土砂石料運至填筑工作面后，分層卸料、鋪散，分層進行碾壓。事先作好規劃，將填筑工作面分成若干作業區，有的區卸料鋪散，有的區碾壓，有的區進行質量檢驗，平行流水作業。這樣既可保證填筑面平起，減少不必要的填土接縫，又可提高機械效率。卸料方式有前進法（進占法）和后退法。前進法卸料即車輛由填土區邊緣開始,卸料鋪散向前擴展,車輛在剛鋪好的松土上行走。后退卸料法與前者相反，車輛是在已壓實好的土層上行走。粘性土采用前進卸料法，可以防止由于過度碾壓產生剪切破壞。堆石料采用后退卸料法可以減少輪胎的磨損。無錫貿覽的標準土石方工程施工技術指導專業不？鹽城土石方工程施工分類

在填筑工作面上，按規定厚度將土石料散開鋪平后，用壓實機進行壓實，減少孔隙增加容重。壓實是保證土石方填筑質量的***一道工序。壓實費用一般只占土石方填筑總造價的10%～15%，但壓實直接影響工程質量。有些工程由于壓實方法或控制含水量不當,壓實質量不能滿足要求,甚至被迫變更設計或中途停工,所以正確掌握土石料的壓實特性，合理選擇壓實機械和壓實參數對土石方填筑工作非常重要。原始的壓實工具有木夯、石硪等。近代隨著機械工業的發展，壓實機械向多品種、高效率發展：有以靜重壓實為主的平碾、羊足碾、凸塊碾、網格碾、氣胎碾等；有以沖擊荷重壓實的夯板、電動夯、夯等；有以振動壓實的振動碾、振動板等，振動碾又分為振動平碾、振動羊足碾、振動凸塊碾等。土石料壓實，應根據土石料性質、工程規模、壓實質量要求，合理選擇壓實機械的機型及壓實參數，如碾重、鋪土厚度、碾壓遍數等。鹽城土石方工程施工分類無錫貿覽的標準土石方工程施工常見問題清楚不？

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將土、 砂、 石料從開采地點運送至存放地點或填筑地點。運輸是控制土石方填筑強度的關鍵工序，而且填方單價中運費所占比重比較大。運輸方法的選擇與工期、工程量、運距、地形及材料性質等有關。自卸汽車運輸  具有機動靈活、適應性強和運輸量大等特點，是當前土石方填筑工程用得較多的運輸方法。自卸汽車運輸可直接將土石料運至填筑工作面卸料。自卸汽車按其卸料方式分為：①后卸式，有較高的適應性，轉彎半徑小，可卸成均勻間隔的土堆；②底卸式，往返卸料均可高速行駛，可以自由傾卸散狀料物，卸料散料的動作快，但不能運卸大漂石和塊石；③側卸式，向側向卸料，可將料物卸成長而窄的條帶。鹽城土石方工程施工分類

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