防洪工程措施主要有堤防、河道整治工程、分洪工程與水庫防洪工程等,通過建設和運用這些工程，擴大河道泄量、分流疏導和攔蓄洪水，以達到防洪目的。防洪非工程措施主要內容有洪水預報和調度、洪水警報、洪泛區管理、洪水保險、河道清障、河道管理、超標準洪水防御措施，以及相關法令、政策、經濟等防洪工程以外的手段。防洪非工程措施雖不能直接改變洪水存在的狀態，但可以預防和減免洪水的侵襲，更好地發揮防洪工程的效益，減輕洪災損失。水動力全自動防洪閘通過江蘇省工業和信息化廳新產品新技術鑒定。上海機閘一體式防洪閘制造

地鐵站的防洪應用，地鐵站作為城市交通的重要節點，其防洪安全同樣至關重要。水動力全自動防洪閘在地鐵站的應用能夠有效防止洪水倒灌，保障地鐵列車的正常運行和乘客的安全：防止洪水倒灌：在地鐵站的出入口、通道等關鍵位置安裝水動力全自動防洪閘，能夠阻擋洪水進入地鐵站內部。保障地鐵運行：確保地鐵列車能夠順利通過閘門，防止洪水對列車運行造成影響。協作與應急響應：加強與地鐵運營部門的協作，建立完善的防洪應急預案，確保在洪水災害發生時能夠迅速響應。上海機閘一體式防洪閘制造面對全球氣候變化，防洪閘發揮著日益重要的作用。

地下空間作為一個特殊的、薄弱的場所，在入口應該考慮考慮固定的防淹設備，并使之實現智能化、自動化，比較徹底安全地保護地下空間。地下空間的雨季安全應該特別重視，也是地下空間可持續發展的重要環節。應急部門每年都會采購防汛物資，這些物資的特點是可移動、可攜帶，適合防汛演練和地區轉移使用，多數為解決雨水倒灌后的救災工作，但暴雨經常發生在夜間，且時間短、水流急，第一步應該城市供配電、泵站、燃氣站、二次供水設施等重要生命線工程以及地鐵、建筑地下空間的出入口、通風口等重要點位，要重點采取有效預防措施，安裝全自動防洪閘設備，做好防淹、防倒灌工作。

水動力全自動防洪閘結構特征:防洪閘由單元拼裝組成.防洪閘單元由底座、門扇、兩側墻端部止水橡膠軟板組成，門扇底端可轉動鉸接在底座后端，底座前端設有進水格柵。門扇由防滑層、承重層和浮力層組成。底座前后側地面設有過渡墊。單防洪閘單元的門扇與底座之間應設有可折疊連桿，防止門扇過度翻轉。進水格柵縫隙寬度不大于8mm。地表式安裝時，防洪閘厚度應不大于50mm。在斜坡上地表式安裝時，防洪閘后端應設有自動排水開關，以便排放斜坡小水。軍理水動力全自動防洪閘閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調整。

性能特點：水動力全自動防洪閘門具有自動啟閉擋水、無需電力驅動、無需人員值守、且結構設計合理、安裝維護方便、產品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯網監管等優點。另外，安裝地下車庫出入口，防洪時相當于沙袋和手動擋水板；在洪水初期，車輛可應急出庫。適用范圍：水動力防洪閘門適用于各種地下建筑（包括人防工程、地下車庫、地鐵站、地下商城、過街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或區域的出入口，以防止洪水倒灌。水動力全自動防洪閘無需電力驅動，無需人員值守，自動擋水，模塊設計，安裝便捷，耐用可靠。上海機閘一體式防洪閘制造

水動力全自動防洪閘鑒定結論為“對保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學技術成果鑒定證書》。上海機閘一體式防洪閘制造

有突水淹井危險的礦井，或有突水危險的地區，都要設置防水閘門。閘門平時是打開的，一旦井下發生水災，即可關閉。在井底車場兩端設置防水閘門，以便于恢復礦井生產，保護井筒、井底車場和排水設施；在有突水危險的地區設置防水閘門，是為了在采區或巷道突水時，阻擋水流，進行分區隔離，防止災情擴大，保證其它地區正常生產。《煤礦安全規程》第273條規定：防水閘門前后一段巷道必須砌碹。防水閘門來水方向一側15～25米處應設有擋物的篦子門。上海機閘一體式防洪閘制造