滑動軸承油膜渦動與油膜振蕩研究“機械故障綜合模擬實驗臺配有共振套件，可模擬轉(zhuǎn)子機械共振，用于共振及共振控制研究。通過在轉(zhuǎn)軸上不同位置安裝不同數(shù)目的轉(zhuǎn)子，第三階共振頻率被激起，右圖為減速過程轉(zhuǎn)軸振動信號伯德（bode）圖，從中可清晰辨識三階共振頻率。油膜渦動和油膜振蕩是滑動軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)典型的不穩(wěn)定現(xiàn)象。通過設(shè)置負載（不同數(shù)目的轉(zhuǎn)子）、軸瓦間隙（選擇不同軸瓦）、油壓（調(diào)節(jié)油路系統(tǒng)壓力值），可以在實驗臺上模擬油膜渦動與油膜振蕩。右圖為在實驗臺模擬的油膜渦動與油膜振蕩過程的瀑布圖，圖中可清晰辨識一階臨界轉(zhuǎn)速，以及油膜渦動、油膜振蕩振動特征，實驗臺轉(zhuǎn)速需大于兩倍一階臨界轉(zhuǎn)速方能觀察到油膜渦動與油膜振蕩。動平衡軸校直軸校直系統(tǒng)評估聯(lián)軸器研究滑動及滾動軸承與載荷效應(yīng)“翹曲”轉(zhuǎn)子偏心轉(zhuǎn)子共振研究套筒軸承研究帶傳動性能機械摩擦齒輪箱故障研究曲拐機構(gòu)研究基座研究,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子試驗臺校準規(guī)范？大連VALENIAN轉(zhuǎn)子試驗臺

hojolo齒輪箱綜合故障模擬實驗臺工作原理是通過電機、動態(tài)扭矩傳感器、行星齒輪箱進行減速、磁粉制動器作為實驗負載，形成完整的故障模擬系統(tǒng)。通過調(diào)節(jié)磁粉制動器的激磁電流來改變實驗負載大小。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器傳感器等實現(xiàn)正常和故障齒輪的振動、噪聲、扭矩、轉(zhuǎn)速信號測量1。此外，齒輪箱綜合故障模擬實驗臺主要是以虛擬的方式進行模擬構(gòu)建，在診斷步驟實施之前，預(yù)先使用旋轉(zhuǎn)機械故障模擬試驗平臺來進行機電設(shè)備和振動能量分布情況的判定。利用機電設(shè)備作為診斷模型進行故障診斷時，必須有效區(qū)分旋轉(zhuǎn)機械故障模擬試驗臺和實際情況之間的差異性，并選擇出檢測點?；谡駝釉\斷技術(shù)，潤滑狀態(tài)或磨損顆粒分析等方法陜西轉(zhuǎn)子試驗臺供應(yīng)商機械故障仿真測試臺的科研價值！

開發(fā)的一款用于通過振動分析和ESA(ElectricalSignatureAnalysis)技術(shù)檢測電機和機械故障的缺陷。分析應(yīng)用于電機的電源線的電流并分析電動機的缺陷，并且具有用于測量電流電壓的引線接線盒。瓦倫尼安故障試驗臺適合用作將已知故障植入到普通電機中并同時應(yīng)用振動和ESA技術(shù)來比較故障分析并提高故設(shè)備障診斷的能力。技術(shù)參數(shù)電氣參數(shù)電機1Hp,750瓦西門子三相交流電機控制器VFD-M交流變頻器速度RPM6,000(短時間運行)速度范圍100~6,000rpm可調(diào)兩個顯示RPM轉(zhuǎn)速指示-7段LED顯示屏，高達20次/秒電流指示-7段LED顯示屏，高達20次/秒輸出端子1V脈沖/轉(zhuǎn)的6VTTL信號輸出負載調(diào)節(jié)0~24V電壓負載調(diào)節(jié)開始/停止開關(guān)以與先前設(shè)置相同的轉(zhuǎn)速運行電源輸入220VAC，單相，50/60Hz

1.平行齒輪箱模組（直齒輪及斜齒輪箱各一組）平行齒輪箱采用如下兩級結(jié)構(gòu)，模數(shù)2.5的良好齒輪和故障齒輪同時裝配在齒輪箱中，因此可以通過在良好齒輪和故障齒輪之間輕松滑動嚙合任意齒輪來進行測試。直齒輪箱作為標準齒輪組提供。內(nèi)置兩種故障齒輪及良好齒輪標準齒輪箱的傳動比為4.97:1，由兩級齒輪組成，每級齒輪的齒數(shù)分別為58:25和60:28。巧妙之處是在于，輸入軸和輸出軸裝配在一起的3種齒輪——良好齒輪、缺齒齒輪和點蝕齒輪，有2種齒輪——良好齒輪和故障齒形齒輪。通過沿中間軸滑動齒輪，中間軸上的正常齒輪可以與輸入軸上的齒輪嚙合，中間軸上的另一個齒輪也可以與輸出軸上的齒輪嚙合。直齒輪規(guī)格:二級平行軸齒輪箱直齒輪輸入角：20°模數(shù)2.5減速比:1:4.97(1st級:25/58,2nd級:28/60)齒輪箱配有中間軸支架，可任意調(diào)整齒隙。齒隙調(diào)整要調(diào)整齒隙，只需執(zhí)行以下步驟。1.松開固定中間軸支架的12個螺釘（每個左右支架6個）。2.通過左右轉(zhuǎn)動垂直定位螺栓來調(diào)整齒隙，并使用水平定位螺栓以相同或不同的方式調(diào)整輸入和輸出齒輪的齒隙。如果兩端的調(diào)整不一致，則齒輪會出現(xiàn)錯位和推力。使用游標卡尺盡可能精確地調(diào)整兩邊齒隙。3、調(diào)整完成后，固定12個支架固定螺釘。變負載工況模擬研究：徑向加載、軸向加載模擬。

振動監(jiān)測與分析基本功能DC-25多通道振動分析及動平衡儀包含4通道振動+1通道轉(zhuǎn)速測量，支持多種傳感器的接入，如非接觸式位移電渦流、速度、ICP加速度、光電傳感器（轉(zhuǎn)速測量）傳感器。能夠?qū)崟r監(jiān)測機組的振動位移、速度和加速度的峰峰值、均方根值、基頻幅值和相位以及振動的時域波形和頻譜、軸心軌跡等。并可設(shè)置振動超限報警存盤、定時存盤、突然停機過程的數(shù)據(jù)自動采集、存盤等功能。在線或離線進行各種階比譜、頻譜分析，對存盤數(shù)據(jù)進行回讀分析和趨勢分析。對機組啟停過程數(shù)據(jù)的自動采集、存儲和實時監(jiān)測，對采集的數(shù)據(jù)作BODE圖、頻譜圖、轉(zhuǎn)速-時間圖分析，時域波形、歷史曲線圖、轉(zhuǎn)速曲線圖等多種振動監(jiān)測圖譜?，F(xiàn)場動平衡功能對機器轉(zhuǎn)子的單、雙面現(xiàn)場平衡，自動完成數(shù)據(jù)采集、基頻幅相分析、影響系數(shù)計算和配重計算的全過程。對機組的現(xiàn)場平衡，通過基頻幅相數(shù)據(jù)的在線測量和離線鍵盤輸入，4個測點、2個校正面的影響系數(shù)法平衡計算。主要技術(shù)指標：齒輪故障研究：齒輪的點蝕、斷齒、裂紋、磨損、齒面膠合、殼體裂紋、打齒、齒輪箱軸承等故障模擬。深圳轉(zhuǎn)子試驗臺振動信號

通過剛性轉(zhuǎn)子振動試驗平臺，博士生可以展示自己的實驗技能和數(shù)據(jù)處理能力。大連VALENIAN轉(zhuǎn)子試驗臺

柔性動力傳動故障診斷該實驗臺可模擬直齒和斜齒的齒面磨損、輪齒裂紋、齒面點蝕和缺齒等故障。也可模擬滾動軸承內(nèi)圈、外圈、滾動體故障及其耦合故障?？赏ㄟ^調(diào)節(jié)側(cè)隙來研究齒間隙的影響：增加齒間隙不會產(chǎn)生嚴重的后果（除了噪聲的增加和旋轉(zhuǎn)竄動），減少齒間隙可能導(dǎo)致齒面膠合和運行溫度升高。也可引入動力傳動不對中?？梢雴我还收希蛲瑫r引入多個故障，研究其相互間的耦合效應(yīng)。通過加載扭轉(zhuǎn)負載和徑向負載來研究齒輪和軸承的損傷及擴展特性，扭轉(zhuǎn)負載可通過３馬力交流變頻驅(qū)動電機編程自定義速度來加載，徑向負載可通過在平行齒輪箱的軸上加載。通過可編程磁力制動器，就可以模擬現(xiàn)場實際負載的快速波動效應(yīng)大連VALENIAN轉(zhuǎn)子試驗臺