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國際貨運的第三方物流是以物流服務或者物流交易為參照來定義第三方物流的。第三方物流可以理解為物流的實際需求方或稱收貨人（假定為方）和物流的實際供給方或稱發貨人（假定為第二方）之外的第三方部分或全部利用第三方的資源通過合約向方提供的物流服務。基于這種理解，全部利用自身資源提供物流服務的物流不是第三方物流，也就是說，判斷是否為第三方物流，或者說... 【查看詳情】

國際快遞對于大家來說并不陌生，但是很多人把寄國際快遞想的很困難，只要在郵寄的時候注意一些問題，那么寄國際快遞就會變得相當簡單。為什么別人寄國際快遞便宜，而你郵寄同樣的物品那么貴，現在，小編就來帶著大家一起來探索一下國際快遞都有哪些小秘密。渠道：不同的物流渠道各有不同優勢，有些是寄到西歐的價格有優勢，有些寄到東歐的價格有優勢，有些寄到非洲的... 【查看詳情】

全球集運物流建立和維護高效的服務網絡需要以下步驟：1.確定服務范圍：確定服務范圍是建立高效服務網絡的第一步。這包括確定服務的地理范圍、服務類型和服務水平。2.選擇合適的運輸方式：選擇合適的運輸方式是建立高效服務網絡的關鍵。根據貨物的性質、數量、重量和目的地等因素選擇合適的運輸方式，如海運、空運、陸運等。3.選擇合適的合作伙伴：選擇合適的合... 【查看詳情】

國際貨運零擔運輸的特點：當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積較小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔貨物托運。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一... 【查看詳情】

現代物流能力是一個企業、一個國家全方面提升其經濟實力的基礎，我國為實現2020年全方面建設小康社會的戰略目標近來十分重視現代物流的全方面發展。伴隨著信息技術的發展，電子商務時代的到來，國際物流業出現了信息化、自動化、網絡化、柔性化、智能化新的發展趨勢，我們全速通國際物流也順應著這股風潮不斷前進著。隨著經濟全球化和信息技術的迅速發展，現代信... 【查看詳情】

國際物流是全球經濟一體化的產物，是建立世界命運共同體不可缺少的紐帶之一。影響未來中國國際物流發展趨勢的主要因素除了傳統的國際經濟、貿易、運輸、金融、技術、關稅、法規等以外，還會有以國際霸權為特征的軍業等因素，與過去相比，上述這些因素會變得更加綜合、更加不確定、更加復雜，其程度可以說是前所未有。其背后深層的主要原因：一是守成大國與新興大國之... 【查看詳情】

國際貨運時貨運公司進行貨運服務時的注意事項可以分為兩大類：運輸前，客戶在需要貨運服務時，在尋找貨運公司時，一定要對所合作的貨運公司有一定的了解，查詢他們的相關資質以及口碑信譽，較大限度的避免因貨運公司原因造成不必要的損失；其次，貨運公司在為客戶提供貨運服務前，一定要針對客戶的貨物制定好相應的方案，提供好后勤保障，保障好客戶貨物的安全，避免... 【查看詳情】

國際規定禁運系列：1.違禁物品不能運輸。2.有限制運輸的類別：比如食品、藥品、調料、保健品、化妝品、普通液體、侵權產品（涉及未官方授權書的品牌產品，比如中國運蘋果手機到國外，就算貨代常說的“仿牌產品”，以及動漫人物，如蜘蛛俠，哆啦A夢，米老鼠等）限制類物品可以通過EMS/UPS快遞或者一些專線寄運，目的地清關時存在被海關查驗扣貨的風險，通... 【查看詳情】

包裝：易損、易泄露的物品建議在寄遞之前做好密封處理，增加發泡袋等適當防護措施，防止商品受損。計重方式：國際快遞的價格是按照重量和體積重量計算的，合理安排空間控制體積能節省不少運費，關于運單上的貨物描述，建議不要直接寫貨物名稱，比如寄手機，不要寫手機而是寫設備，這樣更安全，防丟失。收件人資料：包括收件人姓名、住址、電話、郵編、郵箱、所在城市... 【查看詳情】

包裝：易損、易泄露的物品建議在寄遞之前做好密封處理，增加發泡袋等適當防護措施，防止商品受損。計重方式：國際快遞的價格是按照重量和體積重量計算的，合理安排空間控制體積能節省不少運費，關于運單上的貨物描述，建議不要直接寫貨物名稱，比如寄手機，不要寫手機而是寫設備，這樣更安全，防丟失。收件人資料：包括收件人姓名、住址、電話、郵編、郵箱、所在城市... 【查看詳情】

全球集運物流的安全問題可以通過以下措施來解決：1.加強貨物包裝：貨物包裝應該符合國際標準，能夠承受運輸過程中的振動和沖擊，防止貨物損壞或泄漏。2.選擇可靠的物流公司：選擇有資質、信譽良好的物流公司，確保貨物能夠安全到達目的地。3.使用安全設備：使用安全設備如封條、鎖具等，防止貨物被盜或篡改。4.加強監管：加強對物流過程的監管，確保貨物在運... 【查看詳情】

與此同時，國際物流數字化領域投融資熱潮也不斷涌現。經過近些年來的發展，處于細分賽道頭部的國際物流數字化企業受到追捧，行業大額融資不斷涌現，B輪及以后的融資輪次占比明顯增多，資本逐漸向頭部聚集。如誕生于美國硅谷的Flexport在不到五年時間里總融資額高達13億美元，中國國際物流數字化先進企業“運去哪”則剛剛完成了1億美元D1輪融資，在六年... 【查看詳情】