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動力傳動故障模擬實驗臺基本參數
  • 品牌
  • 昆山漢吉龍
  • 型號
  • HOJOLO
  • 類型
  • 臺式
  • 加工定制
  • 用途
  • 機械電氣設備
  • 電機功率
  • 2.2
  • 外形尺寸
  • 1500
  • 重量
  • 149
  • 產地
  • 昆山
  • 廠家
  • 昆山漢吉龍測控技術有限公司
動力傳動故障模擬實驗臺企業商機

安裝步驟此試驗臺安裝的過程,經過吊裝運輸、試驗臺開箱檢驗、就位、試驗臺固定、部件組裝調整、試運轉及工程驗收等此試驗臺的安裝如下:1.開箱檢查:新試驗臺到貨后,由試驗臺管理部門,會同購置單位,使用單位進行開箱檢查,檢查試驗臺在運輸過程中有無損壞、丟失,附件、隨機備件及技術資料等是否缺失或損壞,若有,請做好書面記錄,并存取資料,與我司作好溝通。2.在進行安裝之前,要進行前期現場勘查:試驗臺安裝的方位,位置,試驗臺操作面的排布,承重的荷載,氣路管道走向的布置,電路的布置,試驗臺整體尺寸(1100mm*W5200mm*H820mm),箱體的整體尺寸,額外增加如圖2.1所示的在Y軸方向上操作盒超出試驗臺寬度250cm距離;例如圖滿足合適的空間;還要注意測量溫度、濕度條件是否符合;這些都是展開安裝工作的必要步驟。轉子動力學模擬教學實驗臺轉子動力學模擬教學實驗臺,軸承故障模擬實驗臺,齒輪故障模擬試驗臺。新一代動力傳動故障模擬實驗臺服務

動力傳動故障模擬實驗臺

內置不平衡轉子故障電機(OPTION)增加質量塊,使得電機轉子外圈約4g不平衡量。8.2內置翹曲轉子故障電機(OPTION)轉子中心處約0.2mm彎曲量。8.3內置軸承故障電機(OPTION)電機端部軸承外圈故障。8.4內置不對中轉子故障電機(OPTION)特殊訂制鐘形電機端蓋,可自行調節轉子不對中量。8.5內置轉子繞組故障電機轉子線圈拆除并重繞,留出3條線,可模擬正常、以及兩種不同匝數的短路。8.6內置定子繞組故障電機定子線圈拆除并重繞,留出3條線,可模擬正常、以及兩種不同匝數的短路。韓國動力傳動故障模擬實驗臺廠家排名昆山漢吉龍動力傳動故障模擬實驗臺。

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在中國機械故障輕則影響產品質量,重則導致停產,影響整個生產過程。基于狀態監測的預知維護在故障發生前發現故障并采取相應措施,是保障設備正常運行、避免經濟損失的有效手段。預知維護技術主要依賴于準確、有效的振動信號采集,并對其進行分析,提取振動特征,構建與設備狀態的映射關系。漢吉龍測控技術公司生產的“PT500機械故障綜合模擬實驗**整版”是一個創新性實驗臺,可仿真機械設備常見故障,用于故障診斷研究,不會影響您的生產進度和效益。模塊化組件設計的實驗臺功能強大、操作簡單、性能可靠,所有部件裝配合理,不會產生附加振動。您可以根據需要預設模擬各種單一和耦合故障,用于機械故障診斷學習與研究。

試驗臺的主要組成部分及其功能如下:試驗臺的主要組件有:基本平臺、ABB1.5Kw三相異步電機、便攜式驅動電氣箱、雙跨雙轉子軸系、軸承徑向加載系統、齒輪傳動系統、滑動軸承、滾動軸承、聯軸器、測量傳感器安裝支架、負載系統、監測系統、分析軟件以及其他必要配件。多通道振動數據采集器和電腦端分析軟件具備多種頻域和時域分析功能,這些功能在振動信號分析處理中經常使用,例如用于滾動軸承分析的包絡譜圖和倒頻譜,以及機組使用的軸心軌跡圖、軸中心位置圖、波德圖、趨勢圖、時間波形圖、頻域FFT頻譜圖、階比圖、層疊圖、瀑布圖、極坐標圖和動平衡校正功能。此外,該試驗臺為高速旋轉運動試驗臺,配備試驗臺安全急停功能和人員操作安全防護保障功能。動力傳動故障模擬實驗臺通過裝卸正常齒輪、軸承、電機或故障齒輪、故障軸承、故障電機。

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PT800機械故障仿真系統,操作方便、信號明顯/穩定,平行齒輪箱故障模擬試驗臺,直齒/斜齒缺齒/斷齒/齒面磨損/裂紋/點蝕,學習基于振動特性的齒輪損傷識別?了解齒輪類型對振動的影響(直齒/斜齒)?齒輪損傷定位?了解潤滑對齒輪的影響?了解中心距和齒間距對齒輪振動的影響?研究滾動軸承故障特性?研究電機故障特性FEATURE產品特色?操作方便:模塊化設計,便于故障件的拆裝?故障信號明顯:結構簡單,做工精良,故障信號明顯?直齒、斜齒可互換?齒輪箱上端蓋,可方便調節齒間距?測試方便:齒輪箱上均預置加速度安裝孔,方便數據采集?可引入軸承故障、電機故障以及各種擬合故障研究動力傳動故障模擬實驗臺中標?全系列動力傳動故障模擬實驗臺原理

美國動力傳動故障診斷綜合實驗臺?新一代動力傳動故障模擬實驗臺服務

l轉子偏心交流電機(RMM-1)帶有轉子偏心的交流電機是由安裝在端蓋左右兩側的千斤頂螺栓控制,其設計為當后千斤頂螺栓從軸承外圈上松開并退回,并且前千斤頂螺栓在軸承上擰緊時,方滿足對中條件。不要過度擰緊千斤頂螺栓,因為它們會直接作用在軸承的外圈上,并會產生點載荷。軸承的設計不適合承受過大的點負荷。要引入水平不對中,將前千斤頂螺栓旋開一圈并鎖定后千斤頂螺栓,然后將軸承移動約0.5mm。通過將相同的偏移量傳遞到每個端蓋軸承部來實現平行的不對中。垂直對中無法更改。新一代動力傳動故障模擬實驗臺服務

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