報關是一個具體的動作，一般是進海運收發貨人或者代理人向海關申報具體的貨物信息，不指海運海關包括海運。對應的代理人就是代理報關公司。截關：正如上文所提，各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關的時間期限，通常在開船前4天左右可以進行申報，到開船前的***或兩天停止接收海關放行信息，這就是截關。結關：結關是海關放行后的一個程序，將獲放行的有關資料及貨已裝船的資料送交海關，備案存檔及后續的海運退稅（外匯核銷）等工作。因此結關日是指國際航行船舶于海運前辦完海關手續、結清應付的各種款項，海關準許離港出航的日期。通關：通關即結關、清關的一系列動作的統稱，是指進海運貨物和轉運貨物，進出入一國海關關境或國境必須辦理的海關規定手續。只有在辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，加工貿易方式下后期核銷完畢，這一系列動作完成后才叫通關。上海瑞進國際物流有限公司致力于提供海運，有需要可以聯系我司哦！貴州港海運
海運進出口之電放提單電放（TELEXRELEASED）：也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本的提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優點是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風險）。缺點是發貨人不能控制貨權。發貨人需要在正本提單做電放前保證貨款的及時回收，不影響目的港清關提貨也不影響自身利益。山東國際海運上海瑞進國際物流有限公司致力于提供海運，歡迎您的來電！
海運進出口之海洋提單OCEANBILL（B/L海運提單）：船公司出具的正本提單；是一種物權憑證,收貨人據此提取貨物,它可以背書轉讓,是一種重要的單據；SHIPPER會從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后，代理付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運提單用的多一些；優點是方便買方即時提貨,簡化手續,節省費用；SWB（海運單）：一旦出了SWB,貨權就從SHIPPER轉移的到CNEE了，也就是說CNEE可以直接去提貨，SWB提貨不需要正本，也不需要電放費，對于信任的公司可以采用這種放貨形式；優勢在于出單快，提貨快，方便，快捷，多用于：1.全部收到貨款后可以出海運單，2.跨國公司，中國的是子公司專門負責為國外的母公司采購為了提貨方便，快可以出海運單。缺點是一般沒辦法HOLD貨。
國際海運租船運輸：租船指包租整船。租船費用較班輪低廉，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。定程租船：定程租船是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數量計算，也有按航次包租金額計算。租船雙方的權利和義務，由租船合同規定。程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。上海瑞進國際物流有限公司為您提供海運，有想法的不要錯過哦！
海運船公司收附加費航運附加費大致有以下幾種：1）因商品特點不同而加收的附加費，如超重附加費、超長附加費、理艙費、洗艙費等。2）因港口不同而加收的附加費，如港口擁擠附加費、選港費、直航附加費、繞航附加費等。3）因其它原因而臨時增加的附加費，如燃油附加費、貨幣貶值附加費、綜合費率上漲附加費、臨時風險附加費、旺季附加費、冰凍附加費等。其實，航運附加費名目繁多，遠不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費，例如港口擁擠附加費，占運費的比例很大，與基本運費相比，少則百分之十，多則達100，甚至兩倍以上。因此，在計算運費時，一定要重視對附加費的計算，以免造成不必要的損失。上海瑞進國際物流有限公司是一家專業提供海運的公司，有想法可以來我司！貴州港海運
上海瑞進國際物流有限公司是一家專業提供海運的公司，有想法的不要錯過哦！貴州港海運
2006年國際經濟走勢仍將保持平穩增長，美國和全球將分別有3.6%和4.3%的增長率，而我國GDP增長速度也將保持在8.5%以上。經濟強勢帶動了世界貿易量的上升。2003年國際貿易總值為15.35萬億美元，而2004年就上升到18.58萬億美元，提高了21%。2005年達21.1462萬億美元。在國際貿易中，“中國因素”是大亮點。2004年我國進海運、海運和海運值分別為11547.4億美元、5933.6億美元和5613.8億美元，分別增長了35.7%、35.4%和36%，進海運總值***超過了1萬億美元的水平。2005年貨物進海運貿易額達到14221億美元，海運和海運值均占世界第三位。另外，中國占世界貿易的比重的有所上升，海運比重由2004年的6.5%上升到7.3%，增加了0.8個百分點；海運比重由5.9%上升到6.1%，增加0.2個百分點。我國進海運外貿呈現良好的增長勢頭，在國際貿易中繼續扮演著重要角色。貴州港海運
