除了GCr15軸承鋼和交叉滾子軸承用的GCr15SiMn軸承鋼以外,在軸承的生產中,還經常使用GCr6軸承鋼和GCr9軸承鋼,其中GCr6軸承鋼更偏向于制作量具,而GCr9軸承鋼主要用于制作鋼球和滾子。GCr6軸承鋼的淬透性、硬度和耐磨性都較碳素工具鋼高,熱處理時尺寸變化也不大。***用作量具,如樣板、卡板、樣套、量規、塊規、環規、螺紋塞規和樣柱等,也可用于制造拉絲模和冷鐓模等冷作模具,以及低速刀具切削不太硬的材料。GCr9軸承鋼de耐磨性和淬透性比GCr6軸承鋼高,切削加工性尚可,冷應變塑性中等,焊接性差,對白點形成也較敏感,熱處理有回火脆性傾向。主要用于制造直徑13.5-25.4mm的鋼球,直徑10.3-18.5mm的圓錐滾子,直徑9.4-17.2mm的圓柱滾子和直徑9.2-17.1mm的球面滾子。交叉排列的圓柱滾子形成線接觸,載荷分布更均勻,抗沖擊能力優于普通球軸承。產品合格交叉滾子軸承
在精密機械傳動領域,交叉滾子軸承的應用同樣***。精密機械傳動系統要求軸承具備高精度、低摩擦和低噪音等特點。交叉滾子軸承通過其精密的加工和裝配工藝,確保了軸承的高精度和低摩擦特性,滿足了精密機械傳動系統的嚴苛要求。同時,交叉滾子軸承的低噪音設計也有助于提高機械設備的整體運行質量,降低了對環境和操作人員的影響。在精密機械傳動系統的設計中,交叉滾子軸承的合理選用和配置對于提高傳動精度和效率、降低噪音和振動具有重要意義。 性能穩定交叉滾子軸承其內外圈一體化構造減少安裝空間,適用于精密儀器和工業機器人關節部位。
交叉滾子軸承在工業機器人領域的應用尤為突出。工業機器人作為智能制造的**設備,其運動精度和穩定性直接關系到生產效率和產品質量。交叉滾子軸承憑借其高精度、高剛性和高承載能力的特點,成為工業機器人關節部位的優先軸承類型。無論是多軸機器人還是并聯機器人,交叉滾子軸承都能提供穩定的支撐和精確的導向,確保機器人在執行復雜動作時保持高度的準確性和靈活性。此外,交叉滾子軸承的緊湊結構和輕量化設計也有助于提高工業機器人的整體性能和運動效率,進一步推動了智能制造技術的發展。
風力發電作為可再生能源的重要組成部分,其發電效率和穩定性直接關系到能源供應的可靠性和經濟性。在風力發電機組中,交叉滾子軸承被廣泛應用于增速箱、發電機軸承等部位。由于風力發電機組需要承受巨大的風力和變向力矩,因此要求軸承具備極高的承載能力和耐磨損性能。交叉滾子軸承通過其交叉排列的滾子結構和優化的潤滑系統,有效提高了軸承的承載能力和使用壽命,確保了風力發電機組的穩定運行。同時,交叉滾子軸承的緊湊結構和輕量化設計也有助于降低風力發電機組的整體重量和成本,提高了能源轉換效率。特殊潤滑脂填充方案延長補脂周期,適用于核電站等難以頻繁維護的場所。
GCr15SiMn軸承鋼作為主要的交叉滾子軸承的材料,是一種高碳、高鉻軸承用鋼,比GCr15鋼有更高的耐磨性和淬透性,在油中的臨界淬火直徑為90~110mm(體積分數為50%馬氏體),經840℃油冷淬火后,350℃回火狀態,再進行光淬火,表面硬度高達1096HV,淬硬層深度可達1mm。針對成形滾輪熱處理工藝的不足,采用薄邊處預冷降溫發生非馬氏體轉變,產生托氏體或索氏體,增強韌性、減小應力、再整體淬火達到工藝要求。進行冰冷處理,可提高交叉滾子軸承的尺寸穩定性,或進行馬氏體分級淬火,以穩定殘留奧氏體,獲得高的尺寸穩定性和較高的韌性。GCr15SiMn軸承鋼一般不建議進行鍛造,一般淬火和低溫回火后使用。創新滾道硬化工藝使表面硬度達HRC62,特別適合礦山機械等重載場景。重慶交叉滾子軸承現貨速發
模塊化設計支持快速拆裝維護,大幅降低工業機械臂的停機檢修時間成本。產品合格交叉滾子軸承
角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移,所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷,能在較高的轉速下工作,接觸角越大,軸向承載能力越高,所以也可以承受純軸向載荷。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯合載荷和力矩載荷,它能限制軸或外殼雙向軸向位移,接觸角為30度。成對安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯合載荷,也可以承受純徑向載荷。角接觸球軸承主要應用在冶金設備,礦山機械、工程機械,造紙機械,風力發電機,半導體,機床,齒輪裝置,電動機(電機),泵及壓縮機,注塑機,摩托車等領域。產品合格交叉滾子軸承
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GCr15SiMn軸承鋼作為主要的交叉滾子軸承的材料,是一種高碳、高鉻軸承用鋼,比GCr15鋼有更高的耐磨性和淬透性,在油中的臨界淬火直徑為90~110mm(體積分數為50%馬氏體),經840℃油冷淬火后,350℃回火狀態,再進行光淬火,表面硬度高達1096HV,淬硬層深度可達1mm。針對成形滾輪熱處理工藝的不足,采用薄邊處預冷降溫發生非馬氏體轉變,產生托氏體或索氏體,增強韌性、減小應力、再整體淬火達到工藝要求。進行冰冷處理,可提高交叉滾子軸承的尺寸穩定性,或進行馬氏體分級淬火,以穩定殘留奧氏體,獲得高的尺寸穩定性和較高的韌性。GCr15SiMn軸承鋼一般不建議進行鍛造,一般淬火和低溫回火后使...