電力熔斷器是熔斷器（fuse）的其中一種，是指當電流超過規定值時，以本身產生的熱量使熔體熔斷，斷開電路的一種電器。熔斷器是根據電流超過規定值一段時間后，以其自身產生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開；運用這種原理制成的一種電流保護器。熔斷器廣泛應用于高低壓配電系統和控制系統以及用電設備中，作為短路和過電流的保護器，是應用**普遍的保護器件之一。電力熔斷器是一種過電流保護器。熔斷器主要由熔體和熔管以及外加填料等部分組成。使用時，將熔斷器串聯于被保護電路中，當被保護電路的電流超過規定值，并經過一定時間后，由熔體自身產生的熱量熔斷熔體，使電路斷開，從而起到保護的作用。由于半導體元件的過載能力很低。上海銷售熔斷器廠家現貨

當發生短路故障時，短路電流將金屬鈉加熱氣化成高溫高壓的等離子狀態，使其電阻急劇增加，從而起到限流作用。此時，熔體氣化后產生的高壓推動活塞向右移動，壓縮氬氣。當斷路器切開由自復熔斷器限制了的短路電流后，金屬鈉蒸氣溫度下降，壓力也隨之下降，原來受壓的氬氣又凝結成液態和固態，其電阻值也降低為原值，供再次使用。?自復熔斷器的接線，它常與斷路器串聯使用，本身先并聯一只附加電阻，以抑制分斷時出現的過電壓。正常工作時，自復熔斷器呈低阻狀態，并聯電阻*流過很小電流。而當線路發生故障時，自復熔斷器呈高阻狀態，并聯電阻可吸收它所產生的過電壓，并維持斷路器脫扣器所需要的動作電流，保證斷路器可靠分斷。因此，斷路器分斷的電流實際上是自復熔斷器的限流電流 [3]。上海銷售熔斷器廠家現貨敞開式熔斷器結構簡單，熔體完全暴露于空氣中，由瓷柱作支撐，沒有支座，適于低壓戶外使用。

3、熔斷器應與配電裝置同時進行維修工作：（1）清掃灰塵，檢查接觸點接觸情況；（2）檢查熔斷器外觀（取下熔斷器管）有無損傷、變形，瓷件有無放電閃爍痕跡；（3）檢查熔斷器，熔體與被保護電路或設備是否匹配，如有問題應及時調查；（4）注意檢查在TN接地系統中的N線，設備的接地保護線上，不允許使用熔斷器；（5）維護檢查熔斷器時，要按安全規程要求，切斷電源，不允許帶電摘取熔斷器管。熔斷器與斷路器的區別：熔斷器（圖14）(1張)相同點是都能實現短路保護，熔斷器的原理是利用電流流經導體會使導體發熱，達到導體的熔點后導體融化所以斷開電路保護用電器和線路不被燒壞。它是熱量的一個累積，所以也可以實現過載保護。一旦熔體燒毀就要更換熔體。

快速熔斷器的結構熔斷器由磁殼、導電板、熔體、石英砂、消弧劑、指示器六部分組成。熔體的材質為純銀，形狀為矩形薄片，且具有圓孔狹頸 [1]。快速熔斷器的滅弧原理快速熔斷器的熔體是由純銀制成的，由于純銀的電阻率低、延展性好、化學穩定性好，因此快速熔斷器的熔體可做成薄片，且具有圓孔狹頸結構。發生短路故障時，狹頸處電流密度大，故狹頸處首先熔斷，并被石英砂分隔成許多小段。這樣，由于熔體熔斷而形成的電弧就被石英砂分隔成許多小段，電弧電流較小，分布的空間小，易被消弧劑吸收。又由于石英砂是絕緣的，電弧熄滅后立即形成一個絕緣體，將電路分斷 [1]。檢查熔斷器外觀有無損傷、變形，瓷絕緣部分有無閃爍放電痕跡；

快速熔斷器：快速熔斷器主要用于半導體整流元件或整流裝置的短路保護。由于半導體元件的過載能力很低。只能在極短時間內承受較大的過載電流，因此要求短路保護具有快速熔斷的能力。快速熔斷器的結構和有填料封閉式熔斷器基本相同，但熔體材料和形狀不同，它是以銀片沖制的有V形深槽的變截面熔體。快速熔斷器通常簡稱“快熔”，其特點是熔斷速度快、額定電流大、分斷能力強、限流特性穩定、體積較小。 [1]自復熔斷器：采用金屬鈉作熔體，在常溫下具有高電導率。當電路發生短路故障時，短路電流產生高溫使鈉迅速汽化，汽態鈉呈現高阻態，從而限制了短路電流。當短路電流消失后，溫度下降，金屬鈉恢復原來的良好導電性能。自復熔斷器只能限制短路電流，不能真正分斷電路。其優點是不必更換熔體，能重復使用。檢查熔斷器和熔體的額定值與被保護設備是否相配合；青浦區銷售熔斷器供應商

熔體的形狀分為絲狀和帶狀兩種。上海銷售熔斷器廠家現貨

為了使熔斷器起到其應有的作用，確保整車用電器安全工作，選擇合適的類型及規格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環境溫度、安裝尺寸限制、應用線路等。當外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環境溫度及應用線路3個因素考慮。從應用線路上考慮，整車線路根據電流強弱可以分為高壓大電流保護區和中低壓小電流保護區。一般情況下，一輛電動汽車使用4～5個高壓熔斷器，主要包括電機控制器、空調線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設備。一輛電動汽車使用中低壓熔斷器數量較多，主要是汽車線路中的**控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設備。其中中低壓小電流保護區，熔斷器可以按照傳統燃油車的規范條件去選擇。 [1]上海銷售熔斷器廠家現貨

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