倍速鏈輸送線的特點是:1、鏈條低速運行，工裝板和被輸送物料可于高于鏈條的速度運動，在保證輸送效率的同時，還能保證鏈條工作平穩、噪音低、磨損小、使用壽命長；2、由于工裝板與滾輪之間是摩擦傳動，利用他們之間的滑差，可以讓工裝板停留在指定位置，從而控制物料輸送的節拍，為線體周邊自動化生產設備提供準確定位。3、整個輸送裝置輕便、啟動快捷；倍速鏈輸送線技術參數:線體寬度：250-900mm，根據客戶要求選定；線體高度：一般750mm，范圍500-1000mm，根據客戶要求選定；線體長度：單段驅動長30-40m，根據客戶要求選定；輸送速度：2-20米/分；鏈條形式：3倍速鏈條、2.5倍速鏈條；工裝板類型：木板、鋁板等；框架材質：鋁型材、碳鋼；PLC：三菱、歐姆龍、西門子等，根據客戶要求選定；供電：單相220V/三相380V50Hz。三倍速鏈筒輸送線，普遍應用于自動化總裝生產線的輸送設備。電視機倍速鏈裝配線

倍速鏈組裝線按客戶要求特殊設計，以滿足各類客戶的要求。標準規滾筒線內寬度為200、300、400、500、1200mm等。也可按客戶需求采用其它特殊規格。轉彎滾筒線標準轉彎內半徑為600、900、1200mm等，也可按客戶需求采用其它特殊規格。直段滾筒所用的滾筒直徑有38、50、60、76、89mm等。倍速鏈組裝線是運用連續或間歇運動來輸送各種輕重不同的物品生產流水線。普遍應用于電器、機電、加工機械等各行業的物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸等。倍速鏈組裝線可節省人工將產品來回搬運的時間，從而達到節省人力的目的，提高工作效率。蘇州醫療產品倍速鏈組裝線倍速鏈組裝線自流式輸送方式靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。

倍速鏈流水線又叫自流式輸送系統，主要應用于各種電子電器、機電等行業生產線。中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

倍速鏈組裝線常用規格的鏈條和機身鋁合金型材市場上一般都有現貨有些常用規格的鏈條配件也可以在市場上買到因此常用倍速鏈組裝線的制作只需制作相當少一部分的加工件就可以了。所以倍速鏈組裝線的制作周期相當短造價也低。倍速鏈組裝線通常采用特制的鋁型材加工而成，易于安裝且結構美觀。運行過程中噪音小，可以適應各種較為惡劣的工作環境，如：高溫、粉塵等。對于部分特殊行業，倍速鏈組裝線的結構設計會采用鋼結構。倍速鏈組裝線良好的穩定性除了得益于其良好的結構設計，還有精確的輸送。輸送速度的準確穩定，可以有效保證精確的同步輸送，同時也易于實現積放式輸送。倍速鏈流水線主要應用于中、小規模的成套裝配、檢測、老化及輸送。

對于不同的自動化組裝線廠家而言，他們所采用的尺寸規格等都是完全不同的，之所以能夠實現更快速的運送，也是因為鏈條的類型不同。此外還有軌道的設計，有的時候是直線型的，有的時候則是彎曲的。當然還有一些難度比較高的，比如說在運送的過程當中，出于某些必要性，突然要抬高或者是下降，在設計的時候也是比較難的，因為在軌道突然變化了以后，托盤卻要保持著足夠的穩定。除此之外還有一整套支撐系統，主要是可以讓設備能夠正常的運轉，也是必不可少的。在這方面選材自然是非常重要的，一般來說現在比較常見的都是較為耐用的鋼材，這樣在一些比較特殊的環境下也能夠正常的使用，當然有的時候也會采用其他的一些金屬材料，質量更輕一些。倍速線，也稱可拉線，組裝線，裝配線，倍速鏈組裝線。歡迎來電咨詢。倍速裝配線安裝

倍速鏈輸送線由于工裝板與滾輪之間是摩擦傳動，利用他們之間的滑差，可以讓工裝板停留在指定位置。電視機倍速鏈裝配線

燈架上方配置有專門的線槽分三種為，電源、電話、網絡線槽，采用0.8mm鍍鋅板折制，規格60*70mm，每工位安裝一個曼科牌二位多功能排插，線體部分：1)線體導軌采用118*100鋁型材，鏈條采用三倍速工程塑料鏈；2)腳架采用40*40*1.2鋁材制作，落地腳杯±3cm可調；3)采用國產阻擋器，阻擋氣承載板采用3mm厚的鋼板折制，腳踏閥控制。全線共70套；4)電源插座一個多功能插座，位于線下方，經漏電開關輸出，平面循環組裝線線槽采用1mm鍍鋅板折制，每工位各配一套多孔位插座；5)線體上下方都配有直徑6分氣管；6)燈架采用40*40鋁材制作，28W雙支節能日光燈雙邊安裝。7)文件看板采用A4亞克力板綠色為底，透明為面，專門的鋁型滑槽。電視機倍速鏈裝配線

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