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動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本參數(shù)
  • 品牌
  • 昆山漢吉龍
  • 型號(hào)
  • HOJOLO
  • 類型
  • 臺(tái)式
  • 加工定制
  • 用途
  • 機(jī)械電氣設(shè)備
  • 電機(jī)功率
  • 2.2
  • 外形尺寸
  • 1500
  • 重量
  • 149
  • 產(chǎn)地
  • 昆山
  • 廠家
  • 昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司
動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)企業(yè)商機(jī)

轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬試驗(yàn)臺(tái)VALENIAN剛性/柔性軸故障模擬,剛性/柔性軸動(dòng)平衡/共振/油膜渦動(dòng)/油膜振蕩,操作方便:模塊化設(shè)計(jì),便于故障件的拆裝?故障信號(hào)明顯:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,做工精良,故障信號(hào)干凈純粹?試驗(yàn)臺(tái)配有油泵來(lái)驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油,并可調(diào)節(jié)油壓?訂制的軸承座可調(diào)節(jié)油壓,方便研究油膜渦動(dòng)和油膜振蕩?測(cè)試方便:試驗(yàn)臺(tái)上均預(yù)置加速度、位移傳感器安裝孔,方便數(shù)據(jù)采集與分析,轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)試驗(yàn)臺(tái)包括一個(gè)電機(jī)、軸承座、轉(zhuǎn)軸、兩個(gè)圓盤以及質(zhì)量塊。學(xué)習(xí)要點(diǎn)學(xué)習(xí)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)測(cè)量方法電機(jī)與聯(lián)軸器對(duì)中問(wèn)題的研究剛性軸動(dòng)平衡研究凱斯西儲(chǔ)大學(xué)的驅(qū)動(dòng)端滾動(dòng)軸承數(shù)據(jù)集?葉片動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)視頻

動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

hojolo試驗(yàn)臺(tái)放置在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室,尺寸約為長(zhǎng)1.1m、寬0.52m、高0.82m。底座支撐采用支撐腿型,基礎(chǔ)剛度大,且具有隔振功能,確保試驗(yàn)過(guò)程中不會(huì)引入基礎(chǔ)附加振動(dòng)的影響。該綜合性試驗(yàn)臺(tái)能夠模擬多種常見(jiàn)的振動(dòng)故障類型,采用模塊化組裝設(shè)計(jì),安裝和操作簡(jiǎn)便,性能可靠,所有部件裝配合理,不會(huì)產(chǎn)生額外的振動(dòng)??赡M的故障類型包括:基礎(chǔ)松動(dòng)、滾動(dòng)軸承故障、滾動(dòng)軸承跑圈或松動(dòng)、滑動(dòng)軸承油膜渦動(dòng)/振蕩、不對(duì)中故障、聯(lián)軸器磨損/瓢偏、轉(zhuǎn)子彎曲、轉(zhuǎn)子動(dòng)靜碰磨、齒輪箱故障和動(dòng)不平衡等。旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)貼牌凱斯西儲(chǔ)大學(xué)軸承數(shù)據(jù)集下載。

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昆山漢吉龍可模擬工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)故障診斷綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái),可用于實(shí)驗(yàn)和教學(xué)。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)包含了動(dòng)力傳動(dòng)全部所需配置,適用于基于診斷技術(shù)、潤(rùn)滑條件、磨損顆粒分析的齒輪箱動(dòng)力學(xué)和噪聲特性、振動(dòng)特性等研究。 機(jī)械系統(tǒng)故障診斷、信號(hào)與信息處理,實(shí)際上可以開(kāi)設(shè)實(shí)驗(yàn)課程,使學(xué)生在使用機(jī)械故障診斷系統(tǒng)的同時(shí)理解消化 相關(guān)的理論方法。雖然目前很多高校和科研院所都開(kāi)發(fā)了各種各樣的機(jī)械故障診 斷英文名稱:Nameofinstrumentandequipment;

**機(jī)柜,采用ABB品牌矢量變頻器,中文面板,可實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程兩種控制模式;配備19寸觸控一體機(jī)以及保護(hù)開(kāi)關(guān),一體機(jī)中運(yùn)行風(fēng)機(jī)調(diào)速軟件,可方便進(jìn)行速度控制調(diào)節(jié)。調(diào)速軟件具備2種控制模型:?線性VF模型:電壓和頻率對(duì)應(yīng)的控制模型,可設(shè)定典型幾種速度曲線,支持導(dǎo)入實(shí)際測(cè)量得到的速度―時(shí)間數(shù)據(jù);?矢量控制模型:采用變頻器力矩模式輸出帶動(dòng)機(jī)組,通過(guò)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速就可以改變發(fā)電機(jī)輸出功率,從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的功率跟蹤功能。即通過(guò)建立好的速度模型,風(fēng)機(jī)模型(包括槳距角、葉片半徑、齒輪比等振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)工作原理?

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儀器名稱: PT800機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái),標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)-轉(zhuǎn)子與平行軸齒輪箱組合可配置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)高、低速軸齒輪標(biāo)準(zhǔn)故障套件磁粉制動(dòng)器加載器參數(shù):·電壓:24V·高轉(zhuǎn)矩:50N.m滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)參數(shù):·滾動(dòng)軸承型號(hào):6205·蕞大徑向加載力:3000N驗(yàn)臺(tái)介紹可完成實(shí)驗(yàn)滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)故障套件本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由平臺(tái)底板、三相變頻電機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、平行軸齒輪箱、轉(zhuǎn)矩加載系統(tǒng)、聯(lián)軸器、智能循環(huán)冷卻系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)等組成?!と较蚣铀俣葌鞲衅黛`敏度:100mV/g量程范圍:50g頻率響應(yīng)(±1dB):0.5Hz~7kHz·電渦流傳感器靈敏度:8V/mm探頭直徑:φ5線性范圍:1mm頻率響應(yīng):0~10kHz被測(cè)面**小直徑:10mm·數(shù)據(jù)采集器輸入通道:16通道AI,2通道DI采樣頻率:Max102.4kS/s采樣精度:16bit同步采樣輸入通道類型:加速度、速度、位移、電壓、電流、壓力、溫度、鍵相·碰磨實(shí)驗(yàn)·不平衡實(shí)驗(yàn)·不對(duì)中實(shí)驗(yàn)·支撐松動(dòng)實(shí)驗(yàn)·轉(zhuǎn)矩加載實(shí)驗(yàn)·轉(zhuǎn)速實(shí)驗(yàn)(升速、降速、穩(wěn)速等)·滾動(dòng)軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)(軸承裂紋、點(diǎn)蝕、磨損等)·平行軸齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)(齒輪斷齒、缺齒、裂紋、點(diǎn)蝕等)動(dòng)力傳動(dòng)故障診斷綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)哪家好?全系列動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)制造商

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在亞臨界和超臨界范圍內(nèi)的軸心軌跡(路徑曲線)的比較是特別有意義的。柔性轉(zhuǎn)子的場(chǎng)平衡是可以研究的另一個(gè)領(lǐng)域。提供的擺球軸承確保軸的wan全移動(dòng)性。安全軸承將振幅限制在接近共振的速度下的安全數(shù)值下。熟悉“臨界速度”和“共振”,不平衡激勵(lì)的影響,柔性轉(zhuǎn)子對(duì)中,對(duì)中誤差的影響,理解和解釋頻譜,使用計(jì)算機(jī)振動(dòng)分析儀,連同兩個(gè)位移傳感臺(tái),在亞臨界和超臨界范圍內(nèi)研究軸心軌跡。軸承故障試驗(yàn)臺(tái)使用方法,昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司葉片動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)視頻

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動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是一種專門用于進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障模擬的重要設(shè)備。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠真實(shí)地模擬動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種故障情況,為研究和分析故障原因、診斷方法以及解決措施提供了可靠的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。通過(guò)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行故障模擬,可以幫助技術(shù)人員更好地了解動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和故障...

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