粉末冶金，粉末冶金軸承可細分為：無孔：含油酚醛樹脂軸承；多孔：長鑄鐵含油軸承、鑄鐵合金含油軸承、粉末冶金含油軸承(鐵基軸、銅基軸承、鋁基軸承)、聚合物含油軸承、青銅石墨含油軸承，滑動軸承中的自潤滑軸承稱為自潤滑軸承，粉末冶金法制造的金屬基軸承稱為粉末冶金軸承，也稱為粉末冶金含油軸承。粉末含油軸承是一種孔隙中充滿潤滑油的多孔合金產品。其工作原理是，當軸轉動時，由于軸與軸承之間的摩擦、軸承的溫升或泵送作用，潤滑油會在軸承與軸之間的摩擦面上滲出，形成摩擦系數(shù)較低的油膜。當重要官員停止轉動時，油會流回軸承，這就是所謂的自潤滑油軸承。軸承采用粉末冶金材料，具有良好的潤滑性能，減少了摩擦損失。南京英制粉末冶金單向軸承制造

粉末冶金技術的發(fā)展趨勢：1、具有代表性的鐵基合金，將向大體積的精密制品，高質量的結構零部件發(fā)展。2、制造具有均勻顯微組織結構的、加工困難而完全致密的高性能合金。3、用增強致密化過程來制造一般含有混合相組成的特殊合金。4、制造非均勻材料、非晶態(tài)、微晶或者亞穩(wěn)合金。5、加工獨特的和非一般形態(tài)或成分的復合零部件。粉末冶金技術應用：微波燒結（Microwave sintering），微波燒結在學術界及研究單位已經研究多年，美國 Spheric Technologies, Inc., 首先建造了可以用于小量生產的高溫微波燒結爐，此設備適用于金屬及陶瓷產品的雛型產品開發(fā)，但是受限于設備的開發(fā)及成本，該項技術還沒有真正實現(xiàn)大規(guī)模應用。南京英制粉末冶金單向軸承制造粉末冶金技術使得軸承更加堅固耐用，使用壽命長。

隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展，軸承作為機械傳動系統(tǒng)中的重要組成部分，對于機械工業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著至關重要的作用。傳統(tǒng)的軸承制造技術常常要求工藝復雜、成本高昂，而粉末冶金技術的出現(xiàn)，使得軸承制造變得更加高效和經濟。粉末冶金軸承，以其獨特的性能和優(yōu)點，成為了促進機械工業(yè)進步的重要推動力量。粉末冶金技術，粉末冶金技術是指將金屬粉末或非金屬粉末按一定的組成配比和工藝，制成各種形狀的零部件或半成品的一種成型工藝。其制造過程包括粉末的選用、配比、粉末成型、燒結、熱處理等多個環(huán)節(jié)。其中燒結是粉末冶金工藝的主要環(huán)節(jié)，其特點是：能夠保持材料的高純度、密實度和穩(wěn)定性；能夠生產大量高精度和復雜形狀的零部件；能夠在較短時間內得到優(yōu)異性能的材料等。

世界粉末冶金的生產重心逐步往中國轉移，日本的產量出現(xiàn)了明顯的下降。根據(jù)中國粉末冶金協(xié)會的統(tǒng)計，2009和2010和2011 汽車用粉末冶金的單車用量分別為3.1和3.6和3.76kg/輛，用量增長趨勢明顯，在經歷了2012 年短暫的下滑后，2013年又重回3.71kg/輛的水平。粉末冶金屬于滑動軸承的一種，用多孔材料制成、潤滑油儲存在孔隙中。多孔材料和潤滑油的熱膨脹系數(shù)不同，所以高速運轉的時候油從孔隙中被擠入摩擦面，停止運轉的油又隨溫度下降被吸回孔隙，但過程會有小量的油被揮發(fā)。隨著技術的進步，粉末冶金單向軸承的生產成本和能效比得到了顯著提高。

實體單向軸承軸承體積小并具有高承載能力，有足夠的儲存潤滑脂的空間，可有較長的再來潤滑間隔期。粉末冶金單向軸承與實體單向軸承可以完全的使傳動軸受到驅動力時“鎖死”，避免了傳統(tǒng)式沖壓外圈單向軸承“鎖死”性能不足的問題。主要用途：紡織機械；印刷機械 ；汽車工業(yè)；家用電器 ；驗鈔機。HF系列單向滾針軸承：由沖壓外圈和塑料保持架組成，保持架可以自帶塑料簧片也可以上不銹鋼簧片引導滾針，外圈上的斜面滾道和滾針作為鎖緊裝置。粉末冶金單向軸承的抗腐蝕性能較好，能夠適應惡劣的工作環(huán)境。上海順時粉末冶金單向軸承參考價

由于采用粉末冶金工藝，粉末冶金單向軸承的制造成本相對較低。南京英制粉末冶金單向軸承制造

粉末冶金軸承可分為滾動軸承和滑動軸承，滑動軸承可分為自潤滑軸承、油潤滑軸承和更先進的氣體潤滑軸承。微型電機使用的軸承產品主要是油潤滑軸承，包括滾動軸承和滑動軸承。這種軸承消耗的潤滑油少，所以含油軸承不需要從外部供油，設計和使用方便簡單。軸承的優(yōu)點：1、低噪音；2、振動小；3、設計和應用簡單；4、易于設計和生產；5、不需要特殊的供油機制；6、外形設計自由度大；7、適合大規(guī)模生產，價格低廉；含油軸承的缺點：1、摩擦系數(shù)大于滾動軸承；2、因為“油壓泄漏”，不適合快樂負荷；3、由于結構為多孔粉末，不適合強度高設計應用。南京英制粉末冶金單向軸承制造

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