無油空壓機(jī)故障一般都有哪些表現(xiàn): 1.環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良 無油空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況:一是離墻類障礙物過近;二是無油空壓機(jī)附近有其他熱源;三是運(yùn)行時(shí)前門及邊門敞開,風(fēng)扇無法形成強(qiáng)氣流。 2.風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛 當(dāng)膠帶斷裂時(shí)無油空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右會(huì)因溫度過高而自動(dòng)停機(jī),如膠帶太松會(huì)打滑,使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,從而影響散熱,此時(shí),應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。 3.排氣壓力過高 當(dāng)排氣壓力超過額定的12MPa時(shí),長時(shí)間運(yùn)行會(huì)因壓縮機(jī)及柴油機(jī)負(fù)荷過重而升溫自動(dòng)停機(jī)。此時(shí),要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥,然后檢查柴油機(jī)油門控制系統(tǒng)并排除此故障。 4.油氣分離器濾芯太臟 當(dāng)油氣分離器濾芯太臟時(shí),油因阻力過大而影響循環(huán),造成過熱停機(jī)。這種情況從加載前后的壓差進(jìn)行判斷,當(dāng)兩端壓差為開機(jī)之初時(shí)的3倍或更大壓差達(dá)到0.1MPa時(shí),應(yīng)進(jìn)行清理或更換。當(dāng)壓縮空氣通過空氣分配系統(tǒng)時(shí),預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)壓降,盡管這種下降是很小的。湖南英格索蘭空壓機(jī)哪家好
氣體壓縮機(jī)械制造指對氣體進(jìn)行壓縮,使其壓力提高到350kPa以上的壓縮機(jī)械的制造,其大部分產(chǎn)品均為空氣壓縮機(jī)。空氣壓縮機(jī)(Air Compressor)是氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。 根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局制定的《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(GB/T4754-2017),中國把空氣壓縮機(jī)械制造歸入“通用設(shè)備制造業(yè)(國統(tǒng)局代碼C34)”下的“泵、閥門、壓縮機(jī)及類似機(jī)械的制造(國統(tǒng)局代碼C344)”中,“氣體壓縮機(jī)械制造”的統(tǒng)計(jì)四級碼為C3442。上海柴驅(qū)空壓機(jī)租賃隨著建筑工程、礦山、化工等行業(yè)的快速發(fā)展,空壓機(jī)作為重要的動(dòng)力設(shè)備,需求量不斷攀升。
目前,我國的空氣壓縮機(jī)行業(yè)主要有三個(gè)競爭梯隊(duì),首先是以國外企業(yè)阿特拉斯、英格索蘭、美國壽力以及復(fù)盛等為表示的空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè),該類企業(yè)具備較強(qiáng)的產(chǎn)品、技術(shù)、材料優(yōu)勢,在空氣壓縮機(jī)市場具備較強(qiáng)的話語權(quán)。其次是以開山股份、鮑斯股份、漢鐘精機(jī)、東亞機(jī)械為表示的國產(chǎn)靠前企業(yè),該類企業(yè)具備螺桿主機(jī)、電機(jī)自主設(shè)計(jì)制造能力,注重研發(fā)投入,經(jīng)營理念逐步與國際接軌,國際競爭能力不斷提升。第三梯隊(duì)為不具備螺桿主機(jī)、電機(jī)自主設(shè)計(jì)制造能力的廣大中小企業(yè),該類企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,技術(shù)附加值低,仍處于購置主機(jī)組裝生產(chǎn)的階段。
空分設(shè)備是以空氣為原料,通過壓縮循環(huán)深度冷凍的方法把空氣變成液態(tài),再經(jīng)過精餾而從液態(tài)空氣中逐步分離生產(chǎn)出氧氣、氮?dú)饧皻鍤獾榷栊詺怏w的設(shè)備,普遍應(yīng)用于傳統(tǒng)的冶金、新型煤化工、大型氮肥、專業(yè)氣體供應(yīng)等領(lǐng)域。空壓機(jī)作為空分裝置中的關(guān)鍵設(shè)備,主要作用于空分流程中的壓縮系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)主要包含有自潔式空氣過濾器、汽輪機(jī)、空壓機(jī)、增壓機(jī),儀表壓縮機(jī)等。因此,在空分系統(tǒng)運(yùn)行過程中,一旦空壓機(jī)出現(xiàn)問題,就會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)空分裝置的正常運(yùn)行。首先,比較簡單的應(yīng)用是在空分運(yùn)行中,空壓機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障停機(jī),或者空壓機(jī)設(shè)備需要進(jìn)行檢維修但供氣不能停止的情況下。這時(shí),多數(shù)工廠是有備機(jī)存在的,可以考慮開啟備機(jī)。國內(nèi)空壓機(jī)租賃服務(wù)商眾多,二十四時(shí)上海設(shè)備租賃有限公司的空壓機(jī)租賃團(tuán)隊(duì)服務(wù)好、專業(yè)素養(yǎng)高。
空壓機(jī)的安全,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與否,與周圍環(huán)境空氣的質(zhì)量息息相關(guān)。空壓機(jī)的進(jìn)氣溫度升高,在壓縮比不變的情況下,空壓機(jī)的排氣溫度將升高,高溫的壓縮空氣釋放到環(huán)境(或冷卻水)中的熱量增多,造成空壓機(jī)周圍環(huán)境氣溫升高。而環(huán)境溫度的升高會(huì)對空壓機(jī)自控儀表,變頻器等電器元件的穩(wěn)定運(yùn)行帶來不利影響。同時(shí)持續(xù)升高排氣溫度又加劇了周圍環(huán)境的惡化。夏季因高溫造成的空壓機(jī)常見故障有:電機(jī)過熱保護(hù)停機(jī)、變頻器過熱保護(hù)停機(jī)、空壓機(jī)排氣溫度偏高、電氣儀表故障,潤滑油碳、產(chǎn)氣量不足等。另外,夏季雨水多,空氣溫度大,壓縮空氣的含水量加大,對干螺桿壓縮機(jī)(無油螺桿除外)會(huì)造成準(zhǔn)滑油含水量增加,油質(zhì)變差,軸承、轉(zhuǎn)子潤滑不良,空壓機(jī)轉(zhuǎn)子部件磨損等;同時(shí)環(huán)境空氣的溫度大,也會(huì)造成進(jìn)氣過濾器阻力增大、空壓機(jī)的排氣量不足,經(jīng)空冷器后的工藝空氣帶水等問題。無油空壓機(jī)市場主要被阿特拉斯、英格索蘭等國際公司占據(jù),設(shè)備穩(wěn)定性好、可靠性更高。上海柴驅(qū)空壓機(jī)租賃
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隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型及節(jié)能減排政策的大力推進(jìn),節(jié)能環(huán)保的觀念逐漸滲透到各行業(yè)中,空氣壓縮機(jī)下游客戶對于能效要求越來越高。節(jié)能型空壓機(jī)由于產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)工藝要求較高,目前行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)相對較少,并且節(jié)能空壓機(jī)與低端空壓機(jī)相比,所體現(xiàn)的能耗優(yōu)勢和效率優(yōu)勢明顯,部分企業(yè)的產(chǎn)品達(dá)到國家 1 級能效,開始逐步替代傳統(tǒng)低端空壓機(jī)產(chǎn)品,節(jié)能空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品需求處于快速上升期。此外,節(jié)能減排也有利于打破對外貿(mào)易壁壘,促進(jìn)我國空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品的對外出口。未來,隨著各種新型節(jié)能技術(shù)的不斷涌現(xiàn)以及合同能源管理等節(jié)能服務(wù)的推廣,節(jié)能型空氣壓縮機(jī)將逐漸成為行業(yè)的主流發(fā)展趨勢。湖南英格索蘭空壓機(jī)哪家好
需要壓縮空氣就會(huì)用到空氣壓縮機(jī),那么我們應(yīng)該購買空壓機(jī)還是選擇空壓機(jī)租賃呢?所有權(quán)是所有者的一項(xiàng)重大責(zé)任。如果機(jī)器發(fā)生故障,所有者將不得不立即支付機(jī)器維修費(fèi)用,并且可能需要租用另一臺(tái)壓縮機(jī),直至其設(shè)備可以再次完全投入運(yùn)行。此外,所有者必須為替換部件、過濾器等支付費(fèi)用。這些當(dāng)然是購買相對于租賃的明顯缺點(diǎn)。購買設(shè)備成本高,表現(xiàn)在三方面:1、可見成本,包括投資價(jià)格、利率、普通維修和維護(hù)、保險(xiǎn)和燃油成本。2、隱藏成本即物流、安全、管理和專業(yè)技術(shù)人員方面的成本。3、不可預(yù)測成本,可能包括特殊維護(hù)或燃油價(jià)格波動(dòng)、立法更改及生產(chǎn)變化。隨著壓縮空氣應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大,空壓機(jī)租賃的發(fā)展前景也十分廣闊。安徽短租空...