漢吉龍測控研發的PT581立式潛液式離心泵實驗臺成功交付大連理工大學橋梁隧道實驗室。該實驗臺將主要用于離心泵的各種故障振動采集診斷研究，為橋梁隧道工程領域的相關研究提供了重要的實驗設備支持。PT581立式潛液式離心泵實驗臺是一款功能強大、性能穩定的實驗設備。它可以對離心泵的各種故障進行振動采集診斷，例如氣蝕現象、葉輪變形、閥門故障、葉輪磨損、葉輪不平衡等故障。此外，該實驗臺還可以對軸承故障進行檢測和判斷，并能夠預設局部減薄換件，模擬各種故障軸承元件，從而對故障信號進行更精確的檢測和處理，準確判斷故障類型。鋁板隔振底座，可方便隨意安裝各種套件；含透明防護罩以及安全防護機制；滾動軸承機械故障綜合模擬實驗臺哪里買

內燃機曲軸系統扭振試驗平臺，可通過驅動電機帶動主動曲軸旋轉，從而帶動氣缸活塞做往復運動，再通過從動曲軸轉換成旋轉運動，完成內燃機曲軸的振動測試；通過控制轉速和負載等，完成扭振測試。平臺組成：該試驗平臺由伺服電機及伺服驅動轉速控制模塊、曲軸及軸承座，飛輪盤、立柱、氣缸、氣缸固定板、拉壓力傳感器、連桿接頭，自定位隔振底板、電控系統等部分組成。驅動模塊伺服電機，額定功率10KW，額定轉速2000 rpm功能模塊曲軸，軸承，飛輪盤，立柱，氣缸固定板，氣缸，力傳感器，連桿接頭底板模塊吸振，S45C，尺寸700mm×500mm，帶自位定，整體鍍鉻其他模塊控制系統模塊：落地式控制柜，接入電源380V，控制系統；平臺總體尺寸895mm×500mm×670mm，平臺總質量約300kgHOJOLO機械故障綜合模擬實驗臺電話動力傳動故障模擬實驗臺的主要作用。

電機對拖齒輪箱故障植入試驗平臺軌道軸承振動及疲勞磨損試驗平臺，用于軌道車輛（包括高鐵動車、客車、貨車和地鐵車輛等）軸承的多種狀態的測試。在不同運行速度下，通過電動缸體調節垂向加載力實時檢測試驗軸承各項參數，實現軸承振動測量、聲學檢測和溫升預警。平臺組成：該試驗平臺由變頻調速三相異步電機及變頻驅動轉速控制模塊、陪試軸承及軸承座，測試軸承，徑向電動加載模塊（含壓力傳感器），自定位隔振底板、臺架，電機罩，測試端防護罩，紅外溫度傳感器，電控系統等組成。可完成以下試驗研究：軸承滾動試驗，垂向力加載試驗，溫升檢測預警試驗軸承振動測量，聲學檢測不同型號軸承多種故障特征試驗

PT700機械故障的全息診斷原理試驗臺可模擬的故障類型>轉子動平衡分析（包括不平衡、不對中）>軸心軌跡分析>共振/臨界轉速研究>油膜渦動>機械摩擦對振動信號的影響>軸系故障分析（包括軸彎曲和軸裂紋分析）>聯軸器故障研究>齒輪箱故障研究（包括平行齒輪和行星齒輪箱、以及不同齒間隙對振動信號的影響）>滾動軸承故障分析>電機故障研究>帶傳動研究>變速/變載對振動信號的影響>各種類型的擬合故障機械故障模擬實驗臺公司有哪些？

柴油發動機振動及互拖試驗平臺，可以在不同轉速條件下，模擬發動機不平衡扭轉振動，測定發動機的振動噪聲特性，從而為發動機的優化設計提供依據；也可以模擬轉軸、行星齒輪箱的多種故障特征，完成相關故障診斷的試驗研究。平臺組成：該平臺由底板、發動機模塊、電機模塊、傳感測量系統、主軸和聯軸器等部分組成。可完成以下試驗研究：測定發動機的扭轉振動及噪聲特性模擬轉軸不同形狀、不同位置、不同深度的裂紋故障特征模擬轉軸不對中、轉子質量不平衡、對轉轉子不對中、基座松動等軸故障特征模擬轉子碰摩故障特征模擬行星齒輪（或太陽輪）不同部位、不同程度的裂紋，不同數量的齒面點蝕凹坑，不同程度的輪齒磨損及崩齒故障特征模擬軸承內圈、外圈、滾珠不同大小的凹槽，以及保持架故障特征為機械裝備及其關鍵部件故障智能識別與診斷提供新思路。浙江電機機械故障綜合模擬實驗臺

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平行齒輪箱+軸系，故障植入，徑向加載，輕量化，旋轉機械故障植入輕型綜合試驗平臺，采用**度鋁合金，**降低了設備重量，外形美觀。可模擬在不同速度條件下，軸、軸承、齒輪、電機及其基座等多種故障狀態，完成相關故障診斷的試驗研究。平臺組成：該試驗平臺由驅動電機、軸系總成、平行齒輪箱、轉矩傳感器、底板、制動器、防護罩、控制柜等部分組成。可完成以下試驗研究：平行齒輪箱：模擬齒輪裂紋、斷齒、點蝕、磨損等多種故障特征軸系總成：模擬軸角度不對中，質量不平衡，基座松動，軸承外圈損傷、內圈損傷、滾動體損傷等多種故障特征滾動軸承機械故障綜合模擬實驗臺哪里買