市場競爭力。環氧膠具有優異的耐化學腐蝕性能，可以在惡劣環境下使用。浙江顯示屏膠廠家

隨著世界性森林資源急劇減少和中國天然林資源保護工程的實施，小木材拼大板就要求膠粘劑粘接強度和耐久耐候等性能優于木材本身。膠粘劑用量的多少，已成為衡量木材工業技術發展水平的標志。過去人們用的木材膠粘劑多為以甲醛為主要原料的脲醛樹脂，酚醛樹脂和三聚氰胺甲醛樹脂，但由于游離的甲醛存在，產品使用期間會逐漸向周圍散發甲醛氣體，造成環境污染。木材加工行業已開始將目光投向新型的環保膠粘劑聚氨酯膠，以期減少對環境的污染。木工行業使用的單組分濕氣固化聚氨酯膠粘劑是液態的，在室溫下使用。通常其粘接強度高、柔韌性和耐水性好，并能和許多非木基材(如紡織纖維、金屬、塑料、橡膠等)粘接。單組分聚氨酯膠粘劑在測試中所表現出的干、濕強度均要好于酚醛膠粘劑。粘接前，在粘接基材表面涂布羥甲基間苯二酚(HMR)偶合劑可以提高粘接強度，HMR可以加強所有熱固型木材膠粘劑的粘接強度。當木材表面預涂HMR偶合劑時，單組分聚氨酯膠粘劑的強度和耐久性可以滿足大部分嚴格的測試要求。黑龍江攝像頭模組膠黏劑聚氨酯膠可以用于制備密封材料，具有較好的密封性能。

技術領域本發明涉及材料領域，具體涉及一種雙組份聚氨酯膠黏劑。背景技術雙組份聚氨酯膠黏劑是聚氨酯中**重要的一個大類，用途廣，用量大。分為A、B兩個組分，通常A組分是含羥基組分，B組分為含游離異氰酸酯基團的組分。使用前可根據比例自行調配，二組分原料混合后發生反應，進行擴鏈、交聯并迅速形成強有力的黏合層，通常可以室溫固化，通過加入適當的催化劑或加熱，可以加速反應速度，縮短固化時間。現有配方為了加快固化多加入有機錫催化劑，但是會造成前期操作時間短，膠層未完全涂開已經在容器內固化，造成原料的浪費。

當膠黏劑和被粘物體系是一種電子的接受體-供給體的組合形式時，電子會從供給體（如金屬）轉移到接受體（如聚合物），在界面區兩側形成了雙電層，從而產生了靜電引力。在干燥環境中從金屬表面快速剝離粘接膠層時，可用儀器或肉眼觀察到放電的光、聲現象，證實了靜電作用的存在。但靜電作用*存在于能夠形成雙電層的粘接體系，因此不具有普遍性。此外，有些學者指出：雙電層中的電荷密度必須達到1021電子/厘米2時，靜電吸引力才能對膠接強度產生較明顯的影響。而雙電層棲移電荷產生密度的最大值只有1019電子/厘米2（有的認為只有1010-1011電子/厘米2）。因此，靜電力雖然確實存在于某些特殊的粘接體系，但決不是起主導作用的因素。環氧膠：高導熱性，可用作電子元件的散熱材料。

新型汽車結構中引入大量的輕質金屬、復合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠持續增長。在汽車上應用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復合材料的結構膠粘劑、內裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內飾件也是膠粘劑用量增長的一個領域。在過去相當長的一段時間內，中國汽車制造業一直從國外進口聚氨酯擋風玻璃膠，直到“八五”期間，研制開發這種膠才被列入國家重點科技攻關項目。汽車上應用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯，分子質量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差，必須對其進行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補清漆，不需要高速攪拌設備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。環氧膠：高效快速，提升你的工作效率。江蘇攝像頭模組膠性能

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隨著技術的不斷發展，近年來，對環氧樹脂的改性不斷深入，互穿網絡、化學共聚和納米粒子增韌等方法廣泛應用，由環氧樹脂配制成的各種高性能膠粘劑品種也越來越多。環氧樹脂膠粘劑（簡稱環氧膠粘劑或環氧膠）從1950年左右出現，有50多年。但是隨著20世紀中葉各種膠粘理論的相繼提出，以及膠粘劑化學、膠粘劑流變學和膠粘破壞機理等基礎研究工作的深入進展，使膠粘劑性能、品種和應用有了突飛猛進的發展。環氧樹脂及其固化體系也以其獨特的、優異的性能和新型環氧樹脂、新型固化劑和添加劑的不斷涌現，成為性能優異、品種眾多、適應性廣的一類重要的膠粘劑。浙江顯示屏膠廠家