機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺是進(jìn)行機(jī)械故障研究和分析的重要工具,它能夠模擬多種故障情況,幫助我們更好地了解機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行和故障特征。那么,實(shí)驗(yàn)臺有哪些常見的故障模擬方式呢?一種常見的故障模擬方式是通過改變機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)來模擬故障。比如,在軸承故障模擬中,可以改變軸承的游隙、磨損程度等參數(shù),來模...
軸承疲勞磨損試驗(yàn)平臺,可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下,完成軸承的疲勞磨損壽命試驗(yàn),進(jìn)行壽命預(yù)測研究,同時(shí)可以模擬滾動軸承、轉(zhuǎn)軸/轉(zhuǎn)子等機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件的典型故障特征,以及滑油系統(tǒng)故障,完成相應(yīng)試驗(yàn)研究。平臺組成:該試驗(yàn)平臺主要由底座、直流無刷電機(jī)、電機(jī)支座、聯(lián)軸器、軸承座總成、軸、軸向徑向加載總成、傳感器支架、直流電機(jī)控制系統(tǒng)等部分組成。偏心轉(zhuǎn)子○研究轉(zhuǎn)子偏心對振動特性的影響;○探討偏心與不平衡間的關(guān)系;○研究診斷與糾正偏心技術(shù);○研究轉(zhuǎn)動慣量對振幅的影響。本套件包括一個(gè)鋁制不對稱偏心轉(zhuǎn)子和一個(gè)夾緊卡圈。轉(zhuǎn)軸中心彎曲的平衡問題研究○研究轉(zhuǎn)軸彎曲的振動特性;○研究轉(zhuǎn)軸彎曲時(shí)轉(zhuǎn)子平衡的難點(diǎn);○研究如何處理轉(zhuǎn)軸彎曲引起的對中問題。本套件包括一根直徑為12mm的軸,中心彎曲約0.5毫米。機(jī)械故障診斷信號的幅域分析。液壓機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺制造商
機(jī)器視覺綜合實(shí)驗(yàn)平臺是曾益慧創(chuàng)針對機(jī)器視覺應(yīng)用的開發(fā)和實(shí)現(xiàn)而設(shè)計(jì)的一套完整課程解決方案,包括識別對象、圖像采集、圖像處理、手把手步驟的指導(dǎo)書、狀態(tài)機(jī)編程模板,配合傳感器、LCD等外設(shè),方便學(xué)生理解機(jī)器視覺原理并實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)出更復(fù)雜的機(jī)器視覺嵌入式應(yīng)用。內(nèi)容涵蓋了諸多機(jī)器視覺的典型應(yīng)用開發(fā):運(yùn)動檢測、物理測量、條形碼和二維碼識別、產(chǎn)品缺陷檢測、顏色識別等多種應(yīng)用。可以輕松采集、顯示和保存各種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相機(jī)的圖像并且提供數(shù)百個(gè)圖像處理算法,包括濾波、形態(tài)學(xué)、模式匹配和分類。VALENIAN 機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺批發(fā)不同類型的軸承振動信號的區(qū)別。
直升機(jī)尾翼傳動振動及扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)平臺,以直升機(jī)尾翼傳動及扭轉(zhuǎn)為研究對象,以轉(zhuǎn)子動力學(xué)為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)開發(fā)而成。通過柔性轉(zhuǎn)子軸系的不同轉(zhuǎn)動條件(二階臨界轉(zhuǎn)速6000rpm)和不同結(jié)構(gòu)形式(四跨轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)),模擬直升機(jī)尾翼傳動、阻尼減振及扭轉(zhuǎn)等特性,測量相應(yīng)數(shù)據(jù),進(jìn)行分析研究。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由驅(qū)動、軸系總成、轉(zhuǎn)矩、扭振、底板、防護(hù)、控制等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究:起停機(jī)、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速、任意轉(zhuǎn)速、變速的扭轉(zhuǎn)與振動測量(BODE圖)滾動軸承柔性轉(zhuǎn)子的一般振動測量阻尼減振對滾動軸承柔性轉(zhuǎn)子的影響試驗(yàn)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式(一跨、二跨、三跨、四跨以及多配重盤)對臨界轉(zhuǎn)速的影響試驗(yàn)轉(zhuǎn)子單面、雙面、多面試加重的動平衡試驗(yàn)不同長度/直徑的軸系扭轉(zhuǎn)激振特性試驗(yàn)軸徑向振動和軸向位移的測量,柔性轉(zhuǎn)子的振型測量軸承座及臺體的振動、軸承軸心軌跡測量
PT300剛性轉(zhuǎn)子振動試驗(yàn)平臺,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)作方便、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目多。可在不同轉(zhuǎn)速條件下,模擬軸系不平衡故障,用于教學(xué)演示,也可用作動態(tài)試驗(yàn)研究。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由驅(qū)動電機(jī)、軸系總成、測速定位**轉(zhuǎn)盤、平衡盤、底板、防護(hù)罩、控制柜等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究:軸系總成:加速度傳感器振動測量實(shí)驗(yàn)、速度傳感器振動測量實(shí)驗(yàn)、磁電傳感器轉(zhuǎn)速測量、光電傳感器轉(zhuǎn)速測量、轉(zhuǎn)子動平衡參數(shù)計(jì)算、軸心軌跡測量、動平衡配重測量軸承疲勞磨損試驗(yàn)平臺,可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下,完成軸承的疲勞磨損壽命試驗(yàn)?
漢吉龍測控HOJOLO實(shí)驗(yàn)臺主要由電機(jī)、變頻器、聯(lián)軸器、支撐軸承、立式水泵循環(huán)泵組、管道、管道彎頭及變徑、截止閥、水槽、壓力傳感器和流量傳感器、運(yùn)轉(zhuǎn)變量控制模組、故障軸承、故障葉輪等組成。通過這些組件的協(xié)同工作,實(shí)驗(yàn)臺能夠?qū)崿F(xiàn)對離心泵的***監(jiān)測和故障診斷。大學(xué)橋梁隧道實(shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次引進(jìn)的PT581立式潛液式離心泵實(shí)驗(yàn)臺將進(jìn)一步提升實(shí)驗(yàn)室在離心泵研究方面的能力和水平。他們期待通過該實(shí)驗(yàn)臺的應(yīng)用,為相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究和工程實(shí)踐提供更加準(zhǔn)確和可靠的數(shù)據(jù)支持。HOJOLO將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、質(zhì)量、服務(wù)的理念,為客戶提供更多***的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和解決方案,助力科研和工程領(lǐng)域的發(fā)展。滾動軸承常見的故障信號提取。廣東電機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺
Python入門測試教學(xué)。液壓機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺制造商
動力轉(zhuǎn)向架綜合試驗(yàn)平臺,用于軌道車輛(包括高鐵動車、客車、貨車和地鐵車輛等)轉(zhuǎn)向架的多種狀態(tài)的測試。在不同運(yùn)行速度下,通過電動缸體調(diào)節(jié)垂向加載力,實(shí)時(shí)檢測轉(zhuǎn)向架的各項(xiàng)參數(shù),實(shí)現(xiàn)振動測量、聲學(xué)檢測和溫升預(yù)警。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由動力轉(zhuǎn)向架模塊、試驗(yàn)臺架模塊、及電控系統(tǒng)模塊等組成。可完成以下試驗(yàn)研究:輪對支承軸承:不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下,包含故障植入及垂向力加載滾動試驗(yàn),溫升檢測預(yù)警試驗(yàn)、振動測量及聲學(xué)檢測輪對:不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下,包含輪對磨損試驗(yàn),輪對不圓試驗(yàn)等傳動齒輪箱:不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下,包含齒輪磨損、斷齒、缺損、點(diǎn)蝕等各種故障的植入試驗(yàn)液壓機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺制造商
機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺是進(jìn)行機(jī)械故障研究和分析的重要工具,它能夠模擬多種故障情況,幫助我們更好地了解機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行和故障特征。那么,實(shí)驗(yàn)臺有哪些常見的故障模擬方式呢?一種常見的故障模擬方式是通過改變機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)來模擬故障。比如,在軸承故障模擬中,可以改變軸承的游隙、磨損程度等參數(shù),來模...
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