機器視覺綜合實驗平臺是曾益慧創針對機器視覺應用的開發和實現而設計的一套完整課程解決方案，包括識別對象、圖像采集、圖像處理、手把手步驟的指導書、狀態機編程模板，配合傳感器、LCD等外設，方便學生理解機器視覺原理并實現設計出更復雜的機器視覺嵌入式應用。內容涵蓋了諸多機器視覺的典型應用開發：運動檢測、物理測量、條形碼和二維碼識別、產品缺陷檢測、顏色識別等多種應用?？梢暂p松采集、顯示和保存各種行業標準相機的圖像并且提供數百個圖像處理算法，包括濾波、形態學、模式匹配和分類。旋轉機械故障植入輕型綜合試驗平臺實驗內容？山西振動機械故障綜合模擬實驗臺

PT700研究要素>學習不同類型故障滾動軸承的振動頻譜>掌握包絡分析方法>滾動軸承壽命估算>了解潤滑劑對振動頻譜的影響>了解徑向加載對振動頻譜的影響二、特色>操作方便：模塊化設計，便于故障件的拆裝>故障信號明顯：結構簡單，做工精良，故障信號明顯>皮帶輪對軸承進行徑向加載，觀察不同加載對振動信號的影響>測試方便：軸承座均預置加速度安裝孔，方便數據采集三、可模擬故障類型>滾動軸承常見的故障，如外圈、內圈、滾珠、混合故障>不同類型的軸承振動信號的區別>不同加載狀態下的滾動軸承信號特征>變轉速情況下軸承振動信號的特征云南離心泵機械故障綜合模擬實驗臺不同類型的軸承振動信號的區別。

VALENIAN堅固型動態信號測試分析系統是專為車載、機載、艦載等惡劣環境下的數據采集而設計的。該系統內置工業級控制計算機和電子硬盤，能夠在強振、高低溫、高濕等極端環境下完成測試和長時間監測工作。系統通過千兆網、WiFi 與計算機連接，實現實時采集、傳輸、存儲、顯示和分析數據的功能。該系統擁有 16 通道，比較高采樣頻率為 256kHz，32 通道比較高采樣頻率為 128kHz。此外，該系統還可以脫離計算機**工作，并將數據實時存儲在儀器的大容量電子硬盤中。當連接計算機后，可以將數據回收進行分析處理。該系統支持多種通道卡類型，包括電壓/IEPE/橋路信號模塊、轉速信號模塊和信號源輸出模塊等。此外，用戶還可以選擇 GPS 模塊，以控制多臺數據記錄器無線同步工作，并測量移動物體的運動速度和位置。

直升機尾翼傳動振動及扭轉特性試驗平臺，以直升機尾翼傳動及扭轉為研究對象，以轉子動力學為基礎，設計開發而成。通過柔性轉子軸系的不同轉動條件（二階臨界轉速6000rpm）和不同結構形式（四跨轉子結構），模擬直升機尾翼傳動、阻尼減振及扭轉等特性，測量相應數據，進行分析研究。平臺組成：該試驗平臺由驅動、軸系總成、轉矩、扭振、底板、防護、控制等部分組成。可完成以下試驗研究：起停機、轉子臨界轉速、任意轉速、變速的扭轉與振動測量（BODE圖）滾動軸承柔性轉子的一般振動測量阻尼減振對滾動軸承柔性轉子的影響試驗轉子結構形式（一跨、二跨、三跨、四跨以及多配重盤）對臨界轉速的影響試驗轉子單面、雙面、多面試加重的動平衡試驗不同長度/直徑的軸系扭轉激振特性試驗軸徑向振動和軸向位移的測量，柔性轉子的振型測量軸承座及臺體的振動、軸承軸心軌跡測量研究人員可以進一步理解齒輪故障的特征，從而改進故障診斷方法。

內燃機曲軸系統扭振試驗平臺，可通過驅動電機帶動主動曲軸旋轉，從而帶動氣缸活塞做往復運動，再通過從動曲軸轉換成旋轉運動，完成內燃機曲軸的振動測試；通過控制轉速和負載等，完成扭振測試。平臺組成：該試驗平臺由伺服電機及伺服驅動轉速控制模塊、曲軸及軸承座，飛輪盤、立柱、氣缸、氣缸固定板、拉壓力傳感器、連桿接頭，自定位隔振底板、電控系統等部分組成。驅動模塊伺服電機，額定功率10KW，額定轉速2000 rpm功能模塊曲軸，軸承，飛輪盤，立柱，氣缸固定板，氣缸，力傳感器，連桿接頭底板模塊吸振，S45C，尺寸700mm×500mm，帶自位定，整體鍍鉻其他模塊控制系統模塊：落地式控制柜，接入電源380V，控制系統；平臺總體尺寸895mm×500mm×670mm，平臺總質量約300kg耦合故障的滾動軸承故障數據。共享實驗室機械故障綜合模擬實驗臺軟件

常用公開數據集介紹軸承是旋轉機械中關鍵的部件之一。山西振動機械故障綜合模擬實驗臺

機械振動的分析方法有很多，常用的有以下幾種：傅里葉分析：通過對機械振動信號進行傅里葉變換，得到振動的頻率成分，從而分析機械振動的原因。模態分析：通過對機械結構進行模態分析，得到結構的模態參數，從而分析機械結構的振動特性。頻率響應分析：通過對機械結構進行頻率響應分析，得到結構在不同頻率下的響應，從而分析機械結構的振動特性。振動模態測試：通過對機械結構進行振動模態測試，得到結構的模態參數，從而分析機械結構的振動特性。振動模態識別：通過對機械結構進行振動模態識別，得到結構的模態參數，從而分析機械結構的振動特性。山西振動機械故障綜合模擬實驗臺