來說說聚氨酯灌封膠的使用工藝,
先講講預熱這一步。在正式開始澆注之前,咱可以把元器件放在60到80℃的環境里,待上一兩個小時。這么做有啥好處呢?能把元器件里的濕氣都給趕跑,這樣后續再用聚氨酯灌封膠粘接的時候,就更牢固啦。
接下來是混合環節。這可得仔細點,把兩組物料按照產品規定的科學比例稱好量,然后朝著同一個方向攪拌。攪拌的時候盡量多攪一會兒,讓它們充分混合,同時還得注意,別讓太多空氣跑進去了。要是攪拌得不夠均勻,那麻煩可就大了,聚氨酯灌封膠很可能就沒辦法徹底固化,到時候可就影響使用效果啦。
再說說脫泡。有些行業對聚氨酯灌封膠的要求特別高,一丁點氣泡都不能有。這時候就得進行脫泡處理了,把攪拌好的膠放到真空器皿里,這樣就能得到沒有氣泡的膠啦。
然后就是澆注啦。把調配好的物料直接往元器件里倒就行。要是遇到結構復雜、體積又大的元器件,別著急,咱可以分幾次澆注。倒的時候要是發現有氣泡冒出來,別怕,用熱風槍輕輕吹一吹,氣泡就消失啦。
還有是固化。這固化時間和溫度有關系,既可以選擇常溫固化,也能加熱固化。不過注意啦,在固化過程中,水分和濕氣它們會影響固化效果,甚至還會讓膠里產生氣泡,所以一定要盡量避開潮濕的環境。
聚氨酯膠在潮濕環境下固化速度如何提升?山東汽車用聚氨酯膠建筑密封
PUR熱熔膠點膠時的注意事項
1.點膠時的溫度與氣壓需根據具體應用進行調整,但一般要求溫度保持在110℃±10℃范圍內,氣壓需控制在0.3MP~0.6MP之間,以確保膠水的流動性和粘接效果;
2.推薦使用金屬針頭進行點膠,且針嘴的內徑應不小于0.3mm,可選擇G23-G20號針頭,或者使用塑鋼一體針頭,以保證膠水的順暢輸出;
3.在安裝好點膠針頭后,建議先排放約0.1ML的膠水,以去除殘留氣泡,確保施膠均勻且流暢;
4.需注意針嘴暴露在加熱器外的長度不宜超過3mm,因為若針嘴露出過長,其溫度可能較低,影響膠水的流動性,從而影響點膠質量。 浙江抗老化聚氨酯膠包裝復合機器人關節軸承固定用低蠕變聚氨酯膠24小時疲勞測試。
嘮嘮聚氨酯膠,它里頭有極性、化學活性拉滿的異氰酸酯基和氨酯基,就因為這,不管是泡沫塑料、木材、皮革這些多孔材料,還是金屬、玻璃、橡膠這類表面光滑的材料,都能被它輕松拿捏,靠的就是那優異的化學膠接力。
再看看它的組成,含異氰酸酯基聚氨酯預聚體,也就是多異氰酸脂和多羥基化合物反應后的產物,這可是聚氨酯膠粘劑的靈魂所在。它的類型也賊豐富,單組分的,主打一個簡單方便,上手就來;雙組分的,能自由調配比例,想怎么用就怎么用;還有溶劑型和無溶劑型,環保要求高就選無溶劑型,常規施工溶劑型也夠用,主打一個靈活!
常用的異氰酸酯主要有芳香族類和脂肪類兩種。芳香族類異氰酸酯,能讓聚氨酯膠粘劑硬度、耐磨性雙雙在線;脂肪類異氰酸酯呢,耐候性、耐黃變能力超絕,主打一個持久耐用。下次選聚氨酯膠粘劑的時候,可一定要把這些特點都考慮進去,保準能選到適合自己的,讓粘接效果杠杠的!
咱們在使用聚氨酯產品的時候,氣泡問題可太讓人頭疼了。想要徹底解決這個麻煩,就得先搞清楚聚氨酯氣泡到底是從哪兒來的。就由我來給大家好好講講氣泡的來源以及對應的解決辦法。
先說說產品灌膠后出現的氣泡。這類氣泡產生的原因是產品里的有效成分和水分發生反應,釋放出二氧化碳,這就形成了氣泡。所以啊,水分就是引發這類氣泡的“罪魁禍首”。那接下來咱們就得琢磨琢磨,這些水汽都是從哪兒冒出來的呢?這可是解決問題的關鍵一步。
還有一種情況,氣泡是由殘留空氣導致的。碰到這種情況,咱們就得從兩個方面考慮。一方面要看看產品自身的自消泡能力怎么樣,如果自消泡能力強,就能在一定程度上減少氣泡;另一方面,就得檢查一下有沒有配置真空裝置,通過真空裝置可以把膠體內殘留的空氣排出去。
現在咱們知道了氣泡的來源,接下來就可以“對癥下藥”啦!針對不同的氣泡產生原因,采取不一樣的解決措施,這樣就能把聚氨酯產品的氣泡問題輕松搞定。
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接著嘮聚氨酯膠粘劑。現在講講它的配制。有一種簡單的配制方法,就是把OH類原料和NCO類原料(或者再加上添加劑)簡單粗暴地混合在一起,然后直接就能用。但這種方法在聚氨酯膠粘劑的配方設計里可不咋常見哦。
為啥呢?大多數低聚物多元醇的分子量都不高,一般聚醚的分子量Mr小于6000,聚酯的分子量Mr小于3000。就因為這,用這種方法配出來的膠粘劑組合物,粘度小得可憐,初粘力也不給力。有時候就算加了催化劑,固化速度還是慢悠悠的,而且固化后的強度也很低,實用價值真的不大。
還有,未改性的TDI蒸氣壓高,氣味大得熏人,揮發毒性也大,用起來可不太安全。MDI呢,常溫下是固態,使用的時候還得想辦法把它弄成能用的狀態,別提多不方便了。所以啊,咱在實際操作中,還是得綜合考慮各種因素,選更合適的配制方法,可別被這簡單的方法給“忽悠”啦! 耐低溫-40℃聚氨酯膠推薦(戶外設備用)。福建建筑級聚氨酯膠金屬粘接
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大家都知道,電路板工作的時候一直通著電,而聚氨酯灌封膠又直接和電路板親密接觸,這時候,聚氨酯灌封膠的電氣性能就成了關鍵指標,它直接關系到電子產品能不能正常、穩定地運行。那到底有哪些項目能判斷聚氨酯灌封膠電性能的好壞呢?
首先是體積電阻率。簡單來說,它指的是完全固化后的聚氨酯灌封膠每單位立方體積的電阻。這個數值越高,說明聚氨酯灌封膠用在電絕緣部件上的效果就越好。尤其是高壓電器產品,使用聚氨酯灌封膠時,體積電阻率是重點關注對象,要是這方面不過關,電器使用時可能就會出大問題。
再講講介電強度。這是衡量聚氨酯灌封膠作為絕緣體時電強度的指標,就是完全固化后的膠被擊穿時,單位厚度能承受的最大電壓。介電強度越大,它作為絕緣體的質量就越可靠,能更好地保障電路安全。
還有介電損耗,它也是衡量絕緣質量的重要標準。介電損耗越小,絕緣材料的質量和性能就越好。要是聚氨酯灌封膠的介質損耗太大,產品工作時溫度會升高,加速膠水老化,可能導致產品徹底失去絕緣性能。
聚氨酯灌封膠在電工電氣等行業應用特別廣,電性能對它來說太重要了。要是大家想知道這些電氣性能怎么測試,需要用到什么檢測儀器,歡迎致電卡夫特詳細了解。 山東汽車用聚氨酯膠建筑密封