反應型冷補料是采用添加高分子聚合物的基質瀝青作為膠結材料，與集料在一定溫度下拌和而成。施工時還需要加入一定比例的固化劑，固化劑與高分子聚合物反應生成空間網狀固化物，提供成型強度，路用性能較好，強度增長速度較快。但是這類產品因高分子聚合物的加入使其成本昂貴，限制了這類產品的應用。乳化型冷補料是由乳化瀝青和集料在一定溫度下拌和而成，其強度的形成主要依靠水分的蒸發和乳化瀝青破乳后形成的黏結力提供，但是其瀝青恢復成膜機理與熱料不同，所以強度還是有差距，另外還可以精確控制破乳時間的乳化瀝青，這也是有比較高的技術含量，這就限制了其應用。冷補料修補后，可立即開放交通，減小了因道路施工而造成的交通壓力。湖北冷補料添加劑哪家好

冷補瀝青混合料用礦料可采用不同規格的粗細集料、礦粉等摻配而成，也可用大粒徑的塊石、卵石等經多級破碎而成。應選擇工程擬采用的各材料進行混合料的配合比設計。冷補瀝青混合料的配合比設計按下列步驟進行：1）按規范確定礦料的級配范圍，計算各種集料的配合比例，使合成級配在要求的級配范圍內；2）選擇1~3個冷補液配方，拌和實際的級配集料，進行施工和易性試驗，確定適宜的冷補液配方；3）確定一個初始油石比p，以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料，共5組，進行紙跡試驗，確定合適的油石比；P為冷補瀝青混合料中起粘結作用的基質瀝青（或改性瀝青）的用量（油石比），然后根據添加劑、隔離劑用量來計算冷補瀝青結合料用量P（油石比）。4）以確定的冷補液配方、級配集料按合適的油石比進行拌和，進行各項混合料性能試驗。如不符合要求，需調整冷補液配方或集料，直至滿足性能要求。山西乳化瀝青添加劑廠家SL-A92是一種表活型瀝青添加劑，具有比較高的表面活性。

SL-A92是一種瀝青添加劑，具有比較高的表面活性，主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附，可以加強瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。SL-A92可以用于瀝青混合料，稀釋瀝青和乳化瀝青，增進瀝青與干或濕石料的粘附。它可以增進瀝青與堿性和酸性石料的抗水剝離性。SL-A92能夠取代石料表面水膜，從而增強瀝青與石料的粘附。特別是用于稀釋瀝青冷補坑槽非常有效。用于瀝青混合料、透層、粘層和封層時，用量約為瀝青的1%。用于稀釋瀝青冷補料時，用量約為瀝青的1-3%。

在道路養護施工工藝中，相對于傳統的熱態高溫修補工藝而言，對于采用常溫或低溫冷態的修補，即為冷補技術。其冷態修補用的材料即為冷補材料，英文名為Cold Patch。具體講，瀝清冷補料是指沒有加熱的礦料 (骨料)與稀釋的瀝青經過拌和而形成的一種混和料。根據拌和形式，可以分為兩種類型，即工廠拌和和現場拌和。與普通熱拌料相比瀝清冷補材料是一種高科技道路修補材料，可以全天候使用。適用于任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。冷補料具有性能優異、適應任何天氣、適用面廣、施工便捷、快開放交通、環境友好、經濟和社會效益好的特點。

現階段，國內常用的冷補料包括溶劑型冷補料、反應型冷補料和乳化型冷補料。溶劑型冷補料是由含添加劑的稀釋瀝青與集料拌和而成。冷補稀釋瀝青一般是在基質瀝青中摻入稀釋劑和添加劑制成，稀釋劑一般為石化產品，如汽油、煤油、柴油、機油等，其初始強度來源為壓實后礦料間的嵌擠力，后期強度的增大主要依靠稀釋劑的不斷揮發。然而溶劑型冷補料的初始強度稍低，強度增長過程也比較緩慢，導致使用性能較差，容易松散剝落，發生二次Bing害。另外，稀釋劑的揮發也會增加對自然環境的危害，造成能源浪費。冷補料避免了熱拌瀝青混和料在冬季長時間無法使用的問題，其使用效果優于熱拌瀝青混合料。廣東乳化瀝青添加劑生產廠家

冷補材料填進坑槽內，直到填料高出地面1.5cm左右，開放交通后二次壓實維持路面原平整度。湖北冷補料添加劑哪家好

在北方地區，每年10月至次年4月，由于氣溫較低，熱拌瀝青混合料使用困難，致使損壞的路面得不到及時的修補，這樣雨水、雪水會不斷下滲造成基層、路基含水量過大，冬季出現嚴重的不均勻凍脹，春融期出現翻漿等更為嚴重的病害，使得路面結構松散，承載力能力下降。再加上坑槽引起行車顛簸，振動產生的沖擊荷載（為正常荷載的1.5～2.0倍）致使松散、坑槽很快就連成一片，局部路段大面積損壞，直接影響行車的安全和舒適性以及道路的使用壽命。若等到來年4月以后修補，不僅需要投入更大的人力、物力、財力，而且路面結構已從根本上受到損害，其強度和剛度將難以恢復。為了解決冬季瀝青路面養護這一問題，儲存式冷補瀝青混合料即冷補料就得到了應用需求。湖北冷補料添加劑哪家好