國際稀漿封層協會(ISSA)對微表處的定義為:微表處(Micro-surfacing)是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理配比拌和，并通過專門攤鋪設備如稀漿封層攤鋪車鋪筑到原路面上，并且能快開放交通要求的薄層結構。其重要材料為聚合物改性乳化瀝青，而改性乳化瀝青中的瀝青乳化劑更是其中關鍵材料，上海頌瀝新材料自主研發的慢裂快凝型瀝青乳化劑，通過獨特的化學結構，可以為微表處稀漿混合料提供良好的工作性能以及路用性能，滿足道路預Fang性養護的需求。瀝青乳化劑的作用在于促進瀝青的乳化過程，使其能夠更好地適應不同的工程需求。浙江乳化瀝青乳化劑供應商

微表處是在稀漿封層基礎上發展的一種養護方法。相比稀漿封層而言，微表處對使用的乳化瀝青的性能要求更高。為了使乳化瀝青與集料具有足夠的拌和時間以及集料拌和攤鋪在路面能夠快速開放交通，要求使用的乳化劑必須為慢裂快凝型乳化劑。乳化劑的性能優劣直接影響乳化瀝青的性能，進而影響微表處混合料的性能。所以，研制適合微表處使用的高性能慢裂快凝型瀝青乳化劑對于微表處具有重要的意義。頌瀝新材料開發了一系列的高性能慢裂快凝瀝青乳化劑，滿足了不同應用條件下的需求。天津稀漿封層瀝青乳化劑價格瀝青乳化劑的質量和性能直接關系到瀝青乳液在不同環境下的使用效果和壽命。

近些年來，由于微觀化學的發展，乳化劑性能有了較大的提高，乳化瀝青應用的范圍也越來越廣。機械及電子技術的發展使加工工藝和施工設備更加完善，乳化瀝青的優越性能才得到了充分的發揮。世界上許多地區都在公路工程的鋪筑和養護上大量應用乳化瀝青。美國每年的乳化瀝青用量約300萬噸，他們根據不同用途生產不同乳化劑，有很多化學公司在該領域研究的很深入，如Ingevity公司、AkzoNobel公司等都有幾十種瀝青乳化劑產品。而在我國，目前已有幾十家廠家生產快裂、中裂、慢裂等不同類型的乳化劑，乳化瀝青生產基地已經遍布各地，大部分省市地區都建有設備完整的乳化瀝青車間。

微表處系統由于材料組成復雜，在工作性能上，既要求充足的拌和時間，又要求快開放交通，因此對瀝青乳化劑結構的設計，就比較復雜。慢裂快凝瀝青乳化劑就相當于“聰明”的乳化劑，降低了天氣等環境因素對破乳，成型速度的影響。微表處混合料設計指標要求比稀漿封層要高，如開放交通時間的粘聚力指標和濕輪磨耗指標，除了集料、其他原料的要求高，慢裂快凝瀝青乳化劑在其中起到重要的作用，所以慢裂快凝型瀝青乳化劑的化學結構有別于其他類型的瀝青乳化劑瀝青乳化劑使瀝青轉化為乳液，在諸多領域大顯身手。

稠度是反映微表處稀漿混合料施工和易性和用水量的指標。稀漿混合料在進入攤鋪箱后應保持所要求的粘稠度和穩定性。混合料若過于粘稠，則混合料容易在攤鋪箱內過早破乳、結團并粘在攤鋪箱的螺旋布料器、刮平器等部件上，從而導致攤鋪箱堵料而停機。混合料過稀，則會導致離析，含有大量瀝青的細料會漂在上層而粗料則沉入下層，不僅影響封層的構造深度，還會影響與原路面的粘結力并導致泛油，另外，混合料料流動性過大還會流向低處而造成封層的厚薄不均和邊緣跑漿、邊線不齊。稀漿混合料的適宜用水量雖在配合比的設計中已被確定，但由于現場環境溫度、濕度、集料的含水量、路面濕潤狀況等條件的影響，在現場往往需要根據實際情況對用水量作一微量的調整以保持合適的混合料稠度專業的瀝青乳化劑為提高道路的平整度和行車舒適性提供保障。安徽慢裂快凝瀝青乳化劑

特殊的瀝青乳化劑可滿足特定工程需求，應用前景廣闊。浙江乳化瀝青乳化劑供應商

微表處用的乳化瀝青為慢裂型快凝型乳化瀝青，因為這種乳化瀝青與礦料拌和時有充分的拌和時間，可以使乳液與礦料充分結合。但是目前使用乳化瀝青多為快裂和中裂型，不適用于微表處和稀漿封層，慢裂快凝型乳化瀝青又比較少，并且性能有所差異，有的乳化劑乳化效果不佳，很難滿足各種施工要求，有的在施工完成后不能起到表面處治的作用，所以，需要開發性能良好的慢裂快凝型瀝青乳化劑，頌瀝新材料研發的系列慢裂快凝型瀝青乳化劑即是性能滿足需求的瀝青乳化劑，既滿足了攤鋪的要求，又滿足了后期成型的要求。浙江乳化瀝青乳化劑供應商