聲音停車設施向智能化發展臨沂大學商學院教授朱建成表示，隨著城市化快速推進，中心城區車輛以每年15%的速度遞增，小區、商場、道路停車已經逐漸演變成大家共同關注的社會問題。"市區幾個立體停車場的建立，將緩解項目周邊市民的停車壓力，同時也標志著臨沂停車設施向高空、向地下發展，對城區停車位向集約化、智能化起到了推動作用。"朱建成說，過去臨沂很多老舊小區、辦公樓并沒有規劃足量的停車場，隨著機動車保有量激增，單純的平面停車場已經遠遠滿足不了市民的停車需求。通過引入立體停車設施，能夠緩解小區和道路停車壓力，在一定程度上解決停車難的問題。機械車庫在不一樣場合的運用有利于減輕當前大城市比較多見的車輛停放難的問題。常州自動升降橫移智能車庫原理

垂直循環立體車庫主要有三種類型：POP型、鏈板型和手推車搬運型。因此廣泛應用于機場、車站、繁華商業區、體育場館、寫字樓等城市不同區域，是理想的機械式停車庫類型之一。（1）所謂POP式立體車庫，即車廂板通過安裝在巷道上的POP和安裝在各車架上的單向POP運輸機構進行車廂板的縱向和橫向運輸，通過升降系統完成車輛的入庫或出庫。(2)鏈板式(俗稱履帶式)立體車庫，即固定在車架上的橫送鏈板機構和固定在小車上的橫送鏈板機構可以與升降系統配合實現車庫存取。嘉興多層升降智能車庫常見問題很多結構設計方面還有不足的地方，對于車庫產生的噪音，可以提升使用性能以達到更好的降噪效果。.

二：生產技術家用立體車庫專業的公司必須是技術勝任的公司。只有這樣，他們才能確保他們制造的家用立體車庫在材料，性能和外觀方面都合格。消費者可以使用網上來來了解公司的技術團隊數量，研發中心的水平以及是否已引進國外先進的研發技術來判斷其技術實力，然后決定是否購買公司的產品。第三：售后服務作為客戶，我們不僅希望在購買商品時面帶微笑，而且還希望在購買后產品出現問題時保持柔和。能夠正確處理售后服務的公司是有前途的公司，尤其是具有長期售后服務的公司。家用立體車庫的壽命約為40至50年，沒有人愿意在仍在使用立體車庫的情況下使用，但是家用立體車庫企業已經消失了。那么可以提供貼心的售后服務嗎？服務公司是用戶選擇家用立體聲車庫時應考慮的要素之一。

立體車庫是用來大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業車場管理公司提高停車場容量、提、增加停車費收入的有效工具。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體車庫設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體車庫停車設備，距今已有近二十年的歷程。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。可以選用兩層升降橫移類停車設備，可以增加大于1倍的停車數量。

停車場是指停放車輛的地方。停車場可分為四種類型：溫暖的車庫，寒冷的車庫，車棚和露天停車場。停車場的主要任務是保留停放的車輛并收取停車費。近年來，隨著人們生活水平的提高，購車數量逐年增加，停車困難已成為人們日常出行的問題之一。盡管大多數購物中心和建筑物都設有地下停車場，但仍不能滿足人們對停車位的需求。尤其是在假期等高峰旅行期間，由于沒有停車位，許多車輛停在車道上，交通擁堵。因此，許多停車場都采用雙層停車設備的形式來增加停車位。雙層停車設備主要使用活動托盤來運輸車輛，但是大多數雙層停車設備在頂層具有活動托盤，而雙層停車場的底層是為了防止車輛與設備框架碰撞在進入和退出時。將保留大空間，從而浪費空間資源。停車時空利用分布不均，不同業態配建泊位共享程度不高。溫州二層升降橫移類智能車庫常用知識

寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備。常州自動升降橫移智能車庫原理

智能立體停車場即將啟用在大型起重機的牽引下，一根H型鋼梁被吊到空中，并由工人安裝至立體停車框架上，這是市民政局福彩中心機械式立體停車庫項目建設時的場景。去年11月1日，臨沂聯席會議討論通過了市民政局福彩中心機械式立體停車庫項目建設方案。據悉，這是中心城區獲批的室外智能機械式立體停車庫項目。該項目是地上垂直升降式機械車庫，位于市區通達路與聚才路交會處，屬于大愛家園健康養老醫院的重要配套設施，是市民政局招商引資項目。常州自動升降橫移智能車庫原理