我國各地公路部門在維修養護工作中開始嘗試諸如超薄罩面、再生、裂縫修補、微表處等多種維修養護新技術。其中微表處以其獨特突出的特點已成為歐美重要的路面維修養護手段，也逐漸在我國公路養護市場中找到自己的發展空間。微表處技術具有如下優勢：1）可以提高路面的構造深度和摩擦系數，從而提供良好的防滑能力；2）增加路面色彩對比度；3）有較好的降噪效果；4）減輕或防止路面的水損壞；5）在面層不發生塑性變形的條件下可修復深達38mm的車轍而無需碾壓，并且十分穩定、與原路面粘附得非常牢固，是不用銑刨解決車轍問題的獨特維修方法；6）可較快開放交通，一般可在施工后一小時之內開放交通，減少對高速公路正常運營的影響；7）改善路面性能、延長路面使用壽命；8）造價比一般熱瀝青罩面低。選擇其他工藝修復路面，花費可能是稀漿封層和微表處的2~5倍。因此微表處技術較大提高了經濟效益；9）由于采用改性乳化瀝青（采用慢裂快凝型瀝青乳化劑生產），施工過程中不需要加熱，節約能源，無污染物排放，符合環境保護要求。生產乳化瀝青時應根據原材料、用途、成本等因素綜合考慮使用什么乳化劑。山東乳化瀝青乳化劑哪家好

微表處稀漿混合料破乳過早常常是造成施工質量問題的重要原因。稀漿混合料應在攪拌和攤鋪的過程中保持必要的施工穩定性，過早的破乳會造成前述的嚴重后果。雖然在實驗室的拌和試驗中已對拌和時間作了把控和預測，但在現場仍應進行適當的把控，如發現破乳時間過早應采用以下方法解決：(1)摻加緩凝劑，如摻加CaCl2、Al₂(SO₄)₃、乳化劑水溶液等緩破劑，但是必須注意的是，添加的緩凝劑種類和劑量必須根據室內試驗結論確定，而不能照搬其它工程所謂“經驗”，臨時隨意選擇，對于不同的混合料體系，各種添加劑的作用是不同的，對于某個混合料起緩破作用的添加劑，對另一種混合料可能不起作用。(2)改變填料劑量。根據室內試驗結果，適當調節添加劑的劑量，以達到延緩破乳的目的。(3)預濕水。當路面溫度過高時，往往會造成混合料的攤鋪困難，這時可以將封層機上的預濕水開關打開，使混合料攤鋪到路面前的短時間內將路表溫度降低。(4)夏天施工時應避開每天的高溫時段，選擇在早上和下午氣溫相對較低的環境下施工。(5)適當調整乳化瀝青配方，如增加瀝青乳化劑用量或選擇適應性更好的慢裂快凝瀝青乳化劑，如SL-MK533和SL-MK535等等。山東慢裂快凝瀝青乳化劑生產廠家系統中的總熱能過高，會造成拌和時間過短，如剛生產的乳化瀝青溫度較高，容易造成拌和及施工困難。

使用乳化瀝青筑養路具有如下好處：1)養護費用小。可降低比熱瀝青養護工程50％以上的造價，從而使有限的養護f費用發揮更大的作用。2)施工方便，能及時提高路面的服務性能。3)提高施工質量。熱瀝青的可操作溫度為130-180℃，由于原路面為常溫，噴灑的熱瀝青迅速凝固，不再具有流動性，因此很難保證灑布的均勻性。而乳化瀝青可以實現要求的目標。4)擴大瀝青使用范圍，可以實現許多熱瀝青不能做到的功用。例如：利用霧狀粘層法，可以迅速填補路面的輕度老化性龜裂，延長路面使用壽命。5)節省能源，節約資源。乳化瀝青筑路，在乳化時一次加熱，而且加熱溫度比熱瀝青低50℃，瀝青就節省熱能70％以上，從而節約大量的能源。6)延長施工季節。采用乳化瀝青筑養路，可以少受低溫的影響，可以及時修補，一般用乳化瀝青施工可延長施工時間一個月左右。7)減少污染，保護環境，改善工作條件。使用熱瀝青筑養路，則必須加熱瀝青，這可能造成工人的傷害甚至引起火災；加熱時瀝青蒸汽中大量的物質進入空氣，污染環境，且危害工人健康。乳化瀝青為常溫施工，可避免問題。

陽離子乳化劑是在溶于水中時能電力為離子或離子膠束，親水基帶有正電荷的乳化劑。按化學結果主要有季銨鹽類、烷基胺類、酰胺類、咪唑啉類、環氧乙烷二胺類、胺化木質素類等。季銨鹽類乳化劑由于乳化能力強，使用時無需調酸，受到我國乳化瀝青生產企業的青睞，是我國中裂、快裂乳化劑應用多的類型之一。烷基胺類使用時需要調酸，使其成為胺鹽，常為烷基二胺、烷基多胺乳化劑。這類乳化劑乳化力良好，對集料粘附性也好。烷基胺類乳化劑是國外用于瀝青乳化的主要乳化劑之一。木質素胺類乳化劑是由造紙廢液中的主要成分之一，木質素為原料合成的，可用于慢裂乳化劑的生產。該類乳化劑有效成分低、質量不穩定、破乳速度慢。但由于成本低廉，還為造紙工業減輕了污染，有一定的應用價值，在我國使用比較普遍。咪唑啉型乳化劑的親水基部分為含有雜環基咪唑啉的基團，通過咪唑啉基團的變化可制成慢裂到快裂的各類型乳化劑。酰胺基胺類乳化劑有脂肪酸和多乙烯多胺縮合而成，通過合成材料的選擇和值得快、中、慢裂各型，適合于不同用途。采用標準集料得出的乳化瀝青的破乳速度，與稀漿混合料破乳速度是不同的概念，對工程實際沒有指導意義。

自2000年我國開始進行微表處技術研究和推廣應用以來，其優越性已經逐步得到認可，并且在我國很多高速公路的路面養護中得到應用。微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理配比拌合并通過專門施工設備攤鋪到原路面上，達到迅速開放交通的薄層結構。在路面尚未出現病害或即將出現病害時，采用微表處進行預防性養護，可以比較好地防止或延緩病害的發生。微表處技術的優越性主要有:與普通稀漿封層相比較，微表處具有更高的抗磨耗性能和抗滑性能;微表處具有良好的車轍修復功能;較熱拌瀝青混合料罩面具有更好的封層效果，能夠很好地防止地表水下滲以及保護路面結構，并且成本較低;如果原路基路面結構穩定，微表處可以使用5年以上;施工速度快，效率高;在選擇合適的慢裂快凝乳化劑和混合料配合比設計的情況下，1cm厚微表處施工完成1小時后即可開放交通。乳化瀝青微粒的大小除受瀝青乳化劑的影響外, 乳化設備是重要的影響因素。江西陰離子瀝青乳化劑

慢裂快凝瀝青乳化劑可以較好地平衡拌和時間和混合料初期強度的問題。山東乳化瀝青乳化劑哪家好

瀝青乳化劑大致可分為合成乳化劑、天然產物乳化劑、無機粉末乳化劑等類型，而合成乳化劑是目前應用多、性能比較的類型，因此一般所講的瀝青乳化劑都是指一類有機合成的可以乳化瀝青的表面活性劑。瀝青乳化劑從化學結構上講是一種“兩親性”分子，分子的一部分具有親水性質，一部分具有親油性質。親油部分一般由碳氫原子團，特別是由長鏈烷基構成，差別較小。親水部分原子團則種類繁多，結構差異大。按照親水基在水中是否可以電離，瀝青乳化劑可以分為離子型和非離子型兩大類。離子類根據離子電性的不同又可以分為陰離子型、陽離子型和兩性離子型。山東乳化瀝青乳化劑哪家好