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轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)基本參數(shù)
  • 品牌
  • VALENIAN/瓦倫尼安
  • 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
  • 瓦倫尼安
  • 培訓(xùn)方式
  • 線上,線下
  • 所在地
  • 北京,南京,福建,云南,陜西,江西,河北,上海,天津,甘肅,河南,遼寧,四川,浙江,廣州,武漢,廣東,湖北,寧夏,臺(tái)灣,黑龍江,深圳,重慶,廣西,湖南,青海,西藏,內(nèi)蒙古,蘇州,香港,山東,吉林,貴州,安徽,成都,杭州,澳門,海南,江蘇,山西,新疆
  • 培訓(xùn)人數(shù)
  • 50
  • 培訓(xùn)周期
  • 1個(gè)月
  • 廠家
  • 昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司
  • 工作年限
  • 在讀學(xué)生,一年以上,十年以上,八年以上
  • 學(xué)歷要求
  • 博士及以上,碩士及以上,本科及以上,中專及以上,大專及以上
轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)企業(yè)商機(jī)

漢吉龍測(cè)控試驗(yàn)臺(tái)可快速方便更換齒輪箱和軸承部件,適用于直齒輪和斜齒輪。通過模塊化設(shè)計(jì)可更好地引入齒輪故障。復(fù)合安裝定位件便于各類傳感器的安裝。電機(jī)、齒輪箱和磁制動(dòng)器安裝在一個(gè)半英寸厚的鋁制基座上,基座帶有加強(qiáng)板和隔振塊以減小振動(dòng)。傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)便于各類傳感器的安裝。加速度計(jì)可以安裝在軸承座上,用來測(cè)量三個(gè)方向的振動(dòng)信號(hào)。扭矩傳感器可精確測(cè)量扭轉(zhuǎn)負(fù)載。輸入、輸出軸與編碼器、轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)匹配,用于測(cè)量傳動(dòng)誤差和時(shí)域同步平均,其他的傳感器也可以根據(jù)顧客的需求進(jìn)行安裝。武漢故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)價(jià)格?演示轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)服務(wù)

轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

功能應(yīng)用:?進(jìn)行軸承磨損過程的基礎(chǔ)研究;?研究滾動(dòng)軸承損傷深化機(jī)制,熟悉包絡(luò)分析和信號(hào)處理技術(shù);?了解軸承故障機(jī)理與負(fù)載、轉(zhuǎn)速、潤滑狀況之間的關(guān)系;?研究基于損傷發(fā)展、轉(zhuǎn)速、振幅和加載類型的軸承剩余壽命預(yù)測(cè)模型;?研究信號(hào)處理技術(shù)和傳感技術(shù),來進(jìn)行軸承故障預(yù)測(cè)的狀態(tài)監(jiān)測(cè);?研究振動(dòng)、電機(jī)電流、負(fù)載、摩擦和噪聲之間的關(guān)系;?驗(yàn)證基于模型的故障診斷和預(yù)測(cè)算法;?外圈,內(nèi)圈或滾動(dòng)體,保持架的損傷對(duì)頻譜的影響;?基于損傷發(fā)展,運(yùn)行速度,載荷類型和軸承尺寸估算滾子軸承使用壽命預(yù)測(cè)模型的開發(fā);主要組成部分:本試驗(yàn)臺(tái)主要由:1.電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元(給試驗(yàn)臺(tái)提供動(dòng)力輸出);2.試驗(yàn)軸承安裝座(提供不同內(nèi)徑軸承,固定的安裝夾具);3.載荷加載單元(徑向和軸向穩(wěn)定負(fù)載由電主軸自動(dòng)加載設(shè)置);4.油液循環(huán)潤滑單元(含油液冷卻,過濾,及循環(huán)潤滑油箱及油泵和配管);5.電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)(動(dòng)力及電氣保護(hù),自動(dòng)加載控制系統(tǒng));6.計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)軟件單元(振動(dòng),溫度,轉(zhuǎn)速,負(fù)載,頻譜分析,試驗(yàn)時(shí)間長周期記錄,軸承剝落故障時(shí)自動(dòng)停機(jī))。柔性轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)教學(xué)風(fēng)力發(fā)電故障植入試驗(yàn)平臺(tái)。

演示轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)服務(wù),轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

VALENIAN軸系試驗(yàn)平臺(tái),可模擬在不同速度條件下,軸、軸承、齒輪、電機(jī)及其基座等部件的多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成:該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)軸系、從動(dòng)軸系、防護(hù)罩、底板、變頻器調(diào)節(jié)器等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究:軸系總成:模擬主、從動(dòng)軸系的角度不對(duì)中、軸彎曲、質(zhì)量不平衡、基座松動(dòng)等故障特征;模擬軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷等故障特征齒輪:模擬齒輪的斷齒、齒間隙增大,嚙合間隙等故障特征V帶:齒輪更換為V帶傳動(dòng)后,可模擬V帶磨損、V帶打滑故障特征

DC24多通道振動(dòng)數(shù)據(jù)采集器及電腦端分析軟件,包含振動(dòng)信號(hào)分析處理經(jīng)常使用的各種頻域和時(shí)域分析功能,如滾動(dòng)軸承分析使的包絡(luò)譜圖、倒頻譜,機(jī)組使用的軸心軌跡圖、軸中心位置圖、波德圖、趨勢(shì)圖、時(shí)間波形圖,頻域FFT頻譜圖、階比圖、層疊圖、瀑布圖、極坐標(biāo)圖、動(dòng)平衡校正功能。此試驗(yàn)臺(tái)為高速旋轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),會(huì)配有有試驗(yàn)臺(tái)安全急停功能以及人員操作安全防護(hù)保障功能。旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)故障模擬綜合試驗(yàn)臺(tái),通過設(shè)定柔性轉(zhuǎn)子軸系不同的轉(zhuǎn)動(dòng)條件、結(jié)構(gòu)形式以及部件缺陷來模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械各種運(yùn)行工況和多種故障類型,研究轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)模態(tài)、故障響應(yīng)特征、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的響應(yīng)特性、軸振與瓦振關(guān)系的特性等等。轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)的使用介紹?

演示轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)服務(wù),轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

漢吉龍測(cè)控航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)高等院校及科研院所中的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及相關(guān)課程開發(fā)的一-款多功能專業(yè)性實(shí)驗(yàn)設(shè)備。實(shí)驗(yàn)臺(tái)由T型槽鑄鐵平臺(tái)、可調(diào)彈性支撐系統(tǒng)、柔性激勵(lì)支撐系統(tǒng)、高速直驅(qū)電機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、單跨內(nèi)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、單跨高速外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、內(nèi)轉(zhuǎn)子葉盤系統(tǒng)、外轉(zhuǎn)子葉盤系統(tǒng)、外轉(zhuǎn)子機(jī)匣碰磨系統(tǒng)、內(nèi)轉(zhuǎn)子可編程轉(zhuǎn)矩加載系統(tǒng)、智能防護(hù)系統(tǒng)、矩陣激振系統(tǒng)、PLC智能控制柜等組成。該轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便,操作簡(jiǎn)便,性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。此設(shè)備可靈活配置各類傳感器,能對(duì)多種常見的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障進(jìn)行故障特征分析。與本公司開發(fā)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配套使用,形成一個(gè)多用途,綜合型的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)平臺(tái),為從事轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及相關(guān)課程探討的研究人員提供了一個(gè)良好的實(shí)驗(yàn)分析環(huán)境。二、可完成實(shí)驗(yàn)◆共振實(shí)驗(yàn)◆不平衡模擬實(shí)驗(yàn)◆機(jī)匣碰磨模擬實(shí)驗(yàn)◆轉(zhuǎn)速實(shí)驗(yàn)(升速、降速、穩(wěn)速等)振動(dòng)信號(hào)分析是機(jī)械故障診斷中常用的一種方法。哈爾濱旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的供應(yīng)。演示轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)服務(wù)

機(jī)械故障診斷是一種通過檢測(cè)和分析機(jī)器的狀態(tài),確定機(jī)器是否正常工作的技術(shù)。隨著工業(yè)的快速發(fā)展,機(jī)械故障診斷技術(shù)在許多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用,如能源、制造、航空等。機(jī)械故障診斷不僅可以提高設(shè)備的可靠性,還可以降低維修成本和減少停機(jī)時(shí)間。本文將介紹機(jī)械故障診斷的基本概念和方法,重點(diǎn)探討基于振動(dòng)信號(hào)分析和人工智能的機(jī)械故障診斷技術(shù)。二、機(jī)械故障診斷的基本概念和方法機(jī)械故障診斷通常包括以下幾個(gè)步驟:信號(hào)采集、信號(hào)處理、特征提取和故障診斷。信號(hào)采集是機(jī)械故障診斷的第一步,通常采用傳感器采集機(jī)器的振動(dòng)、溫度、壓力等信號(hào)。信號(hào)處理包括濾波、去噪、壓縮等操作,以提取有用的特征信息。特征提取是機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵步驟,可以通過時(shí)域分析、頻域分析、小波變換等方法提取特征。根據(jù)提取的特征進(jìn)行故障診斷,確定機(jī)器的狀態(tài)和故障類型。演示轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)服務(wù)

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在高校科研領(lǐng)域,設(shè)備轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)扮演著至關(guān)重要的角色。它為科研工作者提供了一個(gè)進(jìn)行深入研究和創(chuàng)新的實(shí)驗(yàn)平臺(tái),對(duì)于推動(dòng)學(xué)術(shù)進(jìn)步和解決實(shí)際工程問題具有不可忽視的價(jià)值。以下將詳細(xì)探討設(shè)備轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)在高校做科研的適用性。一、提供真實(shí)實(shí)驗(yàn)環(huán)境設(shè)備轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)能夠在高校實(shí)驗(yàn)室中模擬實(shí)際設(shè)備中的轉(zhuǎn)子運(yùn)行情況,...

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  • 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)還為轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了有力支持。通過對(duì)不同設(shè)計(jì)方案的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和分析,我們可以找到**優(yōu)的設(shè)計(jì)參數(shù),從而提高轉(zhuǎn)子的性能和效率。例如,在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)時(shí),我們可以通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定**佳的葉片形狀、輪轂尺寸等參數(shù),以減少能量損耗和振動(dòng);在選擇材料時(shí),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以幫助我們...
  • (二)動(dòng)態(tài)加載系統(tǒng)可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的負(fù)載情況,真實(shí)地反映轉(zhuǎn)子的工作狀態(tài)。(三)高速旋轉(zhuǎn)能力滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的需求,確保實(shí)驗(yàn)的真實(shí)性和有效性。(四)控制系統(tǒng)智能化采用先進(jìn)的智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)過程的精確控制和自動(dòng)化操作。四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容(一)轉(zhuǎn)子平...
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