v為滑動軸承-轉子動力學仿真而專門設計的轉軸。v不同的軸瓦間隙與潤滑油壓下的轉子動力學仿真。v便于引入可控及可校準的機械故障。v通過課程培訓，學習常見故障征兆、振動特性。v為實驗操作與技能提高提供實驗平臺。v用于學習機械設備狀態監測與預知維護。v培訓手冊附有實例可為實驗提供參考。v模塊化設計、功能強大、性能穩定，可模擬各種機械故障。v兼有往復式和旋轉式機械裝置。v研究共振、變速、齒輪箱以及帶傳動故障診斷。v研究振動傳遞過程及振動機理。v研究振動、電機電流、噪聲間的關系。v建立轉子動力學模型，研究動力特性與故障特征間的關系。v在一階臨界轉速前后研究動平衡過程。機械故障診斷和轉子動力學模擬實驗平臺制作方法？太原轉子試驗臺布置形式

PT700動力傳動故障預測綜合實驗臺,為模擬工業動力傳動系統的診斷和預測研究專門設計了動力傳動預測綜合實驗臺。該實驗臺包括一個帶有滾動或套筒軸承的兩級行星測試齒輪箱和一個帶有滾動或套筒軸承的兩級平行軸測試齒輪箱。兩個測試齒輪箱可加載足夠大扭矩使齒輪發生磨損和損傷故障。兩級平行軸齒輪箱可模擬1至6的齒輪傳動比。實驗臺所有單元可裝配為多的配置方案，便于基于診斷和預測技術的齒輪箱動力學和噪聲特性、健康監測和振動特性的研究。該實驗臺性能穩定，齒輪和軸承故障的診斷和預測該實驗臺可模擬直齒和斜齒的齒面磨損、輪齒裂紋、齒面點蝕和缺齒等故障。也可模擬滾動軸承內圈、外圈、滾動體故障及其耦合故障。可通過調節側隙來研究齒間隙的影響：增加齒間隙不會產生嚴重的后果，減少齒間隙可能導致齒面膠合和運行溫度升高。也可引入動力傳動不對中。可引入單一故障，或同時引入多個故障，研究其相互間的耦合效應。通過加載扭轉負載和徑向負載來研究齒輪和軸承的損傷及擴展特性，扭轉負載可通過10馬力交流變頻驅動電機編程自定義速度來加載，徑向負載可通過在平行齒輪箱的軸上加載得到。通過可編程驅動電機，就可以模擬現場實際負載的波動效應。機械轉子試驗臺傳感器轉子轉子試驗臺 ，適用于工廠 ，學校 ，科研院所。

valenian柔性轉子實驗臺架測臨界轉速實驗的步驟如下1：在柔性轉子上選定一處，在不同轉速下進行應變計測量，此時可通過熒光干涉儀對應變進行實時監測及記錄。記錄下不同轉速下轉子的振動幅值，并繪制出轉子轉速與振動幅值的曲線。根據曲線得出轉子的臨界轉速。實驗注意事項1：在進行實驗之前應對儀器進行檢查并標定。當轉速增加時，應嚴格控制轉速。PT100軸承故障模擬實驗臺軸承故障模擬實驗臺架缺陷軸承仿真試驗臺軸承損傷模擬實驗臺故障軸承振動實驗臺軸承損傷模擬試驗臺PT500齒輪箱故障模擬實驗臺齒輪箱故障模擬實驗臺架減速箱故障模擬平臺變速箱缺陷模擬實驗臺齒輪箱損壞仿真實驗臺

葉輪轉子故障：可以模擬不平衡，葉片變形，葉片裂紋等故障，通過快速更換葉片實現（不用拆卸葉輪）。轉子上任意角度可以安裝平衡塊，用于實現動平衡試驗。所有上述故障只用很短的準備時間即可進行切換模擬，工具需要內六角扳手及活動扳手既可完成試驗臺故障設置。振動傳感器（加速度計）很容易地通過磁座或M6螺孔安裝在鋁制制軸承座上。PT510齒輪軸承故障模擬試驗臺技術參數：基本部件組成三相異步電動機，變頻器，聯軸器，摩擦支架套件，平行齒輪箱，磁粉制動器，張力調節器，雙支撐軸承座單元，動平衡葉輪轉子盤，，轉速調節及轉速顯示模塊，急停開關。驅動電機高效節能ABB三相交流電動機，功率370w.滾動軸承故障模擬的方法主要是通過在軸承上模擬不同的故障類型。

轉子是航空發動機、燃氣輪機、汽輪機、柴油機、電機等旋轉機械的部件，其動力學問題是旋轉機械動力學設計中的重要內容。轉子動力學是動力學的一個分支，主要研究轉子-支承系統在旋轉狀態下的振動、平衡和穩定性的問題，尤其是研究接近或超過臨界轉速運轉狀態下轉子的橫向振動問題。本課程將首先介紹轉子動力學的發展歷程，從基本概念出發，重點介紹轉子的臨界轉速與不平衡響應、轉子的等效與建模、支撐及滑動軸承的動特性系數求解方法、轉子系統的不穩定運動，轉子平衡和故障診斷；針對微轉子系統的動力學問題，介紹其相應的研究分析方法。軸系不平衡研究：軸系轉子單面、雙面、多面質量不平衡、偏心故障模擬。寧夏國產轉子試驗臺

轉子試驗平臺系統由試驗平臺、配套控制系統、配套傳感器、配套數據采集分析儀和分析軟件共同構成。太原轉子試驗臺布置形式

齒輪電機可用于模擬與30轉/分風力渦輪機葉片相同的低速工作狀態。齒輪電機與電機和齒輪箱集成，以將1800轉/分的額定轉速降低到所需的較低轉速。在模擬實驗臺中，當使用齒輪比為1/60的齒輪電機時，扭矩可在30轉/分時獲得。除非另有規定，齒輪電機作為標準配置安裝在風力渦輪模擬實驗臺PT760中。3.行星齒輪傳統的直齒輪系統其缺點是所有的載荷都集中在很少的接觸面上，因為驅動力是由兩個嚙合齒輪之間很小接觸面來獲得的，從而較易導致齒輪磨損并產生裂紋。然而，行星齒輪減速箱有六個齒輪接觸面，可以將負載均勻分布在360度以上。多個齒輪表面同時共享瞬時沖擊載荷，由于扭矩均勻分布，具有更大的抗沖擊能力，因此殼體和軸承不會因高載荷而損壞或開裂。這就是為什么行星齒輪適用于較高扭矩的機器，如風力渦輪機。對于風力渦輪發電機，功率會隨著轉速增加從30轉/分到1800轉/分，增加約60倍。這是行星齒輪箱的特點，它可以在相對較小的尺寸內，提供高功率的同時能實現高速比。在這個模擬實驗臺中，行星齒輪是用一個兩級行星齒輪模擬一個真實的風力渦輪發電機，除非另有規定，否則它的速比可以達到1:12。太原轉子試驗臺布置形式