在信息上行過(guò)程中,可以采用表端組網(wǎng)方式一:電表作為水表、燃?xì)獗砗蜔崃勘砣N能源表終端的信息采集器或中繼器,實(shí)現(xiàn)對(duì)這些能源表終端的信息采集和中繼,再由電表將用戶的水、電、燃?xì)狻岬氖褂眯畔⒔y(tǒng)一通過(guò)集中器上傳到能源集團(tuán)的管理平臺(tái)。也可以采用表端組網(wǎng)方式二:保持原有電表用電信息采集系統(tǒng)不變的情況下,通過(guò)增加通信接口轉(zhuǎn)換器等方式實(shí)現(xiàn)將水、燃?xì)狻崮茉幢淼男畔⒅苯由蟼鞯郊衅鳌S捎谀茉幢斫K端的組網(wǎng)方式較多,在此不再一一贅述。能源集團(tuán)管理平臺(tái)是整個(gè)系統(tǒng)中的一級(jí)管理平臺(tái),對(duì)水、電、燃?xì)狻崴姆N能源信息進(jìn)行匯總、分析和處理后,再分別將水務(wù)信息、電力信息、燃?xì)庑畔⒑蜔崃啃畔⒎职l(fā)給下一級(jí)的水務(wù)管理平臺(tái)、電力管理平臺(tái)、燃?xì)夤芾砥脚_(tái)以及熱量管理平臺(tái)。水、電、燃?xì)狻崴姆N能源管理平臺(tái)則屬于整個(gè)系統(tǒng)中的二級(jí)管理平臺(tái),它們只負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)能源信息的管理。各種能源信息在經(jīng)過(guò)各自的二級(jí)管理平臺(tái)分析、處理后,通過(guò)對(duì)應(yīng)的水務(wù)服務(wù)平臺(tái)、電力服務(wù)平臺(tái)、燃?xì)夥?wù)平臺(tái)和熱量服務(wù)平臺(tái)被用戶所接收,使用戶享受到相應(yīng)的能源信息服務(wù)。由于信息運(yùn)行是雙向的,因此,該方案信息下行的過(guò)程即是信息上行的逆過(guò)程,即下行信息從用戶出發(fā)。
現(xiàn)狀:操作難度大,計(jì)算復(fù)雜;缺少必要的技術(shù)數(shù)據(jù)支持和比較的基準(zhǔn);成本分?jǐn)傄坏肚小?85數(shù)據(jù)采集費(fèi)用

從自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化概念的發(fā)展可以看出,不同的名稱只不過(guò)是屬于不同時(shí)代、不同側(cè)重面提出,無(wú)論是內(nèi)容其實(shí)質(zhì)如何變化,其應(yīng)用性的特點(diǎn)卻永遠(yuǎn)沒(méi)有變。沒(méi)有應(yīng)用就沒(méi)有價(jià)值,哪怕它是一個(gè)概念。所謂實(shí)用,就是解決一些行業(yè)本身,或是企業(yè)本身存在的難題。比如:某水務(wù)集團(tuán)公司擁有各地上多家項(xiàng)目公司,地域分布較廣,運(yùn)營(yíng)管理水平不一,集團(tuán)難以做到各方面監(jiān)管。為改變現(xiàn)狀,集團(tuán)運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)條件實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的監(jiān)管,做到水務(wù)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)信息化管理,從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化調(diào)度、節(jié)能降耗、整合人才隊(duì)伍,建立診斷平臺(tái),以促使集團(tuán)精細(xì)管理,快速發(fā)展。這是智慧水務(wù)實(shí)用層面體現(xiàn)。所謂慧用,是實(shí)用的升華,除了能夠解決一些實(shí)際問(wèn)題之外,它的實(shí)用價(jià)值借著“互聯(lián)網(wǎng)”、“大數(shù)據(jù)”、“物聯(lián)網(wǎng)”的翅膀,得以突變,在更較廣的應(yīng)用。為此,筆者試圖談幾點(diǎn)設(shè)想或展望,也由此一定程度上反映智慧水務(wù)的一些正在顯示或?qū)?huì)顯示的特性。
新疆?dāng)?shù)據(jù)采集產(chǎn)品問(wèn)題解決方案人工量器具檢測(cè)法就是采用量器具測(cè)量冰層的特征尺寸,該方法須手動(dòng)操作,存在很大的局限性。

水、電、氣、熱“四表合一”建設(shè)是一項(xiàng)便民、惠民的工作,對(duì)提升公共事業(yè)服務(wù)水平具有重大的意義和推進(jìn)作用。計(jì)量監(jiān)督部門從履職盡責(zé)出發(fā),高度重視服務(wù)和監(jiān)督“四表合一”建設(shè)工作,今后,將更好地把監(jiān)管工作融入其中,推動(dòng)該項(xiàng)工作又好又快發(fā)展。“四表合一”工程由國(guó)家電網(wǎng)公司重點(diǎn)推動(dòng),是一套科學(xué)適用的管理新模式,目的在于打造新型用能服務(wù)模式、各方面支撐智慧城市建設(shè),建設(shè)節(jié)約型社會(huì)。在實(shí)現(xiàn)“四表合一”集抄后,可為客戶提供用能信息,實(shí)現(xiàn)智能互動(dòng),并將極大提升社會(huì)公共事業(yè)的服務(wù)水平,提升居民用戶的幸福數(shù)據(jù)。“四表合一”工程相當(dāng)于人們現(xiàn)在常用的拼車軟件,將水表、燃?xì)獗怼崃勘砑半姳聿杉臄?shù)據(jù),通過(guò)一個(gè)通道進(jìn)行傳輸,避免各公司重復(fù)投資,同時(shí)節(jié)省大量上門抄表采集數(shù)據(jù)的人力成本。在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代,各地者以服務(wù)客戶需求為導(dǎo)向,促進(jìn)“四表合一”的落地,不僅能提升用戶體驗(yàn),更為“智慧城市”建設(shè)插上翅膀。
微氣象在線監(jiān)測(cè)裝置主機(jī)會(huì)將采集的溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓等等微氣象數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)數(shù)字化、壓縮編碼后,通過(guò)4G/3G/GPRS/CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、電力專網(wǎng)發(fā)送到監(jiān)控中心,在監(jiān)控中心上對(duì)數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行解碼,即可將微氣象數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)字和圖表形式直觀顯示在屏幕上。具體為,通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集器采集輸電線路周圍的溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓數(shù)據(jù),然后把數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化壓縮編碼,利用4G/3G/GPRS/CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)以IP包的方式發(fā)送到數(shù)據(jù)監(jiān)控服務(wù)器。動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、新型傳感技術(shù)等構(gòu)成。

方案二(水、燃?xì)狻峁緸殡娏瘓F(tuán)子公司的四表集抄方案)與方案一類似,只是相對(duì)于方案一,方案二中是由電力公司來(lái)實(shí)現(xiàn)水、電、燃?xì)狻崴姆N能源的整合,形成電力集團(tuán)并由電力集團(tuán)來(lái)充當(dāng)方案一中能源集團(tuán)的角色,對(duì)四種能源進(jìn)行統(tǒng)一的管理。該方案的整體思路與方案一相同,同樣能夠?qū)崿F(xiàn)能源的智能化管理和服務(wù)。同時(shí),其信息運(yùn)行方式也是完整的閉環(huán),在電力集團(tuán)的統(tǒng)一管理下,整個(gè)系統(tǒng)信息的有效性、安全性、私密性和開(kāi)放性能夠得到保證,信息運(yùn)行是可靠的。輸電線路覆冰可能導(dǎo)致倒塔斷線、跳閘等,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致電網(wǎng)癱瘓。福建數(shù)據(jù)采集推薦產(chǎn)品
還能夠捕捉暫態(tài)故障行波波形,對(duì)故障是雷擊故障還是非雷擊故障、雷擊故障屬繞擊還是反擊進(jìn)行智能辨識(shí)。485數(shù)據(jù)采集費(fèi)用
北斗衛(wèi)星精細(xì)同步時(shí)鐘源在城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)及車站交流系統(tǒng):
1、基于北斗衛(wèi)星同步時(shí)鐘源開(kāi)發(fā)地鐵直流、交流電信息采集終端
2、基于北斗衛(wèi)星時(shí)鐘源研究并開(kāi)發(fā)子站(地鐵站)的電能信息功能、電能定額管理、電氣運(yùn)行安全管理、列車優(yōu)化調(diào)度管理、成本管理和設(shè)備管理等功能
3、研究子站與主站(運(yùn)營(yíng)中心)通信方式,建立交直流數(shù)據(jù)通信協(xié)議,實(shí)現(xiàn)滿足主站對(duì)各子站電能統(tǒng)一管理與時(shí)鐘同步的通信平臺(tái)
4、并開(kāi)發(fā)子站(地鐵站)的電能信息功能、電能定額管理、電氣運(yùn)行安全管理、列車優(yōu)化調(diào)度管理、成本管理和設(shè)備管理等功能
5、列車電耗依賴關(guān)系的分析,研究在滿足行車約束條件下耗電量最小的列車操縱方案;
6、多列車啟停配合的分析,研究以總耗電量最小為目標(biāo)的停站時(shí)間優(yōu)化方案;
485數(shù)據(jù)采集費(fèi)用
深圳市友先達(dá)電子有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在廣東省等地區(qū)的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及客戶資源,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是最好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!