倍速鏈輸送線，即是倍速鏈輸送機組成的生產線，主要是完成其物料的輸送任務。在環繞庫房、生產車間和包裝車間的場地，設置有由許多皮帶輸送機、滾筒輸送機等組成的一條條輸送鏈，經首尾連接形成連續的輸送線。在物料的入口處和出口處設有和路徑叉口裝置、升降機和地面輸送線通常稱為自流式輸送系統。采用特制的，經表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使自流式輸送系統在輸送過程中具有好的穩定性和持久性，適合產品大批量連續生產。自流式輸送系統靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。倍速鏈輸送線主要應用于各種電子電器、機電等行業生產線。倍速鏈輸送機，其輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運行。哈爾濱倍速線

組裝線的作用：第1，設備利用率高。一組機床編入組裝線后，產量比這組機床在分散單機作業時的產量提高數倍。第二，在制品減少80%左右。第三，生產能力相對穩定。自動加工系統由一自或多臺機床組成，發生故障時，有降級運轉的能力，物料傳送系統也有自行繞過故障機床的能力。第四，產品質量高。零件在加工過程中，裝卸一次完成，加工精度嵩，加工形式穩定。線體部分：1)線體導軌采用118*100鋁型材，鏈條采用三倍速工程塑料鏈；2)腳架采用40*40*1.2鋁材制作，落地腳杯3cm可調；3)采用國產阻擋器，阻擋氣承載板采用3mm厚的鋼板折制，腳踏閥控制。全線共70套；4)電源插座一個多功能插座，位于線下方，經漏電開關輸出，平面循環組裝線線槽采用1mm鍍鋅板折制，每工位各配一套多孔位插座；5)線體上下方都配有直徑6分氣管；6)燈架采用40*40鋁材制作，28W雙支節能日光燈雙邊安裝。7)文件看板采用A4亞克力板綠色為底，透明為面，鋁型滑槽；鹽城自動化倍速鏈組裝線自從有了流水線以后，很多人都會感覺到平時的工作變得輕松了許多。

組裝線以三倍速鏈條為傳輸介質，電動、氣動控制相結合，整體運行處于相對自由節拍狀態，普遍應用于水泵、電視機、顯示器、儀器儀表、空調、燃氣灶具、汽車摩托車配件、碎紙機等產品的生產裝配、調試及檢測作業。同時可與提升機或懸掛線、自動搬運機械手組成立體交叉的循環生產系統；根據不同客戶的需求差異，提供為客戶量身定制的工程技術支援與培訓。強調精簡的機械及自動化解決方案，集低程度的操控及多功能于每個工作單元。實現流水作業方式的系統集成應用。主要包括：汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調器裝配線及鉚接專機、汽車燃油泵裝配線、汽車儀表盤總成裝配線、汽車安全氣囊及安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車制動器裝配線、汽車座椅裝配線、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬運設備、各種汽車及部件裝配、輸送設備等。

倍速鏈輸送機第1次使用在三個月左右將減速箱里的機油放凈，用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即刻。（每一個月要注意潤滑是否太少）。以后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多可能引發減速箱發熱，電機負荷過大導致電機保護開關跳開。潤滑油太少可能引發減速箱發熱，噪聲增大及減速箱絞死而報廢。倍速鏈輸送機的運輸、貯存方法：產品在運輸過程中，應符合運輸部門的有關規定，不得與酸、堿接觸。驅動裝置、電氣設備應避免刮、碰、摔等劇烈的振動和撞擊。在保管期間應采取防雨、防潮措施，貯存時應放置在有遮棚的倉庫內。輸送線屬自動運行，可配置成強制節拍或自由節拍，以保證較高的生產率。

倍速鏈輸送線在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時要盡可能的讓物料居中。為了減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。倍速線，也稱可拉線，組裝線，裝配線，倍速鏈組裝線。歡迎來電咨詢。倍速組裝線采購

倍速鏈輸送線由于工裝板與滾輪之間是摩擦傳動，利用他們之間的滑差，可以讓工裝板停留在指定位置。哈爾濱倍速線

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