本實用新型涉及隧道施工領域，特別是涉及一種二襯臺車入倉式泵料結構。背景技術：近年來，隨著高速公路、鐵路、水電建設大發展，我國的隧道數量越來越多，目前用到的二襯臺車，在泵料時，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方，澆筑時，混凝土入料會受到鋼筋網的阻擋，使得泵料口的壓力較大，現場施工人員為了防止臺車的臺車頂拱打塌，當壓力稍上升時，就會停止混凝土泵送，使得頂拱上部很容易產生大面積的空洞，這些空洞對于二襯質量、受力而言，是致命的，后期也很難解決好。技術實現要素：為解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種二襯臺車入倉式泵料結構，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網上部，不受鋼筋網的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結構還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態，方便易用。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種二襯臺車入倉式泵料結構，包括安裝在臺車面板下方的安裝座，該安裝座上穿過設有泵料管，所述泵料管的頂部延伸至所述臺車面板的遠離安裝座的一側，所述安裝座的底部設有套設在所述泵料管上的空心液壓缸，所述空心液壓缸的活塞端背離安裝座。江西AV泵售后服務哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設備制造有限公司。山西噴煤AV泵參數

操作規程1.檢查進氣管調壓閥上壓力表，壓力設定4bar。2.檢查儲氣罐上壓力表的壓力，壓力應不小于6bar，如果控制柜面板上低壓報警，就說明壓力低了，檢查儲氣罐壓力，如果儲氣罐壓力大于6bar時，還低壓報警，就檢查所有閥門是否打開。3.如果壓力滿足要求就可以啟動運行設備，“手動自動”旋鈕旋到“自動”，三位旋鈕旋到“就地”或者“遠程”位置。就可以自動運行了，當然運行條件是灰斗中有物料即料位計有信號，在控制柜和上位機面板上灰斗黃燈亮說明灰斗是空的，如果燈滅說明灰斗有料。設備自動運行是根據料位啟動的。在日常運行狀況下，一般都在“自動”和“遠程”的狀態下。江蘇氣力輸送AV泵廠家江蘇AV泵價格哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設備制造有限公司。

AV泵故障恢復1.堵管如果堵管發生,通常能通過簡單的進入自動模式清理,并在管道壓力返回到大氣壓后*輸送空氣。然而,如果由于過濕或大塊濕物料引起的堵管,可能導致長時間堵塞,在這種情況下管道壓力不可能降到大氣壓。千萬不要試圖在壓力情況下打開管道,不要在任何情況下降低壓力調節閥設置并且關閉電源,任何上述行為可能引起設備損壞或人身傷害。在這種情況下,壓力**能通過裝在空氣注射噴嘴上的?”球閥排卸。小心使用因為大量壓縮空氣能量儲存子管道中,物料也將隨壓縮空氣一起排出,必須戴上眼睛和耳朵保護設備。

江蘇恒博倉式泵（密相泵）系統屬于低速密相氣力輸送系統，是我公司主要產品，用于電除塵器、大型布袋除塵器灰斗集灰輸送或其他粉粒體的氣力輸送；采用一系列單個壓力罐，利用重力下料，集中后用一根管輸送。密相泵采用先進的進料閥門，充滿發送罐后，壓縮空氣或氮氣通過控制閥門進入發送罐，物料按照特定的系統要求使物料以低速的速度進入輸送管道完成輸送。密相泵獨特的低速、流化工藝，物料在管道中以栓狀形式輸送，由于栓狀氣力輸送混合濃度比比較大，且料栓速度較低，因此壓力損失可只考慮料栓與輸送管壁間的摩擦力的影響，這樣可**簡化氣力輸送壓力損失，具有較高可靠性。浙江AV泵款式哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設備制造有限公司。

簡析氣力輸灰設備AV泵灰槽泵AV泵又稱為灰槽泵，其結構相對比較簡單，泵的容積也相對比較小，本體為一次鑄造而成，經機加工成型。AV泵泵體本身耐磨損、耐腐蝕、耐磨損，可輸送高溫度、粗糙的物料，適用于近距離<350m的集中輸送，可以串聯8臺泵運行。在除塵器下易于布置，可以將除塵器灰斗的出口設計低于2m。AV泵的規格種類很多，以A/B/C表示；例100/200-125泵。A：該泵的容積B:該泵的入口閥公稱尺寸C：出口管道的尺寸AV泵單套主要部件由以下幾種組成：1、灰槽本體；2、進料圓頂閥；3、氣控箱（一個灰槽泵配一臺）；4、進氣管路（一組灰槽共用一個進氣管路，可根據灰槽的數量增設輔助進氣管路，輸送用的壓縮空氣管道的品質一般要求達到壓力-10℃或者-20℃）；5、電控箱（一組灰槽配一個，統一控制一組灰槽泵系統）；6、輔助噴吹；7、輸灰管道；8、進料倉上的料位計；9、控制用氣用的壓縮空氣管道（一般要求其品質達到壓力-40℃）；10、輸送儲氣罐和儀表儲氣罐；11、壓力傳感器。AV泵灰槽泵AV泵運行過程：①灰斗內的料位計未被覆蓋，入口圓頂閥關閉并密封，此時不消耗空氣。②當同一組所有灰斗中任何一個的料位計被覆蓋，系統觸發，所有灰泵的入口圓頂閥打開。江蘇AV泵哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設備制造有限公司。山西脈沖AV泵圖片

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所述空心液壓缸的活塞端的端部套設有固定環，所述泵料管的遠離安裝座的一端套設有第二固定環，所述固定環和第二固定環通過彈簧掛鉤連接，所述固定環和第二固定環上分別設有連接所述彈簧掛鉤兩端的掛接孔。本實用新型通過空心液壓缸控制泵料管的伸出和收回動作，泵料時，臺車面板抵靠在隧道的二襯層表面，對整個泵料裝置進行固定，啟動空心液壓缸處于縮回狀態，空心液壓缸的活塞端帶動泵料管的底端聯動上升，使得泵料管伸入隧道二襯層內，泵料管的泵料口處于頂拱的鋼筋網的上方，靠近隧道的頂部防水板處，泵料管的底端連接送料泵管，對頂拱輸送混凝土，泵料完畢，啟動空心液壓缸處于伸出狀態，將泵料管的泵料口回收至臺車面板的下方，并使得泵料口處于封堵狀態，即可完成對頂拱的泵料，本實用新型的二襯臺車入倉式泵料結構，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網上部，不受鋼筋網的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結構還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態，方便易用，一般工地上打混凝土只有一個注漿口泵料，等一端打滿后，再打另外一處，臺車縱梁頂部設置好幾處注漿口，等臺車定位后，將幾處注漿口的泵料機構都升至防水板的位置。山西噴煤AV泵參數

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