采用頌瀝新材料的冷補料添加劑SL-A92生產的冷補瀝青混合料，適合于路面坑槽的修補，可以在常溫或低溫條件下施工。當氣溫低時或者環境溫差比較大時，在行車荷載的影響下，冷補瀝青混合料會發生路面開裂的現象，導致產生二次破壞的問題，并且影響路面使用壽命。現在有研究表示，在評價冷補瀝青混合料的路用性能時，低溫抗裂性的評價也比較重要。評價低溫性能同樣可采用常規的小梁彎曲試驗。通過小梁彎曲試驗，可以對冷補瀝青混合料的的原料或者配合比進行評估。冷補料已在國內很多地區的市政道路、高速公路得到推廣應用。冷補液添加劑共同合作

《添加劑：優化性能的**力量》在各個行業的發展進程中，添加劑是優化產品性能的**力量，它如同隱藏在幕后的智慧大腦，默默地發揮著關鍵作用。在橡膠工業中，添加劑是提升橡膠性能的關鍵因素。硫化劑能使橡膠分子之間形成交聯結構，從而**提高橡膠的強度、彈性和耐磨性。經過硫化處理的橡膠可以用于制造輪胎、輸送帶等承受高負荷和摩擦力的產品。促進劑則能加快硫化反應速度，提高生產效率。防老劑的加入能有效抵御橡膠在使用過程中因氧化、熱、光等因素導致的老化現象，延長橡膠制品的使用壽命。例如，汽車輪胎中添加了多種質量的添加劑，使其能夠在復雜的路況和惡劣的環境下長期穩定運行，保障行車安全。天津粘層添加劑共同合作陰離子快裂瀝青乳化劑，在道路搶修工程中發揮關鍵作用。

上海頌瀝新材料研發的冷補料添加劑SL-A92，可以直接加入稀釋瀝青中，然后用于生產冷補瀝青混合料。冷補瀝青混合料中為了增加瀝青與礦料粘附性，一般會加入礦粉和冷補添加劑。礦粉的加入對冷補瀝青混合料的壓實度和強度有一定影響。壓實度其實就與路用要求的強度有關系。一般礦粉建議用量在8%～12%，這樣路面的強度并且和易性也滿足要求。冷補料添加劑SL-A92用于稀釋瀝青冷補料時，用量約為瀝青的1-3%（約為混合料的0.05-0.15%），可以增進瀝青與石料的抗水剝離性和粘附性。

冷補瀝青混合料因為具有較大的空隙率，導致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產生松散、剝落等嚴重問題，破壞路面結構，影響路面使用壽命和服務水平。抗水損害能力是冷補瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對界面的影響。坑槽修補完成后，冷補瀝青混合料初始時的空隙率較大，容易引起水分進入，進一步影響了瀝青對集料的裹附能力以及瀝青向集料表面擴散，再加上行車荷載和氣候條件等作用的長期影響，非常容易在初期產生嚴重的水損害。目前研發高性能添加劑對瀝青路面坑槽修補具有較大的實用價值。

對于基質瀝青，主要是瀝青標號的選擇。瀝青混合料的強度來源主要是集料的內摩擦角φ和膠結料的黏聚力c，內摩擦角φ主要由集料的棱角性提供，黏聚力c主要由瀝青的黏度提供。而冷補瀝青混合料從生產到存儲，再到施工和工后服役階段，每個階段都伴隨著瀝青的黏度變化，路面修補后的強度形成更是依靠瀝青的黏度恢復。瀝青標號在一定程度上可以反映瀝青的黏度，所以，合理選擇瀝青標號至關重要。瀝青標號宜按照公路等級、交通條件、氣候條件、在結構層中的層位及受力特點等，結合當地的工程經驗，經技術論證后確定。陽離子慢裂快凝瀝青乳化劑，在特定氣候條件下性能穩定。冷補液添加劑共同合作

陽離子慢裂慢凝瀝青乳化劑，使施工團隊有更多時間進行調整。冷補液添加劑共同合作

冷補瀝青混合料一般都是大量生產，密封保存，隨用隨取，因此混合料必須具有良好的儲存性。但是稀釋劑會逐漸揮發，導致冷補瀝青液與集料的粘聚性增加，冷補瀝青混合料就會結塊變硬，對混合料的施工和易性造成影響，因此有必要對冷補瀝青混合料的儲存穩定性進行評價。一般試驗的具體方法如下：將已制備的混合料降至常溫，裝袋密封后，分別在儲存15天和30天后取出混合料按照前面的試驗方法測試其施工和易性、初始強度、成型強度和浸水馬歇爾強度，并根據這些指標對材料的儲存穩定性進行綜合研究，但在施工過程，為方便可只評價施工和易性。冷補液添加劑共同合作